salut j’ai monter mon new carbu de 17.5 cet aprem avec un gicleur de 95, donc j’essaye de démarrer en vain juste quelques explosions en la poussant mais bien vite et gaz à fond mais pas démarrage donc de quoi sa peut venir ? gicleur trop petit ? trop gros ?
je rappel ma config:
-pot gianelli blackgun
-clapet cyclone athena
-pipe polini 17
-carbu delorto 17.5
-cylindre fox
-vario et allumage stock
merci d’avance
T’as regardé la couleur de la bougie après que ça ait brouté un peu ?
T’aura vite une idée de trop riche ou trop pauvre ! 
la bougie est noire mais seche 
elle a fini par démarrer mais la bougie est blanche sa me fais qu’il faut un gicleur de 110 environ un peu gros non ?!
en effet 110 c’est enorme 
elle broute pas ? essaye avec un de 100 pour voir … monté de 15 point d’un coup c’est beaucoup …
Faut démonter la bougie après la pointe de vitesse, donc quand elle est encore toute chaude pour etre sur de sa couleur !
Si c’est blanc de chez blanc, on augmente de 10 points et ce sera déjà bien. Ensuite tu re-contrôles et après tu affines en augmentant de 2 points ou en baissant de 2 points suivant la nouvelle couleur que tu aura obtenue !
euh scuzi je suis en bac pro méca moto donc réglage carbu je métrise je trouve juste que arrivé à un gicleur de plus de 100 sa fait un peu beaucoup
c’est ce que je disais :
…
pour info si sa peut t’aidé avec un HM bidalot en 17.5 PHBG j’ai un gicleur 78 et un rouge brique tirant sur le cacao
WTF ?! au fait ton aiguille est style fine ou grosse ? parce que la mienne est un peu grosse je trouve comparé à celle de mon 14
j’en ai installé une un poile plus fine mais le diamètre je ne saurai te dire …
ps: ton flotteur est bien parallèle au plan de joint de ta cuve lorsque tu met ton carbu a l’envers ?
edit : je connais pas trop le phva je sais pas si c’est valable pour le flotteur …
c’est ce que je pensais je mettrai une plus fine aussi et pour le flotteur oui tkt aucun problème
Citation :
euh scuzi je suis en bac pro méca moto donc réglage carbu je métrise je trouve juste que arrivé à un gicleur de plus de 100 sa fait un peu beaucoup
euh scuzi je suis en bac pro méca moto donc réglage carbu je métrise
je trouve juste que arrivé à un gicleur de plus de 100 sa fait un peu beaucoup Je ne voulais pas t'offenser en disant que les réglages carbus aurait pu être foiré...
Je proposais une soluce à ton problème, c'est tout....
De plus, j'ignorais complètement que tu fasse ce type d'étude...
Je m'excuse encore et je me retire de ce topic, mille excuses
pas la peine de t’excuser avec moi faut pas toujours prendre ce que je dit au pied de la lettre 
je ne faisais que plaisanter
Je me sens soulagé alors…
Bon, si je peux me permettre on stop le HS avec cette fichue discorde, tes excuses sont acceptées et j’espère que les miennes seront acceptés, sur ce fin du problème… On passe à ton problème c’est mieux.
Salut
as tu boucher les éventuel orifice pour l’autolube /dépréssion sur ce carbus ?
descriptrif des différent racordement sur Phva : http://www.mecacustom.com/2998-descriptif-27un-carburateur-dellorto-phbg-phva
oui la dépression et le graissage séparé sont bouchés
ta bougie ne serai pas neuve par hasard 
bougie neuve oui mais c’est bon gardez vos neurones sa marche je sais pas comment 
mais sa marche 
c’est clair une bougie neuve ne colore pas
vu que je vien de changé de vario jai mis des galet malossi en 8g pxtin j’ai eu peur en essayant j’ai jamais été aussi vite 