Bonjour tout le monde , en effet c’est mon premier post sur le forum. :
Je ne m’y connais pas du tout en mécanique , donc si vous pouvez m’eclairer 
J’ai acheté un scooter MBK Ovetto de 2007 , et il y a 2 jours j’ai acheter un cornet , et m’apres etre renseigne , je me suis rendu compte que je consomme vraiment beaucoup plus , et mon scooter fume comme je sais pas quoi p!
Donc apres de nombreux conseils , j’ai preféré preparer ma Boite a Air. Une fois cela fait je l’ai monté , puis j’ai essayer de régler mon carbu ( vis d’air , et de ralenti , le vendeur du cornet m’a donner un gicleur de 105 ( scooter d’origine , a par pot Sito ) ) mais les vis j’ai beau les tourner dans n’importe qu’elle sens , aucune d’elles ne réagissent , je ne sais pas pouquoi .
Merci 
sm2!
C’est quoi ta config et tes réglages tu les faits a chaud ?
Le scooter a un pot Sito , sinon il est tout d’origine. Oui le scooter était chaud , mais je n’ai rien réglé , je tournais la vis de ralentit , mais rien , dans les deux sans .
105 pour un scoot d’origine c’est beaucoup meme enorme tu regarde la taille de ton gigleur que tu avais avant et tu mais 5point en plus.
Ex.ta un 60 tu mais un 65
Et ce que si je change le gicleur , les vis vont fonctionner , car je ne tiens pas le ralentit , il s’eteind tout de suite apres l’avoir démarré ( exepté si j’accelere 
) .
Qand il s’eteint il fais beeeeeeuuuuuhhh?si oui c’est normal vu que ton gigleur et trop gros
Je vien de remarquer que mon gicleur est vraiment trop gros , en 1 jours , mon plein d’essence est partit 
J’ai acheter un gicleur de 80 ( origine ovetto 75 ) Et quelqu’un a une idée pour la vis de ralenti ?
Comment sa pour le ralenti il tien pas?normal avec gros gigleur que tu as
Oui , mais meme avant que je change le cornet il tenait pas le ralentit , la vis de ralenti , j’ai beau la tourné , le régime moteur ne change pas d’un tour …
Meme serer ad fond
Même serrer a fond , je sais pas du tout sa peut venir d’ou
Gigleur de ralenti il est propre
Bah je pense , la je vien de changer le gicleur principal , mais pour l’instant il ne demarre pas , mais je pense sa ira mieu demain , avec un temps plus claire , mais oui je crois que le gicleur de ralenti est propre .
C’est bon j’ai changer mon gicleur , c’est parfait , il tient le ralenti , il accélère tout de suite , et ne met pas du temps a monter dans les tours , mais le problème de la vis de ralenti n’est toujours pas réglé , je peux viser ou deviser a fond rien du tout.
démonte ton carbu,et regarde si quand tu vis la vis de ralenti,elle fait monter ton boisseau ou si elle le fait descendre quand tu dévisse.
Normalement ce n’est qu’une vis donc je vois pas comment sa ne peut pas marcher…
il faut que tu sache que c’est quand-même assez précis
il faut que tu la dévisse entièrement et que tu teste. Tu la revisse d’un demi tour par demi tour jusqua que ton scoot tienne le ralenti.
sa joue a pas grand chose.
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Ici, tu pourras te dépanner,
Tuner ton engin,
Obtenir des conseils de configuration moteur,
Te perfectionner dans le domaine mécanique,
Partager tes connaissances sur divers sujets mécaniques (ou non,mais au
)Et même faire partager l’évolution de ton engin!
Avant toutes choses,passe voir la charte
Et aussi
Ensuite, si tu veux « competiser » ton scooter avec l’aide de « mobcustom »,
Passe voir
Tu ne comprends pas bien le fonctionnement du forum ??
Tu ne sais pas ce qu’est un modo, ou comment classer les membres?
Beaucoup de renseignements pour ton scoot sont classés
Et avant de poster un nouveau fil de discussion, utilise la fonction recherche;
Tu seras surpris du nombre de réponses à tes questions en tout genre
et pense à sélectionner la zone de recherches la plus à même d’être référencée à ta questionTe voila fin prêt pour profiter pleinement de ce forum dans la joie et la bonne humeur sans passer pour un
! Et quand ça se passe bien,
mobcustom devient ton numéro 1
Bon surf à toi!
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