Bonjour à tous. Étant propriétaire d’un peugeot ludix one biplace depuis quelques mois , j’ai eut un accident hier. La route était très mouillé et j’ai un peut trop penché sur un mauvais virage en décente et le scoot c’est couché sur le goudron et à traversé tout droit le virage sur 20 mètres. Le scoot en esthétique n’a presque rien et moi rien du tout.
Mon problème est: le scooter ne démarre plus. J’ai beau kicker et bouché plus ou moin le trou de la boite à air et / ou accélérer à 1/4 rien ne fait. Il y a de la compression au kick mais un gros problème à la bougie. Je l’ai démonté et il y avait un énorme dépôt de matière féreuse sur l’électrode. J’ai testé de mettre une nouvelle bougie contre le cadre et de kicker et aucune étincelle n’apparait. Je la démonte il y a un dépôt liquide au bout comme normalement. J’ai aussi essayé de chauffer un peut la bougie au briquet mais rien n’y fait.
Je suis aller demander à un ami en lui montrer la bougie toute abimé et il m’a dit que c’était mes segments qui étaient usées qui ont provoqué le dépôt sur la bougie. Mon scoot à 15 000 km et je ne sais pas si la segmentation a était changé un jour ou pas. En bonne montée j’ai une perte de vitesse légère (5km/h) et en décente toujours aussi bien.
Donc j’aimerai savoir se que je doit faire. Si le problème viens de l’allumage ou de la segmentation. Car le scoot c’est juste couché sur la route et a glissé. Donc la segmentation à cassé sur le choc? Ma bobine qui à laché?
Merci de votre aide.
salut regarde d’abort du coter de la segmentation et revien me dire quoi 
tu tes coucher du kel coter alumage ou boite a kick
Merci pour vos messages. Je me suis couché coté allumage. Il est facile à atteindre sans enlever tout les cache sur le ludix?
Je vais changer la segmentation pour commencer donc.
attend avant de changer la segmentation!!
j’ai eu le meme probleme que toi avec mon ludix après un accident mon allumage merdais regarde par la p!!
pour ta segmentation si sa marche bien pas la peine de la changer (tu peut mais vérifie si elle a pas été changé sa serais co* de payer sa si sa à été déja fait fait)
une segmentation qui casse avec un accident 
fo vraiment y aller et broyer le moteur 
de tt facon t’a de la compression donc sa viens pas des segment
ps pour regarder l’allumage il faut démonter les caches c’est obligé 
Merci pour ta réponse.
Tu pense que si sa viens de l’allumage j’aurai besoin de le changer? Car j’ai vu un peut les prix et c’est presque la moitier du prix du scoot quoi…
si un segment péte tu perd pas forcement de la compression j’ai eu le tour sur mon ancien scoot les segments etais broyer et j’avais encore de la compression on sait jamais ce que nous reserve comme degats un accident
Merci pour ta réponse.
Tu pense que si sa viens de l'allumage j'aurai besoin de le changer? Car j'ai vu un peut les prix et c'est presque la moitier du prix du scoot quoi...
sa je sait pas fo regarder se qu'il y a perso quand j'ai eu mon pb j'ai emené le scoot chez mon pro et c'est passé sous garantis
ps ques que vous avez avec les segments même si il faut les changer c'est pas sa qui l'empèche de démarer et il a bien précisé qu'il n'y avais plus d'étincelles a la bougie
La clé de contacte n’a pas pris un coup??? car ça m’est arrivé et j’ai vu que le fait d’avoir légèrement tordu la clé après ça faisait un mauvais contacte au niveau du contacte là ou tu met la clé
regarde du niveau de l’anti-parazite ou de la bobine une causse doit peut-etre etre débrancher
Le problème est réglé Le stator était mort et il a était changé. Merci à tous pour votre aide.
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