Bonjour, j’ai vissé ma bougie de travers dont çà a bousillé mon filetage de ma culasse. J’ai un pote a moi qui ma dépanne en m’en donnant une (de culasse) et je l’ai changé mais résultat, mon scooter a vachement perdu d’accel car quand il est chaud, j’accélère a fond mais je peux l’arrêté en le tenant avec le guidon. Quand il est froid il a un peu plus de reprise mais c’est une catastrophe quand il est chaud.
Donc je voudrais savoir ce que vous en pensez, pour savoir ce qui cloche
Merci d’avance 
Ps: config sous mon message
Pss: On ma dit que cela pourrais être les joints de culasse, et embase ( sous le cylindre) à vous de confirmé Merci
Salut des que tu demonte ta cullase il faut automatiquement changer les join , car ils se sont ecrasé en prenent la forme de ton acienne culasse , donc tu doi avoir une prise d’air !
Donc sa serais les joints a changer comme on me l’avais conseillé ?
Et si quelqu’un d’autre a une idée … je suis preneur 
Ouai , mes demende d’autre avis pour être sur… !
je pense a la mème chose une prise d’air 
met de la patte a joint en attendant
Juste le piti probleme c’est que j’en est pas, donc je vais surment aller prendre un joint de culasse, et peut etre d’embase dans pas longtemp
ok je pense que c’est sa dit moi si sa ne marche pas
pitite question, a changer le joint de culasse, ou le joint de culasse et d’embase ? (car j’ai aussi démonter le cylindre pour un peu nettoyer )
prends une pochette et change les tous
Ceci suffiront ??
http://www.e-motoscoot.com/pochette-joint-haut-moteur-teknix-mbk-booster-yamaha-p-128.html?osCsid=fc195fe6d650c7f569c26458667f3bf5
Les segment seraient a changer aussi ?
oui c’est les bons et puis si tu démonte ton hm tu peux aussi comanger des segments c’est 5 euros et sa fait toujours du bien mai refait un mini rodage avec les nouveaux segments
+1 pour tes réponses , et je vais essayer et je tien au courant
merci a toi mais sa fait plaisir de pouvoir aider des gens
Vu que je ne prendrais de joint que dans quelque jours, est ce que quelqu’un aurait une autre idée par rapport à mon problème ?
Mes de la pate a join , sa devrait tenir pour quelque jours !
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Pitite question, mettre une culasse qui a deja servie sur un autre cylindre peut avoir des conséquence ?
Edit: Désolé double post mais je sais pas pourquoi sa fais sa
euh faut voir si elle n’est pas déformé pour sa tu la met sur une vitre et tu regarde que sa touche partout
Ok thx +1 a vous tous
Mais je pense que je vais peut être prendre un kit, cylindre piston culasse pour origine booster comme sa je suis sur. Même si en démontent mon cylindre il n’y avais pas 1 seul rayure dans le cylindre ni sur le piston. Mais au moins comme sa c’est fait, mais je voudrais votre avis, il serais préférable de le prendre quand même, en sachant que mon cylindre et piston sont nickel ?