Problème de calage à chaud sur une vieille mobylette Peugeot 103 de 1971 : allumage, surchauffe, vaporlock et autres hypothèses

yop

Le réservoir, le robinet et le carbu je les ai démontés, nettoyés à fond et remontés. De plus j’ai posé un filtre à essence à cuve transparente et il ne s’est pas du tout sali.
D’où mon doute quant au débit d’essence.

++ben