Bonjour , je tourne au mélange et j’ai un pot yasuni z et carbu 17.5 gicleur de 82, ma bougie est noire humide.
Hier j’ai demarer le nitro, et j’ai accélérer sur place ( j’ai un truc pour soulever le scooter et faire tourner la roue arrière ) et donc jaccelere tout marche bien fort, et là je le redémarre et j’accelere bien franchement et d’un coup je lache l’accelerateur mais la roue continue de tourner et le régime ne baisse pas pourtant j’ai lacher l’accel après il a caler, alors il m’a fallut 10 coup de kick pour le demarrer et jaccelere et il s’engorge ca veut dire que si je continue d’accelere il recale donc jle laisse un peu au ralantie et jaccelere il marche bien.
Quel est le probleme ?
si ta bougie est noire humide
tu as un mauvais reglage carbu
baisse un peut ton gicleur
Ton gicleur est trop gros, le scoot est noyer 
j’espère que c’est ca mais si je change le gicleur il faut que je rerègle la vis d’air et de richesse ?
Deja pour la bougie c’est normal car au melange tu lubrifi plus que a la pompe a huile
Apres donne ta config?
Ta changer une piece?
avant j’avais un pot leovince tt, un carbu de 12.
Le nitro n’a pas tourné depuis 5 mois.
Hier j’ai mis mon nouveau pot yasuni z et mon nouveau carbu 17.5.
J’ai lavé ma boite a air.
Et j’ai réglé la vis d’air et de richesse et celle de ralentie.
Voilà
Combien tour
je peux pas te dire j’ai suivi un tuto sur internet, donc pour la vis de ralentie j’ai désseré jusqu’à ce que le nitro cale ensuite j’ai resseré un peu 1/4 tour et il n’a plus calé, et pour la vis de richesse, ba j’ai vissé à fond la vis de richesse puis j’ai desséré jusqu’à temps que le régime moteur se stabilise.
Mais 1tour et demi apres tu me redi
Citation :
Mais 1tour et demi apres tu me redi
Mais 1tour et demi apres tu me redi
sa na rien avoir avec la vis de richesse.
ton carbu tu la acheter récemment ?
si oui ton gicleur est trop gros. avant il mettre des gicleur de 82 maintenant il mette des gicleur de 105.
donc baisse le.
si malgré tout c'est pas le gicleur c'est ta boite à air qui est pas adéquate.
donc voilà j’ai mis un gicleur de 72, impossible de le démarrer, j’en ai mi un autre de 78 et là il démarre mais quand j’accelere il s’ettoufe et il cale.
tu avez quel taille de gicleur avant.
car quand tu change un gicleur tu doit refaire les réglage des vis
tu marche à combien au mélange ?
ba si tu veux, en faite avant hier il me restais un fond d’essence et donc j’ai rajouter un peu d’huile (à l’œil).
mais sinon je dois faire du 2.5%.
Ba quand j’avais mis les gicleurs de 80 , 82 et 85 il marchait fort car j’accelerais et il était bien mais depuis hier il s’engorge…
Il me reste un tout petit peu d’essence
si sa te le fait que depuis hier c’est normale alors tu y as mis trop d’huile donc il arrive pas à brulé assez d’essence. c’est pour sa que ta bougie est humide. vide ton réservoir et remet du mélange correct.
cette vidéo je l’ai faite avant hier avec le gicleur de 80 et hier avec le meme gicleur il cale 
http://www.youtube.com/watch?v=q3CsNtk09Bw