j’ai acheter une dirt crz 125 en occasion il y a une semaine et hier j’ai essayer de la demarer et le kick bloque en haut une fois sur deux. Au bout d’une cinquantaine de coup de kick elle démarre puis au bout de 2 seconde elle s’éteint toute seul avec une détonation. Maintenant quand je kick, lorsque j’accélère le kick revient en haut d’un coup sec avec la même détonation. 
salut tu doit avoir un souci au niveau du kick seul solution pour le savoir ouvrir ton moteur en deux et tu as peut-être aussi les soupapes de dérégler…!
c’est bon elle demarre maintenant 
mais depuis 3/4 jour il faut que je kick 20/30 min avant qu’elle demarre sa peut venir d’ou ? 
Salut.
carbu crado ou jeux aux soupapes à régler.
ok je vais voir sa ce week end 
le reglage soupape c’est dur a faire ?
Salut Regarde aussi le calage de la distribution , mon pote sur sa YCF il n’arrivait pas à la démarrer , il mettait trop de temps en j’ai regardé et sa distribution étais mal calée .
ok. et comment tu verifie sa ?
Enfait il faut que tu retire ton carter d’allumage ( côté sélecteur de vitesse ) il y a 3 vis à retirer . Ensuite ton carter de distribution ( un petit carter , tout rond sur le haut moteur ) tu le retire en desserant une vis qui traverse tout le haut moteur , là tu vois donc un pignon et sélecteur tu voit le volant moteur . Donc maintenant tu regarde sur ton volant moteur tu a un repère ( il y a marqué T et juste à côté un trait ) il va vers le haut ( à 12h , pour vérifier tu as une petite encoche sur le demi carter moteur ) et ensuite tu regarde le pignon et il doit être à 9h . Là aussi tu as une petite encoche sur le haut moteur . Si il n’est pas a 9 h , il faut que tu l’aise ton volant moteur à 12h et tu dessere les trois vis du pignon , ensuite tu le fait sauter de où il est ( tiens le bien quand même ) et tu passe un petit tourne vis entre le pignon et la chaîne jusqu’à ce que le calage soit bon
ok 
je vais voir
par contre jai juste un petit probleme sur l’une des 3 vis du carter d’allumage. la vis est trop usé donc ronde a l’interieur et je n’arrive plus a l’enlever 
quelqu’un sait comment je pourrait l’enlever ?
Citation :
ok je vais voir
par contre jai juste un petit probleme sur l'une des 3 vis du carter d'allumage. la vis est trop usé donc ronde a l'interieur et je n'arrive plus a l'enlever >:( quelqu'un sait comment je pourrait l'enlever ?
Esque tu à résolu ton problème de Kick crz 125 ?
ok
je vais voir par contre jai juste un petit probleme sur l'une des 3 vis du carter d'allumage. la vis est trop usé donc ronde a l'interieur et je n'arrive plus a l'enlever >:( quelqu'un sait comment je pourrait l'enlever ?
oui c’est bon il me reste juste a faire le reglage soupape j’y vais demain chez un pro c’est plus simple
par contre pour la vis bloqué elle veut toujours pas s’enlever
Alors c’etait quoi ?
la probleme de kick ou de demarage ?
Et petite question sa fait quoi de rouler avec des soupapes déréglé ? (risque de casse ou pas)
Les deux problemes . Si elles y sont de trop c’est pas bon pour le moteur , sa abîme le piston je crois .
ben le probleme du kick je sait pas c’est partie du jour au lendemain 
et pour le demarage c’est les soupapes qui sont déréglé
Citation :
la probleme de kick ou de demarage ?
Et petite question sa fait quoi de rouler avec des soupapes déréglé ? (risque de casse ou pas)
la probleme de kick ou de demarage ?
Et petite question sa fait quoi de rouler avec des soupapes déréglé ? (risque de casse ou pas)
les soupapes vont se détruire et ne seront plus étanche donc le moteur ne fonctionnera plus.
ah ouai non 
et apres pour la reparation ya quoi a changer ?