bonsoir
jai un petit souci avec ma mobylette, elle ne tient pas au ralenti et je frene pour m arreter a un stop et elle cale tout de suite, mais sinon elle tourne tres bien
merci
Super le titre 
Tu doit surement etre en prise direct sur ta mob ou ton embrayage doit merder , voila mais attends d’autres avis 
Ta essayer de régler ta vis de ralentis? Ou c’est peut-être ton cable d’accélerateur qui n’est pas assé tendu… 
merci
Ti_Flo_27 que veut tu dire par etre en prise direct ?
je suis novice en mob donc pourais tu preciser stp ^^
et oui jai essayer la vis de ralenti mais coment sait ont quand elle est bien regler ?
merci
Essaye de la serrer a fond puis tu la desserre de 2 tours .
Un vario en prise direct sa veut dire qu’il n’a pas d’embrayage, dès que le moteur tourne ta roue va tourné même quand ton moteur est au ralenti
j’avoue, le titre est loin d’être précis!..
prise directe c’est à dire embrayage bloqué, avec la fonction recherche tu aurais vu qu’on est secoué si c’est le cas! est-ce?
exuser moi pour le titre,
je vais faire sa pour la vis de ralenti,
un embrayage bloqué ?
vous pouvez me dire se quil y a faire si il y a quelqu chose ?
merci
Pour vérifier que tu es en prise directe mets ta brèle sur la béquille la roue arrière en l’air pour voir si elle tourne tout le temps et si tu la bloque ça cale c’est que tu es en prise directe !
goopil, oui ma mob cale si je la met sur la bequille et que je bloque la roue, coment faire pour plus quelle ne soit en prise direct ?
C’est quoi comme engin ?
Elle à toujours eu ce problème ?
Je peut avoir une photo ce la brèle coté variateur ?
une mbk 51 club, non elle n’ a pas toujours eu ce probleme elle ma fait sa d un coup,
peut tu m expliquer ou est le variateur et a quoi sa ressemble je ny conais rien desolé
merci
Bon si elle te la fait d’un coup j’ai plus besoin de la photo!
Je pense que ton embrayage est gripper ou bloquer !
Il se trouve dans le variateur qui est ceci :
On le voit ici ( ou la courroie passe) :
merci
donc je le demonte et le netoie ?
si c’est venu d’un coup, c’est probable qu’un patin se soit décolé!
passe vite fait lire ces liens
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[sub][sub]by space[/sub][/sub]
Citation :
merci
donc je le demonte et le netoie ?
merci
donc je le demonte et le netoie ?
Oui et regarde si tous est en place tu peux trouver des schémas grace à la fonction recherche et passe voir les lien tu super texte de space
jai été voir les liens
je n est pas trouvée de schema d un variateur si quelqun en a un pouvez vous m envoyez le lien ?
merci
jai trouvé ceci:
http://i82.servimg.com/u/f82/11/12/82/16/aclata10.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/395756/vario.jpg
sont t-il bon ?
pas de doubles posts, fonction modifier!
t’as une mbk, donc c’est le premier lien!
et moi j’ai fais ça;
http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-mobylette/%28tuto%29-demontage-variateurembrayage-mbk/
exuse moi du double post
merci pour ton tuto qui est tres bien expliquer, mais coment enlever le variateur de la mobylette, j ai enlever l ecrou qu il y a dessus mais le variateur ne bouge pas
merci