Bonjour, j’ai nettoyer le carbu de ma peugeot 102 sp d’origine et apres je commence un petit tour et elle s’ettouffe puis calle sans cesse quand je met le starter elle reste allumée plus longtemp mais se coupe a fond comme si on enlevait l’anti parasite j changer la bougie sa vien de quoi?
Problème de mobylette Peugeot 102 SP qui broute et cale sans cesse, fonctionne uniquement au starter
Pas de la crasse dans le réservoir ? (qui boucherai progressivement le carbu)
Et la mousse du filtre a air ? Pas trop sale ?
Non tout est nikel filtre a aire nettoyer ya un filtre a essence
Tu la nettoyé comment carbu? tu y a peut être mis une saloperie dans le circuit de ralenti… Sinon tu n’as pas touché à ton allumage? il aurait pu se décaler, ou alors ton gicleur est trop petit…
Mais je pencherai plus pour une merde que tu aurais déplacé …
La mob a son carbu d’aurigine je roule avec depuis 2 ans ya que 1 visse c le ralenti l’allumage pas toucher je redemonterait le carbu ce week end et jte tiendrais au courant mais le gicleur pourquoi il serait trop petit d’un seul coup sinon 
a+
N’empêche personne n’a remarquer que l’auteur ne c’était pas présenté 
?
Citation :
N'empêche personne n'a remarquer que l'auteur ne c'était pas présenté ?
N'empêche personne n'a remarquer que l'auteur ne c'était pas présenté
?si! moi!
Citation :
N'empêche personne n'a remarquer que l'auteur ne c'était pas présenté ?
N'empêche personne n'a remarquer que l'auteur ne c'était pas présenté
?vu le nombre de conneries que tu nous fais, t'es mal placé pour dire aux autres ce qu'ils ont à faire !
je locke le temps que mob69rider se présente, tu m'enverra un mp pour me prévenir quand ce sera fait, je délockerais alors le topic
merci pour ta compréhension.
pour me présenter je sais pas quoi dire 
j’ai 14 ans je suis de Lyon les week end je vais dans l’ain chez ma grand mère ou je passe du temps a la pêche ou a faire de la mob du cross en general voila je sais pas quoi dire d’autre a+
c’est ici que çà se passe pour la présentation: http://forum.mobcustom.com/presentation/
j’ai eu excatement le même problème sur ma 103 mvl sauf qu’après elle démarré plus ou fessait 10 mètres et caler , je te conseille de régler ton ralentit et de vérifier ta bougie
Salut !
Vérifie en priorité ton gicleur
Si ce n’est pas ça, envisage la possibilité que si elle calle sans prévenir ce puisse etre le condensateur.
le gicleur c’est a dire si il n’est pas bouché? et le ralenti je pense pas car meme en accelerant sa deconne au ralenti c meme la ou sa tourne le mieux 
Regarde si il est bouché.
Si non, fait une pointe sur 300m regarde la couleur de ta bougie, et donne nous des nouvelles 
Cela m’étonnerai que sa soit le condo, car si il joue sur le starter, sa vient du carbu.
si le ralentit n’est pas en cause alors vérifie ta bougie voir même change la (5e) sa ne fera pas de mal si elle est ancienne puis comme je vois beaucoup qui n’est pas a laisser de cotée vérifie le gigleur
merci a tous ce week end je regarderait mais pointe de 300 mètre je peut pas en accelerant a fond elle avance pas elle broute prend des tours et cale et la bougie est changée mais tout cela depuis que j’ai nettoyer mon carbu car il était crade de d’extérieur jaurait pas du le nettoyer mais je regarderait le gicleur a+ et
c’est un allumage a vis platiné ?
pas électronique !
dans le cas des vis regarde tu
peut faire un petit nettoyage
tu prend un morceau de papier de verre
que tu glisse entre les vis platiné
est tu frotte un peut quelque fois
ça peut provenir de ça les vis un
peut oxyder le papier pas trop gros bien sur
okai mais enfet ce problème viens depuis que j nettoyer mon carbu donc je pense plus un problème du carbu et aussi la pipe je l’ai démonter pour la nettoyer mais le joint je l’ai pas changer c celui d’origine
Allumage a rupteur et la brele demarre super bien meme en entrainant le volant magnetique avec le pied sa démarre et jai aussi installer un coupe circuit
dans ce cas tu a une prise d’air ou tu mal remonter une pièce
sur le carburateur je voie pas d’autre explication
comme tu dit que c’est depuis que tu a démonter
le carburateur
une prise d’air a quel niveau? de la pipe?