Bonjour,
Ma moto est une dirt 50cm3, je m’y connait pas trop… Alors voila ma moto n’avait pas tourner depuis 1 ou 2 mois , puis un beau jour je décide de la redémarrer elle a démarrer du 5eme 6eme coup de kick avec le starter , j’ai accelerrer quelque coups puis enlever le starter et j’ai raccelerer et elle a fait « beuuuuh » puis elle a calait , j’ai redémarrer mais toujours pareil alors je me suis dit que c’était l’essence qui était plus bonne j’ai alors vidanger le réservoir puis nettoyer a fond le carbu, soufler dans tout les trou y compris les gicleurs (principal et celui de ralenti) mais il n était pas tellement sale, apres jai remit de la bonne essence, elle ne faisait plus « beuuuuuh » mais elle calait quand même quand je lâchait l’accelerateur, jai démonter le filtre a air et j’ai vu qu’il était trouer au niveau du collier alors je lai changer y compris la bougie qui était noir mais seche, malgré tout sa ba toujours pareil elle ne tient pas le ralenti 
.Alors j’ai donc procéder a un réglage du carburateur (vis de ralenti et d’air) mais même apres sa elle calait toujours…
Je précise que ma dirt est une 4 temps.
En espérant que quelqu’un sache !
évite les doubles posts stp 
et attend un peu !
Dac
tout ce genre de problème est généralement du au carburateur pour nous aidez est ce que tu peux nous indiquez :
la marque de ton carbu
le modèle ou plutôt le diamètre
et ton gicleur est a quel niveau
tu peux déjà vérifier :
ton câble d’accélérateur
si les flotteurs sont bien libre
et si tu as sous la main test ta dirt avec un autre carbu propre 
Tu pourrai me dire comment on sait le diamètre du carbu ?
Dsl je suis pas très doué…
t’inquiète pas on apprend tous, regarde sur ton carbu a un endroits tu doit avoir la marque et le diametre est ecrit 
La marque c’est KF et le diamètre je sais pas trop c’est marquer EH10 et K7 au niveau du bol. 
dis moi ce ne serait pas plutot une pocket bike ta dirt ? car ces carburateur ce sont de pocket bike cross et les dirts c’est généralement a partir de 108cc minimum si c’est ça ça change tout car tu aurais donc un moteur 2 temps ?
Non, non c’est bien une dirt avec 4 vitesses et c’est bien une 4 temps (je met de l’essence pure dedans)
je savais pas que ça existait en 50cc, c’est quoi la marque et le modèle stp ?
Hensim hs50db (je crois qu’elle est rare 8))
un peu comme ça ? http://www.funridestore.com/mini-dirt-50cc-4-temps.htm
Oui c’est un genre comme ça , tu veux une photo ?
avec grand plaisir !!!
au niveau du carbu tu en as un autre sous la main ?
et bien 
jolie petite 50 tu as une bonne petite dirt, a condition de ne pas y aller trop fort mais tu peux te faire plaisir, tu connais sont poids ? au niveau du carbu tu as verifier les flotteurs ?
Désolé pour l’attente j’étais a la douche 
Alors tout d’abord, 
!
Son poids est d’environ 50kg, et les flotteurs tu veut dire quoi par vérifier ?
et bien il faut verifier qu’ils ne soit pas collé enfin bloqué et idem pour le cable de gaz huile le un peu si sa tombe il reste bloqué
quand j’ai nettoyer le carbu j’ai vu que les flotteurs ne rester pas bloqués, et pour le cable comment le huilé ?
Dsl, je suis nul^^ 
essaye d’en mettre depuis la poignée de gaz entre la gaine et la cable puis ferme ton robiné d’essence et donne doucement des coups de gaz progressivement tu ouvre de 0a 100% et tu recommence encore et encore un bonne 20aine de fois mais j’y pense ta durite qui va du réservoir au carbu et du carbu au moteur ne serait elle pas partiellement bouchée ?