Dès que je roule ma cloche d’embrayage est bouillante l’embrayage est quasi neuf et aucun probleme de roulement…
D’où vient ce probleme? 
+1 à la clé…
Pour tous les embrayages : il y a une phase de frottement avant que les deux parties tournantes atteignent la même vitesse et se solidarisent.
Le principe d’une poulie d’embrayage, c’est de faire patiner l’embrayage afin que le moteur ne redescende pas dans les tours.
Ca frotte, c’est normal que ça chauffe t’inquiètes pas 
Non mais la c’est bouillant en 30 seconde et je vien de comparé avec un pote et sa chauffe beaucoup moin…
Il a aussi une RCX ? Peut-être que la sienne a des ressorts mous ou fatigués et qu’elle patine moins.
Il existe des cloche ventilée 
ouai ba jai déja changé ma poulie alor je vais pas en racheté une autre 
quan meme.