Problème de jauge d'essence sur Peugeot V-Clic 50cc - Court-circuit, fusible grillé, panne de démarrage et lumières

Bonjour !

Ma femme possède un V-Clic 50cc. En revenant du travail, il s’est brusquement arrêté à un feu rouge. Plus de démarreur, de lumières ou quoi que ce soit. Bêtement, j’ai pensé que cela provenait de la batterie. Je l’ai changé, rien!
Ensuite, un ami m’explique qu’il y a un fusible prés de la batterie. Je le change, il re-grille aussi sec !! shocked.gif
Comprenant qu’il s’agit d’un court circuit, je mets un fusible de 15A au lieu de 10A (NE LE FAITES JAMAIS !!! tongue.gif). Là, tout fonctionne sauf la jauge d’essence. Je remets un fusible de 10 A et maintenant il tient. Je pense que c’était le capteur de la jauge.
Alors voilà ma question, comment changer ce capteur car je ne trouve pas le descriptif technique de ce scooter ?
Merci d’avance pour toute l’aide que vous pourrez m’apporter … 002.gif

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Bonjour dadidodu30 !+

C’est fait !! Présentation effectuée avant de poster ma question…!!! smiley.gif wink.gif

tu veut changer ta joge d’essence ses sa ?
tu demonte ton coffre et la sur le resservoir tu va voir un gros rond ou un carré avec 4 vis sa vari par rapport au model
si ses un gros ront tu le devisse pareil si ses avec vis
et ta jauge et au dessou wink.gif
probleme resolu

mettre un fusible de 15 Forum47.gif torai pu tous faire brulé
pire si toré fait faire une surchoffe a ta jauge d’esence et la tous aurai peté
ses une vrai bombe a retardement


<== aplaudie moi si shoot3ur le merite

Merci bien shoot3ur pour tes conseils. wink.gif 002.gif

derrien