bonjour
j’ai changé mon régulateur de tension car mes ampoules n’arraitais pas de cramées
sa à marché nickel pendant 1 moi et là
plus de feux avant mais feux de stop et arrière ok
puis plus rien on dirrait que le jus du phare avant vas à l’arrière
donc une petite idée ?
Tu as vérifié qu’une cosse ne se soit pas barré du feu ?
oui c’est le premier truck qu j’ai fait 
C’est marrant je viens d’y penser, mais c’est exactement ce que ça m’a fais quand j’ai changé de régulateur pour un adaptable (celui là, j’ai même laissé un avis regarde http://www.la-becanerie.com/cyclo/electrique/regulateurs-de-tension/transformateur-electrique.html), impossible d’avoir de la lumière à l’avant … 
, tu as reessayé avec ton acien régulateur, je suis presque sûr que tu auras de la lumière à l’avant , mais ça va griller en revanche si il est mort xd
ouai c’est celui là que j’ai acheté et non l’ancien régulateur je crois qu’il est hs j’ai commencer à le cramer pour avoir le cuivre dedan ^^
Merde c’est dommage tu aurais du le garder pour tester puisque c’est certains ça pose soucis, mais j’ai eu beau chercher et faire pas mal de tests … pas moyen de comprendre pourquoi … mais pas de lumière à l’avant avec ce régulateur, j’ai du laisser tomber 
et si en ne mettant pas de régulateur mais une diode zener à la place il suffit de modifier le faisceau ?
Salut,
Sur ma 103 j’ais deux régulateur, un de scoter et une diode,
Le régulateur de scooter sert a allimanter le phare avant( pleine puissance en mode plein phares)
Et le phare arriére qui est réguller par la diode,
Si je met une diode et que j’y branche deux phares dessus ça n’éclaireras presque pas.
cool je veux bien un schéma stp derracq
si non mis à part le régulateur sa peut être quoi ?
Salut,
Se n’est pas compliquer sois tu prend un régulateur de fox-mbk 51 ou un d’origine le carré.
Le chéma tu là a la fonction rechercher je l’avais mis il y a pas trop longtemps.
Si les feux de stop fonctionne je ne vois pas de probléme de régulateur.
Normalement dans le feux arriére de ta rcx tu as une empoule P21-5W
Et a l’avant une ampoule 12V10W avec collerette.
Le petit filamant de l’ampoule sert pour la veuilleuse et le gros filamant sert pour le stop.
Ou si ça grille a chaque fois tu ne choisi pas de bonnes ampoules.
Mois question lampes j’achétes que des ampoules de marque( Philips Bosh) se sont les meuilleures dans le garrage ou je travaille ons utilise que ça pour les tracteurs et mémes pour les voitures et ça nous arrive d’en monter sur les cyclo et scooter, et ça grille pas si ça grille c’est que c’est un problémed’ailleur.
Si tu change une ampoule ne la touche pas prend un chiffon, sinon ça grilleras, pas desuite mais peux aprés.
ok
je pense que je vais installer un limitateur de volt
Tu comptes installer quois comme régulateur?
N’oublie pas que tu as deux phares a allimanter avec, le phare de devant et celui de l’arrière.
je compte installer sa
http://www.lesolex.com/catalogue_detail.php?piece_id=5785
mais je ne sais pas trop comment l’instaler 
il faut que tu mettes ton limite volt a la masse par l’intermédiaire d’une vis et que tu relis le fils rouge a ton + qui va a ton phare av
Sa va limiter tous le circuit si je branche sur le phare avant ?
oui ça va régulé tout le circuits
merci +1 a toi et a darracq
Je ne comprends pas pourquoi vous êtes tous embêté avec vos phares, je n’ai jamais eu ce problème…mis à part des vibrations sur le feu arrière qui peuvent faire griller les ampoules (qu’on règle à l’aide d’une bout de chambre à air posé au niveau des fixations du feu…)
Le tout c’est de mesurer la tension aux bornes du porte ampoulesu pour savoir si le régulateur fonctionne bien.
A partir du moment où tu montes de la pièce d’origine et les ampoules qui vont bien il n’y a pas de soucie.
D’origine sur ta RCX à l’avant c’est du 12V15W et à l’arrière du 12V4W (regardes les référence sur labécanerie)
Astuce:
On peut bidouiller une ampoule de 12V21W de feu de voiture (à adapter sur une collerette d’une vielle ampoule) on gagne un meilleur éclairage à l’avant
pas bete je croi qu’il y a un tuto là dessus ?