Bonjour, je viens d’acheter un solex 330 et il est à retper (au niveau cadre), mais le moteur tourne; mais quand j’accélere il cale, quad je pose le moteur et que j’accelere il cale et ne veux rien savoir.
Je ne sais pas quoi faire aider moi svp.
Merci cordialment
regarde si l’essence arrive bien et si tu n’as pas de prise d’air
Oui l’essence arrive bien mais je pense que il faut le faire tourner et remettre de la nouvelle essence
refait du mélange neuf
change ta bougie
nettoie ton réservoir
Oui k mais ma bougie et bonne et je vais changer l’essence car a mon avie elle est vieille.Combien faut mettre d’huile de mélange dans un solex 330?
vu qu’il est assez vieux 3 - 3.5 % en 100% synthèse
4.5 % en semi-synthèse et
6% en minérale
et nettoie ton carbu car ton gicleur est peut-être à moitié bouché et quand le moteur à besoin de plus d’essence il cale
Oui on m’a dit que le gicleur étais peutétre boucher et aussi que il faut mettre de la nouvelle essence (3.5).
Je t’en dirais plus quand j’aurais fais tous sa.
entoucas merce de ta reponse et a plus tard
il redémarre facilement? l’étincelle est belle?
pas plus de 3% en semi-synthèse, 2% en synthèse. sinon ca s’encrasse et ca roule pas mieux… sp98 de préférence. perso je tourne avec du sp98 et 2.5% d’huile rose sthil (minérale)
Oui oui il démarre facilement sauf que avant je devais élever le filtre et boucher le trou du gicleur car je pense que le gicleur et un peu boucher et je vais le faire tourner ce week. Et oui l’étincelle et super belle
donc un nettoyage complet du circuit d’alimentation est à envisager… y a un tuto en quelque part pour ca… mais pour sûr c’est une saloperie qui remonte du réservoir…
le sp95 m’a mis deux moteur « presque » dans le sac… piston bon à changer et chemise limite-limite
sur les moteurs qui « dépotent » c’est pire, déjà vu une tête de bielle toute rouge déformer un piston et ovaliser un cylindre 
Oui moi aussi je pense c’est une poussière qui c’est mise dans le carburateur, mais quand tu dit nettoyer le circuit c’est quoi ? Et moi depuis longtemps mon autre solex roule au sp95 et il ne m’a jamais la lâcher ? Donc tu me conseille quoi continuer au 95 au de passer au 98 ?
disons que le solex est assez solide pour supporter du 95, mais l’idéal est le 98
pour le savoir il suffit de démonter et de comparer…
pour le circuit d’essence => http://www.bernique.fr/?q=node/17
Bonjour, mon solex ne veux plus rien savoir et je ne peux plus le refaire demarrer mais quand je met le doigts il demarre mais quand je met le cage filtre il cale svp aidez moi je ne sais plus quoi faire. 
tu as un gicleur de combien?
Salut,
Dans l’ordre:
Allumage.
Vider le réservoir, regarder le filtre à essence, il faut démonter les tuyauteries d’alimentation essence pour le sortir délicatement car très fragile.
Démonter le capot du filtre a air.
Sortir le filtre du capot et le nettoyer.
Nettoyer le gicleur.
Tout remonter et ca va rouler.
Bonjour, je reviens car sa fais longtemps alors, j’ai amener mon solex chez un ami et il a changer des piéces et il ne demarre toujours pas 
. Donc enfaite je recapepete, il a changer l’essence, nettoyer le gicleur le carbu, la bougie et bonne, il y a une belle etincelle, il y a tout pour qu’il demarre mais il ne demare pas . Donc je reviens pour vous demandez si vous n’avez d’autre idées 
??? 
(PS: Quand je demontes le cache carbue, il y a un trou juste au dessus de la manette des gas quand elle est sur la position pour demarer sa veut dire au minimum, donc je reprend quand je bouche ce trou il pete et enfaite je joue avec l’air je débouche, je bouche, je débouche, je bouche … 
pour vos réponse et a bientot.
essaye avec de l’essence dans le puits de la bougie 
Ok pour ta réponse mais le puit de la bougie, c’est la ou il y a la bougie, et sie je met de l’essence sa va faire quoi
Citation :
Ok pour ta réponse mais le puit de la bougie, c'est la ou il y a la bougie, et sie je met de l'essence sa va faire quoi
Ok
pour ta réponse mais le puit de la bougie, c'est la ou il y a la bougie, et sie je met de l'essence sa va faire quoi normalement, si tu as une belle étincelle, ca va faire boum!
sort le gicleur et met un coup de soufflette dans le réservoir par la durite souple. ca va forcer l'essence à circuler. dés fois faut souffler longtemps avant que ca coule...
essaye de démarrer sans gicleur, si sa démarre tu remontes le tout. si ca veut toujours pas alors peut-être la pompe ou le réservoir trop sale. et si ca veut toujours pas alors voir du côté allumage
Alors voila ce matin j’ai essayer de mettre de l’essence dans le puis de la bougie et boom 
il a démarrer mais il ne tiens pas le ralentie 
Donc ?? Je sais pas
Citation :
tu as un gicleur de combien?
Pour répondre à ta question mon ami m’a dit que sa pouvait être le gicleur car il croit que c’est un gicleur de 28 donc pour 3800’et il m’a dit que il pouvait s’étouffer et enfaite je crois que c’est ce qu’il ce passe tu as un gicleur de combien?
??? ? Donc voila