salut
Ma sœur a une MBK Phenix entièrement d’origine (bridée et tout, super chiant, mais là n’est pas la question) qui a souvent du mal à démarrer… ma mère pensait à l’écartement de l’électrode de la bougie, et j’aimerais savoir quel écartement il faut, et éventuellement si y’a pas d’autres trucs à vérifier (sachant qu’on a jamais rien touché, même pas pour un réglage carbu ou autre (mais on l’a achetée d’occase, on sait pas ce qui s’est passé avant) et qu’une fois démarrée elle tourne nickel, à part le ralenti que je trouve un peu haut).
Merci d’avance pour vos réponses !
salut! premièrement essaye de changer ta bougie
écart de la bougie= 0.8mm,ou a défaut l’épaisseur de l’ongle d’un pouce
les vérifs a faire pour une révision primordiale;
nettoyage de la carburation,
nettoyage de la bougie,
remplacement des joints hm et de la segmentation!
si le problème persiste,les pots de ces mobs sont des calamitées,achat d’un origine léovinci suffirait,ou si tu veux mieux,un pot de détente genre ninja g3 ^^
OK, 
Citation :achat d’un origine léovinci suffirait,ou si tu veux mieux,un pot de détente genre ninja g3 
Bah tu en parles à ma mère…
xd quand elle connaitra le prix d’un pot catalytique,je suis sûr qu’elle accepteras un g3 ^^
Ou qu’elle dira faut pas changer le pot, il doit y avoir autre chose…
De toute façon, elle acceptera aucune modif, à moins que le g3 soit bridé, mais ça n’a plus aucun intérêt…
‹ fin bon, je vais déjà vérifier l’écartement et après je verrai.
Encore pour ces réponses rapides !
EDIT : bon bah j’ai réglé l’écartement de l’électrode (il était trop petit), ça démarre impec › avec le starter mais sans starter pas moyen (sauf à chaud, après avoir démarré puis coupé le moteur)… On serait en hiver, je dirais que c’est normal, mais là il fait chaud, je pensais qu’on devrait pouvoir la démarrer sans starter, comme je fais avec ma SMX, et comme je faisais avec ma 51 fatiguée et mal réglée…
En tout cas, c’est la gigamerde de bricoler sur c’te brèle, j’ai du virer toutes les coques en plastic pour pouvoir démonter la bougie dans de bonnes conditions… et pas facile à démonter avec ça, en plus… je préférais ma 51.
bonjour ou bonsoir j’ai un un problème avec ma mob ! 
elle na pas rouler depuis 3 ans et il rester un peu d essence dedant que je n’ait pas vider
au départ elle démarre nickel mais 2 . 3 min après impossible de la rallumer il faut attendre au moin 3 h avant de la redemarrer d’après moi se sont des dépôt d’essence qui se solidifie ou je ne sait trop quoi je suit un noob en se qui conserne la mécanique 
merci de répondre a mon problème 
Citation :
bonjour ou bonsoir j'ai un un problème avec ma mob !
elle na pas rouler depuis 3 ans et il rester un peu d essence dedant que je n'ait pas vider
au départ elle démarre nickel mais 2 . 3 min après impossible de la rallumer il faut attendre au moin 3 h avant de la redemarrer d’après moi se sont des dépôt d'essence qui se solidifie ou je ne sait trop quoi je suit un noob en se qui conserne la mécanique
merci de répondre a mon problème
bonjour ou bonsoir j'ai un un problème avec ma mob !
elle na pas rouler depuis 3 ans et il rester un peu d essence dedant que je n'ait pas vider
au départ elle démarre nickel mais 2 . 3 min après impossible de la rallumer il faut attendre au moin 3 h avant de la redemarrer d’après moi se sont des dépôt d'essence qui se solidifie ou je ne sait trop quoi je suit un noob en se qui conserne la mécanique
merci de répondre a mon problème
remontage de post interdit!
t'as pas vue que çà date de 2009?!
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