Bonjour a tous, je suis nouveau sur le forum …
J’ai une dirt bike apollo 125cc de 2011 et j’ai un souci, elle fume quand j’accélère et elle pisse l’huile par le pot et ca coule tout le long de la ligne ( voir photo ) j’ai regardé un peu les autres discussions et apparement ca serait mes segments qui seraient mort. Mais ma dirt a tourné tout juste une 20 heures donc ca me parait bizarre.
C’est pour cela que je viens vers vous pour avoir quelques avis…
Merci pour vos réponses.
salut
avant de poster ; 
d alller te presenter et d aller lire les regles du forum 
merci
l’usure rapide de la segmentation pourait provenir du manque d’huile et explique la segmentation a refaire et tu dois te présenter comme tout le monde s’il te plait dans cette section :http://forum.mobcustom.com/presentation/
AH désole j’avais pas vu qu’il fallait se présenter… c’est bon c’est fait.
Ah donc ceci vient bien de mes segments alors, mais c’est quand meme bizarre que ca coule par le pot non ?
merci pour vos réponses !
si l huile passe du bas moteur ou du haut de la culasse a la chambre de combustion pour ensuite etre evacue par le pot ; ca peut etre soit les joints de queue de soupapes , mais en priorite regarde les segments
petite question ? ton joint de culasse est il gras ou fuit il l huile ?
Non le joint de culasse ne fuit pas l’huile.
pour moi c est soit les segments , soit les joints de queue de soupapes
profite pour vidanger si tu l’a pas fait après ton rodage et dis nous quand tu as démonter ton haut moteur ^^
change l huile moteur apres tu verras si sa le fait toujours voila
J’ai changé l’huile moteur j’ai roulé 30 minutes ca m’a bouffé la moitié de l’huile…
Je vais donc démonter le moteur dès que j’aurai un peu de temps, je vous tiens au courant.
merci les amis pour vos réponses 
Il doit il y avoir un problème au niveau des joints ou des carters
non 
un truc de sure et certain ; pour que l huile se retrouve dans la chambre de combustion , y as deux passages possibles ( enfin 3 mais peu probable si le joint de culasse est bien en place )
les joints de queue de soupapes
le segments et / ou le piston
Bonjour, je reviens vers vous…
Ne m’y connaissant pas trop en méca et n’ayant pas trop le temps, j’ai fait expertisé ma dirt bike et ca vient bien des segments et du piston… ils m’en demandent un peu trop cher pour la réparation ( le prix d’un moteur )
Je vais donc demander à un collègue de me réparer tout ca…Par contre je ne sais pas quel référence choisir en segments et piston… Mon moteur est un lifan 1P52FMI et j’aimerai savoir si quelqu’un pourrait m’aider à choisir cela .
Merci pour vos réponses les amis
je vais regarder ca
c est quoi comme marque ton moteur ?
( lifan ; yx ; etc …) mais surement l une de ces deux la
C’est un moteur Lifan …
Merci pour ton aide
c est un lifan 125 cc
Moteur type 1P52FMI. Piston : 52,4mm, course de bielle : 55,5mm. Axe de piston : 14mm. … etc …
enfin si tu veux un piston je te met des liens sur lesquels tu peux commander c est un bon sites sans faire pub hein xd
http://www.smallmx.com/fr/pieces-detachees/details-produit.php/piston-125cc-lifan-524mm-axe-de-14mm/10470
sinon oublie pas de racheter un joint de culasse aussi ou une pochette de joints complete pour ton haut moteur , surtout celui de la culasse , il est a usage unique alors une fois demonte faut changer c est comme les voitures
Sinon je pensais réparer mon moteur actuel , le vendre et m’acheter un moteur plus puissant … tu en pense quoi ?
bah lifan 125 cc c est fiable comme moteur serieux
apres c est ton choix ; mais tu pourras pas le revendre tes chere ton moteur 
Mon moteur c’est marquer 120 1p52fmi. Je pense le changer et garder l autre pour pièces. Est ce que c’est celui la qu’il me faut ? http://www.smallmx.com/fr/pieces-detachees/details-produit.php/moteur-125cc-lifan/12228 parce que une personne m’a dit qu’il fallait que je fasse attention de pas prendre un vrai 125cc car c était pas les même pièces dessus.
Merci
Ex : KTM exc125/dt125/wr 125
