Bonjour à tous,
Alors avant hier j’ai lavé ma dirt ycf au karcher j’ai bouché au niveau du filtre a air et j’ai fait attention de pas mettre de l’eau dans le pot, et hier j’essaye de l’allumer et pas moyen qu’elle démarre elle a de la compression mais au niveau de la bougie il n’y a pas d’étincelle.
Que faire svp j’en ai marre 
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ps: « la bougie fonctionne je l’ai testé », et j’ai bien fait attention d’appuyer sur le coupe circuit pour l’allumer.
Merci d’avance 
Salut après chaque nettoyage au karcher, avant de la démarrer pense a vidée ta cuve (petite vis a dévisser au niveau de la cuve) une fois que sa s’arrête de couler tu ré-ouvre ton essence tu attend un peu et tu démarre au premier coup de kick 
ok 
pour la réponse, mais je l’ai déjà fait 
Il n’y a pas d’etincelle au niveau de la bougie donc sa n’a rien avoir avec le carbu je pense 
tu as pas une idée comment puis-je faire pour l’allumer
les differrentes connectiques de ta moto onts du prendre la flotte
regarde aussi si y en as pas dans ton antiparasite de la flotte
C’est ce que je me suis dit, mes connectiques doivent être plein d’eau, mais comment faire évacuer l’eau ?
Et à partir du moment où il y a plus d’eau dans les connectiques, la moto va se démarrer comme si de rien n’était ? ou il faut faire une manip? Et aussi je risque de noyer le moteur a force d’essayer ?
des que l etincelle sera revenu , tu vas faire la chose suivante :
tu vas kicker et si sa demarre pas ;
tu retire la bougie , tu kick , tout l eau et l essence arsouille va s evacuer par ce trou ; apres tu remet la bougie et l antiparasite , et sa redemarrera normalement
a la limite si sa fume un peu au debut , c est pas grave c ets tant que toute l eau degage
ok d’accord, je vais devoir attendre longtemps ? parce que ça fait 2 jours que j’attend et toujours rien ?
il n’y a pas un moyen d’accélérer l’évacuation de l’eau?
avant faut nettoyer et mettre un coup de souflette dans toutes tes connectiques sans exception
Voila cela fait 6 jours et il n’y a toujours pas d’etincelle a la bougie que faire ?
Comment tester chaque connectique a la fois pour trouver d’ou provient le probleme ?
Et comment demonter la bobine d’allumage ? Merci d’avance
Moi perso je sais pas mais sa me parais bizarre que c’est et pris l’eau c’est censser être étanche je sais pas ta essayer de changer de bougie avant ?
Ba ouai je l’ai changer et toujours rien 
je vais attendre d’autre avis en esperant avoir de l’aide psk 7 jours sans moto ça commence a etre dur moralement
c’est bon j’ai trouvé c’est le CDI qui va pas apparemment parce que il y a du courant en sortie d’allumage, mais a la sortie du boitier pas d’électricité,
Quelqu’un sait comment on peut tester le boitier cdi ? y a t-il une technique ?
Merci d’avance
up ! je me sent seul
évite le triple post x’) et perso je sais pas attend quelqu’un désolée mais tu peux le tester sur une autre pit peut-être
Citation :
évite le triple post x') et perso je sais pas attend quelqu'un désolée mais tu peux le tester sur une autre pit peut-être
évite le triple post x') et perso je sais pas attend quelqu'un désolée mais tu peux le tester sur une autre pit peut-être
exactement
c est la seule solution possible et facile , sinon c est des mesures complexes
Okok à tous, et vous avez pas une solution pour proteger le cdi et cablage electrique de l’eau svp ?
morceau de chambre a air de velo + rislans
fait qur mon 107 cc a l epoque car cdi sous la selle et sa cramait tout le temps et jamais eue de retour de ce probleme 
Daccord pour l’astuce !!! Je vais essayer 
Merci à toutes les personnes qui ont pu m’aider. Etant pas un pro de la mecanique et de l’electrique j’apprend au fur et à mesure grace à vous.
Encore et à la prochaine les gars !!
!
tiens nous au cournt des que sa remarche !
Ah tkt ça remarche c’étais le boitier cdi donc je l’ai changé et l’etincelle est revenue !