Tout d’abord bonjour à tous 
Alors voila je ne suis pas un fou de méchanique (j’y connait quasi rien^^) mais je comprend assez facilement
J’ai un scooter peugeot TKR (3300 km) tout d’origine (débridé)
J’ai eu un soucis avec au mois de décembre (vol de celui ci + dégradation) j’ai du changer le démarreur + la bougie (tout sa en décembre)
Voila mon histoire je rentrait chez moi quand tout à coup mes roue se sont bloqué…J’ai pensé au serrage j’ai donc regarder l’huile et la plus rien (j’aurait du y faire un peu plus attention 
) donc je m’imobilise sur le coté et la kick bloker pendant quelque instant.
Je précise quelques instants car j’ai pu apres quelques minutes de « kickage » intensif redémarrer mais cela fût de courte duré puis reblocage mais ici simplement des roues 
J’ai donc appelé un pote pour qu’il me ramène de l’huile scoot 2temps mais malgré cela sa ma refait la même…
J’ai du pousser pour me mettre correctement sur le bas coter et le laisser la…je suis repasser une 1h après pour venir le chercher avec un camion et donc j’ai essayer 2 ou 3 kick et la quasiment plus de compression…je le ramène chez moi et toujour 1h après j’ai réessayer un peu plus de compression mais celui-ci ne démarre pas…
Voila déja 
d’avoir pris le temp de lire
Piste envisagé : Ségment usé mais avec si peut de km sa parrait bizare?? sinon serrage mais dans ce cas je n’aurait plus de compression logikement j’ai demander un un pote mécano il ma dit qu’il n’était pas serré sinon le kisk ne bougerai pas
On à penser à la bougie peut ètre que je l’aurait noyer mais bon…
ou alors problème électrique?
Voila de vos réponse bien sur c’est assez urgent vu que je déplace avec pour l’instant (permis B en cours)
cordialement Guillaume
Petit up 
sa crain pour toi alor pour moi c est le serrage quar tu a beau avoir remi de l uile il fo k elle arive au cilindre et en + tu a pas de compression donc prepare toi a acheter un piston cilindre
merci de me répondre^^
ba logiquement un serrage n’est pas envisagé dans mon cas…J’ai de la compression au file des heures elle augmente
petit up d’autre idées?..
Ce peut être ta bougie change la sa vaut pas pas cher
Par contre si tes roue se bloque sa viens d’autre par ces peut être un serrage mefie toi.
Merci thomas
Je suis quasiment sure que j’était à la limite du serrage après la bougie je compte regarder cette aprem j’ai pas la bonne clé sinon j’ai pu remarquer une dégradation d’un bout de plastique qui relie le pot d’échapement…à l’essence je croit (je suis nul^^)
sinon de vos réponses je vais regarder cette aprem et je viendrait poster mon avancement
Bonjour 
je l’ai complétement démonter et j’ai couper le fil (creut) et l’ai remis correctement ce dernier relient le moteur au pot d’échapement…j’ai eu pendant 30seconde environ le moteur en route et j’ai pu accèlérer et faire tourner la roue arrière cependant après je n’ai pas réussit à le rallumer
Vos avis…
tu ne tes pas présenter 
c’est l’état de ton HM qu’il faut vérifier
tu ne tes pas présenter
Ici, tu pourras te dépanner,
Tuner ton engin,
Obtenir des conseils de configuration moteur,
Te perfectionner dans le domaine mécanique,
Partager tes connaissances sur divers sujets mécaniques (ou non,mais au
)Et même faire partager l'évolution de ton engin!
Avant toutes choses,passe voir la charte
Et aussi
Ensuite, si tu veux "competiser" ton scooter avec l'aide de "mobcustom",
Passe voir
Tu ne comprends pas bien le fonctionnement du forum ??
Tu ne sais pas ce qu'est un modo, ou comment classer les membres?
Beaucoup de renseignements pour ton scoot sont classés
Et avant de poster un nouveau fil de discussion, utilise la fonction recherche;
Tu seras surpris du nombre de réponses à tes questions en tout genre
et pense à sélectionner la zone de recherches la plus à même d'être référencée à ta questionTe voila fin prêt pour profiter pleinement de ce forum dans la joie et la bonne humeur sans passer pour un
! Et quand ça se passe bien,
mobcustom devient ton numéro 1
Bon surf à toi!
Autant pour moi^^ http://forum.mobcustom.com/presentation/presentation-de-mampa/#new
Alors du nouveau avec l’aide de mon voisin nous avons regarder un peu plus au niveau du carbu il pensait à une crasse dedans…cela expliquait le manque de puissance…
Peu après il à régler la visse qui réglait l’arriver d’air et la il démarrait j’ai pu faire un tour mais avec une puissance d’accélération réduite…
Cependant au bout de 10min de marche j’ai ressentie une vrai baisse de la puissance puis l’arret du scooter et la impossible de le redémarrer…
Qu’en pensez vous???
Ton carbu est d’origine
oui tout d’origine
y a une vis d’air sur un carbu de 12
Oui il y deux vis sur un carbu de 12 , une de ralenti et une de richesse d’air.
bah perso j’en ai jamais vu sur un carbu de 12 17.5 ok mais 12 
yep j’ai déja toucher a sa bon j’ai démonter le carbu samedi mais rien à signaler donc reste plus que les segments et tout le reste faut que je rachète un kit 50…
ça dépend des carbus.
sur un 12 gurtner il n’y a pas de visse d’air (ni de visse de richesse) il me semble.
bah vis de richesse et d’air et pareil non ???