Bonjour Bonjour, Je viens ici car j’ai un problème avec ma moto. Une giléra SMT de 2010.
Donc voila, En fait j’ai eu un accident en octobre, suite as un sérrage du au dysfonctionnement de ma pompe a huile, donc, j’ai changé mon HM, Je viens tout juste de finire le rodage, donc je m’en vais faire un tour. Je roulais pépére, (environ 60-70 km/H) quand tout d’un coup la roue arrière s’est bloquée. Je me suis mis sur le côté de la route puis je l’ai redémarré, J’ai encore de la compression et tout. mais je sais pas d’ou ca peux venir, mon cylindre et mon piston sont neufs. =/ De plus, j’ai remarqué qu’un liquide noir, tout visqueux, sortait de mon pot, vous pensez que ca peut-être ca ? Un joint ou quelque chose d’autre de mort ? Merci pour vos futures réponces, et a bientôt
Quand tu roule avec trop d’huile le serrage peut ce produire
également 
comme quand tu roule sans huile tu peut serre avec pas assez
d’huile ou trop d’huile regarde au niveau de la pompe
si tu la encore ou alors revoie le % a la baisse 
ce qui sort du pot et de l’huile non brûlé par le moteur 
avec trop d’huile tu ne sert pas ou alors vraiment la dose un bidon par litre
Si ce n’est pas l’huile ca peux venir de quoi alors ?
et 
pour vos réponses 
Si tu le dit ! 
ben si il a 3.5 au lieu de 2 ou 2.5 c’est pas un drame a contraire
ce qu’il faut regarder c’est si la pompe a huile n’est pas boucher ou je ne sais quoi
ou si tu as pu la pompe a huile t’es sure de ton dosage d’huile ?
J’ai encore ma pompe a huile; mais mon pro m’as dit de mettre un petit peu d’huile dans l’essence, ce que je fait, vous croyez que ca peut venir de la ?
J'ai encore ma pompe a huile; mais mon pro m'as dit de mettre un petit peu d'huile dans l'essence, ce que je fait, vous croyez que ca peut venir de la ?
bah sa depend la quantité que tu as mis
en plus de la pompe
ouai si tu a mis 3/4 par exemple que ta pompe te fournie 2 ou 3 % tu a encrasser ton port et tu peut avoir fait une petite serrage a cause des segment qui se colle
car par exemple en roulant pepere a 6/7 % sa fini par faire trops d’huile au haut moteur …
ouai si tu a mis 3/4 par exemple que ta pompe te fournie 2 ou 3 % tu a encrasser ton port et tu peut avoir fait une petite serrage a cause des segment qui se colle
car par exemple en roulant pepere a 6/7 % sa fini par faire trops d'huile au haut moteur ...
7% wahou ouai si c'est sa c'est enorme en rodage 3% suffisent
Ca vien surement de la =/ mais c’est grave ? je doit changer mon hm ? car j’ai encore de la compréssion et mon moteur tourne normalement…
demonte ton hm tu verras
je dis 7% le tout aditionner (pompe a huile et son mellange car si il a fait 3,5 de chaque 
)
donc ouais demonte ton Hm et nettoye un coup regarde tes segment si il on pas coller
Salut, je viens donner quelques news
Donc c’est bien mon piston qui est mort, et a voir ,le cylindre aussi, le piston, il as un beau sérrage aux 4 coins et le cylindre est bien griffé, donc je dois changer mon HM, je pensais me prendre un petit airsal 50 en alu. vous en pensez quoi ?
tchuss’
Shakkà
Si c’est aux 4 coins c’est pas un manque d’huile il me semble.
Si c'est aux 4 coins c'est pas un manque d'huile il me semble.
exact c'est un serrage dû a une surchauffe moteur pas un manque d'huile
tu as encore du liquide de refroidissement ?? ou verifie le niveau ?
> as tu laisse le rhéostat ?
serrer a cause de l’huile? n’importe quoi par contre ou tes segment peuvent se coller ou ton pot peut se boucher !
en tout cas pas de chance serrage au 4 coins au moins t’as pas fait les choses a moitié 
j’avoue… mais la j’ai commandé mon airsal 50 en alu. j’espère que lui tiendra bien ^^ je vous dirais quoi
Hey tu es sûr que ton problème vient du niveau moteur ?
Car il se peux très bien que c’est juste les pistons de ton étrier arrière qui se sont bloqués sur ton disque ! 