Bonjour à tous,
j’ai un soucis électrique sur ma derbi et après avoir essayer plusieurs solutions je ne trouve pas le probleme donc je fais appels a vos conaissances !
Je résume, je l’ai acheté d’occaz et pas de phare avant, phare arriere qui s’allume que quand je freine au lieu d’être allumé et de s’allumer plus fort lorsque je freine, klaxon kasi inaudible et clignotant très peu intense (en gros c’est comme si j’étais sur dynamo (ce que je pense)).
J’ai racheter une batterie un fusible une ampoule un feu arriere rebranché etc …
lorsque je branche la batterie (au départ avec un fusible grillé que j’avais pas vu) les clignotant klaxon marchait correctement, mais pas de phare avant et meme état du feu arriere.
j’ai vérifié les cables du faisceau apparement ils ne sont pas endommagés.
Je me suis rendu compte que le fusible etait grillé et l’ait changé, résultat il a grillé directement et les fils de la boite a fusible on fondu.
Je suis un peu perdu et ne sait pas quoi faire.
Donc si quelqu’un avait une idée … ce serait cool. Merci d’avance
comment ta brancher ta batterie
a la normal y’en avais une batterie ou pas ?
quand cligno et klaxon fonctionnait bien yavait une batterie , mais c’est comme si la batterie ne chargeait pas en fait, de plus le feu avant ne marchait pas non plus et le feu arreire ne s’allumait que quand je freinais …
La batterie etait branchée correctement
Régulateur de tension HS.
sur ?
Non, mais c’est ce qui me parait le + possible. Essaye de le tester avec un multimètre.
alors j’ai changé le régulateur de tension. J’ai branché tout comme il faut et la retour au point de départ :
les clignos marchent a fond avec le klaxon, (jusqu’a qu’il n 'y ait plus de batterie)et le feu avant eteint et le feu arriere allumé que quand je freine … si quelqu’un a une autre idée …
alors pour les derbi (senda en tout cas) les feu de position et phare sous mis directementsur l’alternateur…
donc moi je pense que ton alternateur a un prob…
debranche la prise qui sort de l’alternateur demarre le moteur et vesure combien il donne
attention y a plussieur prise donc si le moteur ne tourne pas ces pas la bonne que t’a debrancher ^^
Bah mon allumage a été change il y a peu et le problème était le même avant donc je ne pense pas que ce soit ça …
help ?
au fait j’ai peut etrre une idée d ou pourrait venir le probleme, mon allumage est un leonelli, pourtant le regulateur de vitesse est un ducati, et le faisceau lui correspond … Je n’y connnais rien mais peut etre a vous ca vous mettra sur une piste… 
d’avance pour votre aide
help
fait gaf au double post utilise plutot la fonction modifier
au fait j'ai peut etrre une idée d ou pourrait venir le probleme, mon allumage est un leonelli, pourtant le regulateur de vitesse est un ducati, et le faisceau lui correspond ... Je n'y connnais rien mais peut etre a vous ca vous mettra sur une piste...
d'avance pour votre aideKesako ? ducati et leoneli c'est pas compatible...Tu doit avoir le cable d'éclairage mal brancher reclips correctement toute les cosse
Ma cloche d’allumage est de marque leonilli, mon regulateur de tension est un ducati
c’est rien ça 
Tu doit avoir ton fils jaune (éclairage sortie 12V de l’allumage) qui est mal branché
sa c’est le genre de panne chiante et longue a trouver … essaie de t’organisé . Avant toute choses , refait toute tes connexions , en faisant sa proprement , ainsi que vérifier que toutes tes masses sont bien branché et en bonne etat … ré-éssaie … sa pourrait etre le régulateur de tension , mais j’y croit moyen , ta centrale et tes ampoule avant grillerai , ainsi que tes ampoules de clignotants … je penserai plutot a une merde du genre court circuit mal isolé , ou courti circuit invisible (exemple frequent : deux cosses se touche dans la plaque phare avant d’une marque de merde : tnt , et là , pour trouver sa … ) . Si ce n’est toujours pas sa vérifie le calibre de ton fusible : il doit etre de 7.5 ou 10 Ampere MAXIMUM , ne change jamais pour un plus gros , sinon c’est ta moto qui grillera et non ton fusible … Donc si c’est toujours pas sa regarde les points sensibles de la moto , là ou sa peut couper ,pincer un fils …