Problème de réglage carburateur 19 PHBG sur mobylette avec culasse Malossi et diagrammes modifiés

salut,

Je viens de m’acheter un carbu de 19 et j’en est profité pour mettre une culasse malossi et poussé un peu plus mes diagrammes: 188 échap et 128 lat donc j’ai monté mon carbu en montage souple et j’ai réussi à régler mon circuit de ralentie(gicleur 55+ vis d’air désséré de 1 tour et quart) mais j’ai beau essayer plusieurs réglage de l’aiguille (w6 au 1 crans en partant du haut et w7 au premier cran en partant du haut) ma mob veut pas partir c’est toujours la même chose on dirais que ma mob est trop riche en mi-régime !!

Et au faite j’ai aussi essayé plusieurs gicleurs différent ( un 88 et un 80 )mais sa a rien changé undecided.gif

j’aimerais mettre une vidéo mais j’y arrive pas comment on fait ??


partie carbu sad.gif

et je crois que j’ai le meme probleme que toi undecided.gif

désolé pour le post mal placé mais je devais allé aider ma mère pour faire des courses donc ma mère ma dit de me dépécher donc j’ai foncé tête baissé undecided.gif

et la visse de richesse on ne l’oublie pas rolleyes.gif
essaye avec un quard de tour vissé et un quard de tour dévissé et regarde ou est la diférence…

c’est fais sa change quedal

Citation :
désolé pour le post mal placé mais je devais allé aider ma mère pour faire des courses donc ma mère ma dit de me dépécher donc j'ai foncé tête baissé undecided.gif



pas grave

je suis dans le même cas

penche plutôt sur un aiguille w5 si elle sont trop riche car plus tu augmente w7,w8... plus la grosseur de l'aiguille change

http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=30328.1380

regarde en milieu de page ce que m'avais donner nonoze

c’est fais sa change quedal :-[

Sa ma l’air d’être trop riche mais c’est peut être le contraire je vais essayer de remonter l’aiguille de 2 crans 002.gif