salut a toute est a tous voila mon problème avec mon piston je voudrais savoir se qui a bien put cosser cela se problème me la fais sur 2 piston des petit pic au dessus du piston le premier étant un conti origin: plus de puissance 35km/h max bruit au cilindre et finalement plus de compression et segment collé au fond des gorge le deuxième étant un doopler: même cause sauf que la impossible de la redémarré et vraiment plus de compression segment également au fond des gorge merci de votre aide regarder le photos et essayer de me trouver la cause sa serait cool
mes deux cilindre piston était bien huiler je précise
Citation : manque d'huile , surchauffe, mauvais refroidissement, mauvais réglage carbu , non respect du rodage de ton piston neuf, mauvais montage du piston ect...
Revoie tes réglages carbu mec, ensuite dit au revoir à ta pompe à huile et tourne en mélange directe pour être sur d'avoir constamment de l'huile.
Purge bien ton systeme de refroidissement et vérifie bien que tu n'a aucune merde dans ton liquide refroidissement, enfin rien qui pourrait obstruer ta pompe à eau Et ensuite respecte bien le rodage du piston, ton cylindre a déjà quelques serrages là, il se fatigue
ok mais tu as changer 2x de pistons non? c’est toi qui les a monter ? tu as respecter le sens de montage ? ta fait un rodage ? répond aux questions posés , si tu veut vraiment résoudre tes serrage
oui alors voila j’ai changer deux fois cilindre piston un cilindre piston conti origin et le deuxième cilindre piston doopler non se n’ai pas moi qui les a monter c’est mon garage moto sur le conti je ne sais pas si le rodage a bien été effectué vue que sais une occasion mais le doopler c moi qui l’ai rodé j’ai fais 450 killométre a 50 55 km h
Citation : ta fais un gros serrage !!!!!!!!!!!!! je pence que ta moto chaufffe trop peut etre !!!
aucun rapport,le piston n'est pas touché sur les cotés,ce n'est pas un serrage,si il y a serrage il y a souci sur le coté du piston,et la c'est seulement le dussus qui est endommagé,donc surement un mauvais réglage sur le carbu ou l'allumage,il m'est arivé a peu pres la meme chose sauf que moi sa ma carrément percé le piston sur le dessus
deja on peut dire qu’il y a au moins 2 soucis avec ta mob premierement je dirai que ton vilo a du jeu. de plus soit tu manque d’huile soit c’est mal refroidit. couleur de la bougie ? carlostat enlever ? tu tourne au melange ou en separé ? verifie si ton vilo a du jeu.
mon pro ma dit qu’il nit avait pas de jeu sur la bielle jai toujour eu de l’huile le couleur de ma bougie jai pas regarder vue qu’el est cher mon pro mais sais une NGK.BR10ES oui le carlostat et enlever je tourne avec ma pompe a huile pour le refroidissement je sais pas tros
que dois-je faire pour que cela n’arrive plus a mes piston
bon si tu as bien roder … la derniere fois que mon piston était dans cette état (ça date c’était sur mon 103 , piston monter a l’envers , fléche vers la pipe d’admission et non vers la sortie du pot sinon , mauvais squich, mauvais réglage carbu … ton pro il te dis quoi , vus que c’est lui qui ta regler et monter ton hm
ba si tu veut avant j’était dans un garage moto :moustic moto et la j’ai changer de garage tout le monde le le recommandait en + spécialiste derbi le premier le conti était monter moustic moto et le doopler aussi donc la j’ai changer la elle est dans l’autre garage et lui ma dit qu’il y a pas de jeu sur la bielle
ba , a part ce que je t’ai dis plus haut je vois pas , pour le jeu a la bielle , j’ai récup des moteur avec des jeux de ouf , ça ma jamais fait ça par contre les mauvais montage ou réglage oui … vérifie squich réglage carbu pompe a huile (voir si elle débite bien) purge de ton liquide de refroidissement . ta bougie est une froide donc je pese que de ce coter c’est bon moi je ferais ça dans un 1er temps , et je me taperais le culot chez tes 2 pros , pour écouter leurs version , en leur montrant l’état du piston .
c’est quoi le squich je pense que je vais virer la pompe a huile mon pro la il ma monter un autre cilindre il me refais la purge du liquide il me remait du neuf pareil pour l’huile de boite
si c’est ton pro qui te le fait touche a rien >> c’est garantie tu lui a demander pourquoi ça ta fait ça ? il ta ouvert le moteur pour vérifier si tu n’avais pas des bout tomber dans le bas moteur ? il a revus tes réglages carbu ? controler ta pompe a huile voir si elle débitait bien ?
Et ensuite respecte bien le rodage du piston, ton cylindre a déjà quelques serrages là, il se fatigue 
ta fais un gros serrage !!!!!!!!!!!!! je pence que ta moto chaufffe trop peut etre !!!