Bonsoir a tous
Je possede un tzr de 2007 qui est debridé au cdi (tout d’origine) depuis quelque temp et depuis samedi j’ai changer ma couronne arriere de 60 ----> 47 et devant je suis en 13 mais depuis j’ai beaucoup perdu en acceleration et pour la pointe … jamais pu ateindre ma vitesse max car il faut trop d’elant !!! Mais avant j’avais juste changer le pignon de sortie de boite et j’avais bonne acceleration et elle monté vite dans les tours mai je prenais que 93km/h.
salut c normal pasque ton moteur a pas assez de puissance pour te propulsez avec une bonne accèl avec sque ta mi essai de metre un pot + un carbu bien réglé et la tu vera
salut
pas le peine de mettre 2 fois ton topic dans général et conseils / astuces une fois aurait suffit dans la parties conseils …
c’est quoi le max que t’a pris en 13*47?
c’est pas ton pot d’origine qui est bridé? quoique j’e doute qu’il le soit vu que t’a pris 93 km/h 
mon pot est d’origine mais aparament j’ai plus la bride au pot car normalement les 3 ecrous son soudé mai moi je peu les retiré avec la clé. Et oui avant quand jetait en 13*60 jprenai 93 mais la il lui faut une piste d’avion pour que j’enclenche la 5 et encore moin la 6. Mais si je vais a yamaha vous croyez qu’il peuvent faire quelque chose pour la moto ? et carbu sa me fera quoi de plus ? et pour le pot j’atend ma paye (pour prendre le nouveau ninja double couche je c pas trop quoi) il est bien ? et encore une tite question (desoler) si je remet mon pignon de sorti de boite d’origine 11 mais en gardant la 47 dants sa fera quoi ?
Je vous remercie d’avance !!!
ba le carbu t’apporte une super pèche de ouf (si il est bien régler) et surtou en 19 moi c sqe jai et vu que j’ai une putain d’accèl j’ai mis un pot conti CHR car il est top pour la pointe donc avec sa + une boite a air prépa + pignon de 14 + pipe 19 + boite a clapet (en clair sqe jai) eh ba t oh ange 
si tu remet le 11 tu va tirer très court mais au moinc tu pourra tirer ta 6 sans problème
ton pot d’origine a bien été débridé
avec un bon pot et ton carbu de 16 d’origine réglé tu pourra avoir assez de puissance pour tirer le 13*47
je te déconseille le ninja double sortie il est pas top top y a mieu bidalot, yasuni r1 …
Okok mais pas obliger de faire tout ça quand meme 
?? car moi je veu pas tro la modifié je veux quelle avance et avec + d’acceleration mais la modifié a mort !!! et t’en pense koi du pot ninja ? et qi je met juste un carbu et un pot c good ?
carbu 19 + pot c’est bon ça marche bien
pot ninja c po terrible met un yasun R1 ou conti CHR par contre avec ton carbu fo qtu mette une plus grosse pipe et une plus grosse boite a clapet sinon sa va pas te faire gagner grand choze
Fait comme moi kit chaine 12*47 ( compromis entre accel et pointe ) + pot d origine debridé cdi debrider gicleur de 110 je prend 90 facile sur du palt avec assez d accel j’attend mon pot yasuni R1 l’equivalent de bidalot oubli les autres pot sont pas top conti marche tro fort dans les tours et ninja c’est dla daube terrible pour tzr prend ou yasuni R1 ou bidalot ou scr corse voila moi perso le yasuni R1 je le kiff j’ai hate de l’avoir normalement avec le pot je vais recup grosse pattate et allé a 95-100 facile avec un bo nreglage carbu si necessaire plus tard je me paye un carbu de 19 c toujours mieu que le 16 voila tchuss si ta besoin de conseil qutre que ca dit moi j’ai la tzr 2007 et je la connais par coeur now ^^
moi avec ma tzr d’origine + pot conti CHR javai pa de patate jusqa 6000 7000 tours mai aprè exelent et compteurs tzr jfaisai du 100-110 mais jai du mal régler le carbu et jai serrer 
Citation :
moi avec ma tzr d'origine + pot conti CHR javai pa de patate jusqa 6000 7000 tours mai aprè exelent et compteurs tzr jfaisai du 100-110 mais jai du mal régler le carbu et jai serrer
moi avec ma tzr d'origine + pot conti CHR javai pa de patate jusqa 6000 7000 tours mai aprè exelent et compteurs tzr jfaisai du 100-110 mais jai du mal régler le carbu et jai serrer
d'où l'utilité du test à la bougie
fo arèter le conti est très bien si ta un carbu et que tu ve de l’alonge moi aussi jle connai la tzr jlai depuis un bail et je crois que ya rien que jai pa démonter a lors stp critique pa le conti (apar qil chie légeremen luile mais c léger)
pour la
pour la bougie c tro vrai +1 
comme la dit chacha conti = haut dans les tour le moteur aime pas ca qui dit haut tours dit risque de serrage si t ubourrin tout simplement alors que yasuni ou bidalot t trankilllll 
vrai aussi mai si ta un bon mélange ya pa de blèm 
okok 
davoir repondu et encore une chose j’ai acheter un gicleur de 110 mais des que j’accelerai a fond on dirait que que la moto s’engorgeait sa faisai booooooooo (lol) et y a combien de bride sur la 2007? (apar cdi et compteur) ??
merci
cdi compteur 2au pot d origine ta mit le 110 ok mais ta debrider le pot le cdi? ou t bridé d origine? moi je suis debrider de partotu avec kit chaine 12*47 seulement je suis en 110gicleur voila
ba en faite p! jsui toujours dans la zone rouge :d a defaut davoir plus de voiture 
mais jsui pas tout le temp dans la zone rouge quand meme mais regulierement :d