Salut a tous ,
Voila j’ai acheter un peugeot xr6 mais j’ai quelque probleme avec :
1- Quand je pousse la moto dans les tours defois elle bloque entre deux vitesse ou alor simplement quand je roule c’est comme si le point mort ce mettait tout seul je doit donc retrograder pcq la boite et bloquer pour le rapport superieur
On ma conseiller de fair une vidange de boite dans un premier temps puis que sa pourrai etre le barillet de boite a changer
2- Le demarreur demarre quand il veut car defois elle demarre au start mais pratiquement 8 fois sur 10 je doit la pousser
Voila mes probleme jespere que vous allez pouvoir m’aider car je suis vrement perdu et je n’ai pa envi d’allez la porter au garage
merci a tous
si ta boite ce bloque c’est qu’il y a un probleme
commence par faire une vidange de la boite (comme on te la conseillé) et voi,apré avoir changé d’huile, si sa rend le passage des vitesses plus fluide (pour l’huile prend de l’huile style 10W30, assez visceuse mais pas trop non plus)
ton moteur a combien de borne?
sinon pour ton demarreur sa doit etre la batterie qui n’est pas assez chargé, teste la tension qu’il ya a aux borne de ta batterie (sa doit tourner autour de 12V)
si ta batterie est chargé sa se peut que ton demareur soit mort :S
un demareur coute 150 euros dc je serait toi je continurais a pousser sa revient moin chére 
oué jvé fair ma vidange jvé metre de la castrol 10w40 c’est bon ?
et pour la bateri elle est neuve est charger kan j’acssionne le demareur il tourne mais elle ne demare pa donc je ne pense pa que ce soit la bateri ou le demmarreur
sa ce trouve ton demareur est cuit, demonte le et regarde si il ne manque pas quelque chose dedans du style quelque dent sur le pignon (au pire prend des photos et montre les nous)
pour l’huile de boite je ne te conseil pas de la 10W40 elle est trop fluide
j’en ai mis une foit dans une boite minarelli (d’une de mes anciennes moto 
) sa a bouffé sur mes pignons de boite (trop de frottement) la 10W30 convien mieu 
ok ben je vais essayer de trouver de la 10w30 alor a tu kelke marque a me proposer ?
je vais demonter le demarreur peu etre demain et je posterai tout sa.
Par contre j’ai casser la tige ki va du selecteur de vitesse a l’axe de sorti de boite es que quelqu’un connai un site ou je peut en trouver ??
(désoler si ce ne fait pa tro parti du sujet mais je cherche depuis toute a l’heure san résultat je désespere
pas de soucis ,c’est ton sujet XR6 a toi!!! En huile 10w30 tu as l’huile de transmission totale (env 8-10e les 5litres)…
pour ton sélécteur aucune idée mais regarde sur maxiscoot
okok 
je vais voir desuite sur maxiscoot .
Voila je suis de retour apres ma visite sur maxiscoot est je n’ai rien trouver il y a l’axe de selecteur,l’axe de boite, commande d’embrayage mais pa la tige dont je vous parle
Donc je lance un appel si quelqu’un sais de quoi je parle et ou je peut en trouver je suis preneur !!!
regarde sur RCV-team ou la Bécanerie si tu trouve pas, demande a ton pro si il peut tavoir sa ou fait des recherches pour de l’occas’ (leboncoin, ebay…)
sinon pour l’huile prend de la motul special boite de vitesse 50cc
je roule avec sa depuit un bye avec les mecaboite que j’ai eu et j’ai jamais eu de probleme
okok mais la motul c de la 10w30 ou ya plusieur indice de viscosité ?
je connaisser pa rcv-team donc jvé allez faire un tour mais sur la bécanerie il n’y a rien non plus
je connait pas l’indice de la motul mais je sait que c’est de la bonne huile et sa viscosité est similaire a la 10w30
sinon pour ton sélecteur, tu n’as pas une casse moto vers chez toi 
voila aujourd’hui je ss allez chez mon pro la tige coute 15€
si j’ai deux casse mais aucune des deux n’a sa (chiote)
demain je fait ma vidange d’huile de boite , je change les vis de la moto car elle sont soit foiré,casser ou alor elle casse quand on veut les déviser et je démonte mon démarreur.
15€ sa vaut le coup
de toute façon sans cette pièce tu ne peut pas passer les vitesses 
oui c sur la pour rentrer chez moi g du metre la 2ème directement a la biellelette kia sur l’axe de boite et rouler en deuzième (c’est trop chiant)
pour dépanner, tu peut mettre un selecteur a l’envers direct sur l’arbre de selecteur si t’a sa ^^
par contre t’es vitesse seront inversé (première en haut et toute les autres vers le bas)
alors pour ton problème de vitesse c’est le bonheur des moteur minareli xD. c’est normale sur c’est moteur tu a des points mort sur toute les vitesse un peux près, moi c’est surtout entre la 1 et la 2 comme tout le monde, et la 5 et la 6 donc voilà. c’est normal ne tkt pas.
a bon je ne savais pas mais c normal que sa ce met au point mort enfin bloke entre deux vitesse tout seul ? surtout que defois c quand je roule et pas quand je veut passer le rapport supérieur que sa arrive !!
On m’a parler du barillet de boite qui pourrai s’etre creuser ??
fait une vidange et tu vérra mais moi sa se qui t’arrive, sa m’arrive rarement c’est que la vitesse c’est mal passer avec ce moteur faut bien lever le sélecteur c’est pour sa que moi je l’ai baisser un peux de toute façon am6 c’est pas térrible car mm le vilebrequin est pas terrible.