Salut a tous! bon on ma refilé une peugeot type x054 (cadre trail avec moteur de 103sp) j ai remit l’elec calé a 0,3mm, j ai une très bonne compression et de l essence mais impossible de la démarrer. Le vario a du mal a être entrainer par la courroie même en décompressant , une idée?
As-tu calé le pmh 
j ai une clavette sur le vilebrequin
oui mais il faut aussi caler au niveau du pmh!! 
et il faut faire comment?
C’est étonnant un allumage avec rupteurs calé à la clavette!
T’as un CDI?
a rupteur
Ok!
Pour le PMH, tu regarde quand le piston est le plus haut et tu règles les rupteurs à ce moment
et ben en faite il faut une pige c’est un instrument de calage que tu met a la place de la bougie. tu monte ton piston le plus haut et tu calle a 1,5avant le pmh!! une question tu a deja enlever ta cloche d’allumage??
A voir parceque le seul allumage que j’ai à rupteurs et préréglé avec clavette, c’est celui su Sachs qui se règle sur le PMH, à 0,0mm du PMH… écart 0.4mm
oui mais le Sash c’est un 98cc il me semble
oui je l est enlever pour vérifier l 'état du rupteur
ok
Non le sachs c’est un 50cc…
Dans le doute, faudrait essayer les deux réglages en commençant par celui à 1.3 mm avant le pmh
et le problème du vilebrequin qui n’est pas entrainé ? mettre une courroie cranter ?
Citation :
Non le sachs c'est un 50cc...
Dans le doute, faudrait essayer les deux réglages en commençant par celui à 1.3 mm avant le pmh
sans vouloir te contredire c'est 1,5avant le pmh un calage c'est precit!!!!!!! Non une courroie cranter c'est pareille qune lisse sa ne change rien Non le sachs c'est un 50cc...
Dans le doute, faudrait essayer les deux réglages en commençant par celui à 1.3 mm avant le pmh
et donc sa peut venir de quoi le problème d’entrainement?
Citation :
[quote author=102man link=topic=181938.msg2511289#msg2511289 date=1320694973]
Non le sachs c'est un 50cc...
Dans le doute, faudrait essayer les deux réglages en commençant par celui à 1.3 mm avant le pmh
sans vouloir te contredire c'est 1,5avant le pmh un calage c'est precit!!!!!!! Non une courroie cranter c'est pareille qune lisse sa ne change rien [quote author=102man link=topic=181938.msg2511289#msg2511289 date=1320694973]
Non le sachs c'est un 50cc...
Dans le doute, faudrait essayer les deux réglages en commençant par celui à 1.3 mm avant le pmh
[/quote]
Pas d'accord du tous avec toi .
Dire que la courroie lisse et pareil que la cranter hum... J'en doute ^^
Les cranter accroche bien mieux c'est toujour un plus.
Cdlt
oué a voir mais pour ton probleme d’entrainement aucune idée 