voila suite a des probleme de carbu je préfére mettre un 15 SHA
est-ce que le Dell’ Orto 15 SHA tien sur une pipe de 103 d’ origine ( donc de carbu 12) ou alors il faut que j’ achéte une pipe de 15 ?
c’est relativement urgent pour demain
salut pour mettre un carbu de 15 sha il faut acheter une pipe de 15
oué logiquement et en plus avec une pipe de 15 tu aura plus de perfs ( car le trou est plus gros) et si tu veut gagner de l’accélération et de la reprise prend des clapets carbone ou meme une boite à clapets si tu as les sous !!!
nan je met pas un max de fric sur ma mobylette. car j’ achete le carbu juste parce que celui do’ rigine est cassé et les piéce se trouve plus, alors comme je doit changer de carbu j’ en ai profiter pour un de 15 SHA.
Mais je pense debrider ma BAC
oui mets une pipe de 15 car en plus de ça les 103 sont réputé pour perdre leur carbu quand ils sont pas très bien serré donc si enplus a tu as une pipe de 12… mon voisin pert toujours son carbu il se dévisse toujours et j’en connais pas mal qui ont se genre de soucil sur leur 103
et sa coute environ combien ?
Une quinzaine d’euros je croit.
Sur un moteur dorigine tu peux mettre jusque 16 en carbu .
par contre une pipe de 16 ça ne doit pas exister . Alors carbu 16 sur pipe 15 .
Par contre le carbu de 16 que j’ai vu , il n’y avait pas de réglage de ralenti , ni de richesse …
je te conseille de mettre une pipe d’admission de15 car si tu laise celle de 12 tu vas perdre ton carbu!(±26euros) et une pipe d’admission de 15 coute 7euros!
Autant changé la pipe maintenant qui coute 7euros que de racheté un carbu qui est tombé donc http://www.la-becanerie.com/accessoires,pipe-alu-peugeot-spx-rcx,admission,page,zoom,mod,boutique,pieces,7515-201.fr.htmlcassé qui coute 26euros!je te met le lien:
Citation :
Sur un moteur dorigine tu peux mettre jusque 16 en carbu .
par contre une pipe de 16 ça ne doit pas exister . Alors carbu 16 sur pipe 15 .
Par contre le carbu de 16 que j'ai vu , il n'y avait pas de réglage de ralenti , ni de richesse ...
Sur un moteur dorigine tu peux mettre jusque 16 en carbu .
par contre une pipe de 16 ça ne doit pas exister . Alors carbu 16 sur pipe 15 .
Par contre le carbu de 16 que j'ai vu , il n'y avait pas de réglage de ralenti , ni de richesse ...
mon carbu de 16 est comme un carbu de 15
T’est pas forcé de changer ta pipe ! une de 12 ca tient pareil mais c’est sur qu’une de 15 c’est mieux ! et ca coute pas 15 euro ! ca coute 7 euro pour RCX/SPX et 6.50 pour SP/MVL et ta vogue a peu pres.