bonjour, j’ai du démonter il y a quelques temps le reservoir et quelques autres pièces de ma Gilera Gsm de 2001 moteur Derby, afin de changer le cable d’accelerateur, et lorsque j’ai tout remonté, les phares ne fonctionnait plus, avant, même les clignotants et le voyant du point mort ainsi que les autres lumières ne fonctionnaient déja plus. il n’y a donc aujourd’hui plus d’électricité du tout. j’ai donc tout démonté, puis refait (tenter) l’électricité. à priori il me semble que le relai electrique des phares cligno claxon… ne fonctionne plus.
dans tout les cas, les cables ne sont plus en très bon état général.
existe il des kit électricité complet, déja assemblée où il n’y aurait qu’a souder (par exemple au niveau du reservoir) et à brancher? enfin que les fils soient déja assemblées? ou sinon, combien un garagiste met de temps (forfait main d’oeuvre) pour refaire l’électricité?
merci de répondre c’est important, je me retrouve dans l’illégalité lorsque je roule le soir, et même la journée avec mon feu arrière qui ne s’allume plus lors du freinage.
Toutes les cosses sont bien serrer ?
euh oui je pense, j’ai tout vérifié, j’ai tout retiré, puis tout remis en faisant attention à tout, et en testant avec un voltmetre je n’ai pas eu de courant, alors que à l’embranchement de tout les fils noirs soudés ensemble (l’électricité principal je pense) il y avait du jus, donc j’imagine que c’est le relais qui est foutu…
ta touché a l’allumage?
euh…je m’y connais pas vraiment, j’ai réussi à avoir un schema electrique de gilera, j’ai suivi tout, et à priori je vois que tout est bien branché. par l’alumage tu entend quoi? la batterie ou au niveau du reservoir (les cables en dessous).
enfin j’ai acheté ma gilera il y a 1 mois, et le gars avait déja touché aux fils, mais il n’avais pas tout fait, seul les phares fonctionnait et le feu arrière avec aussi la lumière lors du freinage.
mais existe il des kits déja tout prémonté ou il n’y qu’a fixer et brancher le tout sur la moto? car je ne m’y connais pas assez dans ce domaine…
sa n’existe pas c’est kit tu a le schéma electrique sur ordi si tu peux me le passer car j’en aurai besoin 
pour t’est phares t’a pas débrancher une prise au cdi ou regarde ta masse si elle et bien brancher
euh…je suis pas vraiment un fin connaisseur en la matière…je me débrouillais pas trop mal du tout avec ma 103…au niveau de la Gilera, je commence à gérer le moteur…mais la au niveau de l’électricité, je suis perdu. je sais tout de même que j’apprends vite, mais je ne trouve rien de très simple et précis clairement…
qu’est ce que le boitier à côté de la batterie (4 cosses)? puis celui en dessous du reservoir (2 cosses) puis celui avec 5 cosses (il me semble) et celui juste à côté (2 également je crois)?
pour le schéma:
http://www.mobcustom.com/1702-schemas-electrique-50-a-boite
celui de derbi, mais je ne pense pas que c’est le même…mais il est toutefois assez proche de la réalité…
et la légende qui va avec:
http://www.mobcustom.com/IMG/txt/Legende_Schema_electrique_Derbi_Senda.txt
voila, si quelqu’un pouvait m’aider ça serait super…mars de rouler sans lumières…encore failli avoir un accident ce weekend à cause d’une voiture qui ne m’a pas vu…
bonsoir, je n’ai toujours pas résolu mon problème, mais tant bien que mal, je cherche et cherche un peu partout sur le net des explications…j’ai donc trouvé le schéma electrique d’un Derby Sanda, et à priori en comparant avec ma Gilera Gsm, il a l’air très proche.
mais en étudiant le schéma je me retrouve devant une intérogation…
quel est le rapport entre le phare arrière et la sonde d’huile??? car ils sont branchés ensemble (sur le schéma)
merci de m’éclairer (hum adapté à la situation en plus ^^)
salut
passe te presenter si ce n’est pas fait
pour ton problème je peux t’emettre quelques hypothèses que tu peux verifier
as-tu verifier tes fusibles ?
tes masses ?
si des fils ne se toucher pas ? ou même si un fil ne touché pas le cadre sinon coupe circuit ce qui fait griller les fusibles ?
si tu as du jus a la sortie de l’allumage quand la moto fonctionne ?
si le jus arrive jusqu’à ta batterie si tu en a une ?
si il y a du jus a la batterie de voir ce qu’elle delivre quand la moto est eteinte ?
as-tu tester que la bobine de ton relais fonctionner ?
merci pour la rapidité. euh oui si j’ai bien compris le système de ce forum, je me suis présenté. enfin je pense.
pour ce qui est de l’électricité, je pense lacher l’affaire à remettre de l’ordre, mais plutôt tout refaire. l’électricité est vraiment dans un sal état. le propriétaire s’était déja attelé à la tache…c’est déja à la base du ‹ fait maison › donc scotch, gaine etc etc pas vraiment en très bon état. pour la batterie oui il y a du jus et à priori tout fonctionne, enfin je ne sais pas trop, mais j’essai de comprendre bien le schéma et le fonctionnement, et me lancerai dans l’électricité complète de la moto. elle marche très bien, mais j’ai l’intention de la refaire de AàZ électricité/peinture/moteur. j’ai envi d’apprendre la mécanique.
après pour ce qui est de vérifier, je ne sais pas vraiment, comme je le répète j’essai d’apprendre, mais la je n’en suis pas encore au niveau de savoir ce qu’est la bobine, etc etc. mais en tout cas, l’électricité passe quand même dans une bonne partie du circuit puisqu’avec le voltmètre j’ai quelque chose.
a toi de trouver ou s’arrete le jus si c’est dans un fil dans un relais a cause d’un fusible cramer une masse mal connecter
c’est du continu donc il y a un + et une masse sans masse tu ne devrais pas pouvoir demarrer ta moto logiquement
si ton jus arrive a la batterie il te suffit de partir de la batterie de verifier tes fusibles sachant qu’ils protégent ton circuit et d’aller vérifier le relais si cela est bon verifi tes fils
je pense que ce sont les fils…mais sais tu pourquoi sur le schéma électrique, un des fils branché au phare arrière s’en va jusqu’a la sonde d’huile?
monte le schema je penses que se sera plus simple
http://img339.imageshack.us/img339/9425/jpgschemaelectriquederblv3.jpg
j’ai sa comme schema sa serait le même qu’un GSM de 2003
http://www.pirmil.info/scoot/images/phareenplus/phareenplusschema-big.jpg
ce gars vend un faisceau sa pourrait t’interesser
http://www.2roo.com/annonce-moto-611293.html
merci beaucoup! je vais prendre contact avec le gars, même si je préfère le faire moi même (obstiné, mais j’ai envi d’apprendre) ahlala, impossible de trouver un schéma clair de Gilera Gsm de 2001 moteur derby…
tu vera que c’est pas si simple que sa tu aurai des cosses nues donc il te faudra la pince pour sinon tu ne pourra pas les faire il va falloir que tu sache enlever les cosses nues déjà incorporé au relais tout sa si tu n’as pas le matos d’un électricien automobile sa risque d’être compliquer enfin je dis sa car je bosse dans les faisceaux de camions bennes en ce moment je suis en stage 
donc il te faut des pinces spécial pour faire les choses bien quoi
guaine thermo avec étein et bon faire a soudé pour souder tout sa
bref a toi de voir
Contenu : .
vraiment? ouch…mais pourtant, enfin beaucoup de monde un minimum bricoleur a déja refait l’électricité quelque part non?
enfin il ne faut pas forcément avoir l’attelier de chez EDF pour manipuler tout ça si? 
le schéma electrique que tu donne micka2 est faux car il n’y a qu’un relais c’est pour le demareur et les phares ne sont pas brancher a la batterie, je croix qu’il sont brancher aux cdi la batterie sert juste au demareur (j’ai la meme que toi en enduro)
le schéma electrique que tu donne micka2 est faux car il n'y a qu'un relais c'est pour le demareur et les phares ne sont pas brancher a la batterie, je croix qu'il sont brancher aux cdi la batterie sert juste au demareur (j'ai la meme que toi en enduro)
d'après ce que j'ai recherché sur le net c'est ce qui correspond le mieu
après il est bien marquer sur le schema que ce n'est pas celui d'une gilera
desole j’avait pas vue que c’etait un schema de x9
j’avait oublier quelque chose dont je vient tous juste d’y penser j’ai ce livre[img=http://img36.imageshack.us/img36/1465/img006rzt.th.jpg]http://
desoler c’est a l’envers
puis dessus il ya ceci
bien evidament accompagner de cela
en espérant que sa peut aider car c’est le schéma d’origine, mais tu n’as pas eu le livre quand tu la acheté
![[img=http://img36.imageshack.us/img36/1465/img006rzt.th.jpg]http://](http://img36.imageshack.us/my.php?image=img006rzt.jpg){kind=link}