Bonjour , suite au post que j’avais mis il y a quelque temps tout sa pour trouver que mon moteur était sérré … J’ai racheté un moteur neuf je viens de le monté et ne marche toujours pas enfin si , démmare bien bonne accélération arrivé a 30km/h plus rien il veut pas monter plus haut et fait des beuuuuuu beuuuu encore … Alors voila, vraiment besoin de votre aide parce que la sa commence a bien m’énerver ^^
ben reglage carbu ou prise d’air 
Citation :
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<=====PSLes joints sont neufs pouah pouah euh que dire pour vous précisé plus la choses euh … quand je suis a fond il fait un truc bizarre aussi il donne des coups comme si il allait caler et d’un seul coup il repart mais il fait sa super vite et beaucoup de fois
EDIT: réglage fait, tu penserais ou la prise d’air ?
Citation :
[quote author=.:Dylan:. link=topic=149877.msg2111490#msg2111490 date=1295453936]
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Tu ne comprends pas bien le fonctionnement du forum ??
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Tu ne comprends pas bien le fonctionnement du forum ??
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rooo
C’est quoi les joints neuf que ta monté ?
Ceux qu’il donnais avec le moteur
Je pense que c’est la boite a air, moi elle tombe souvent car il me manque les vis.
Moi:
Avec la boite a air: 110km/h
Sans la boite a air: 30km/h (Avec des bruit comme tu décris)
Donc elle doit mal être fixé?
C’est un cornet, il se serre avec un collier je le serre toujours a fond
Nouveau : démarre bien accélération très bonne , il va tourné quelques minutes bien et d’un seul coup il cale…
C’est une combien en indice ta bougie ?
Je sais pas tu m’avais déjà expliqué comment voir moi je ne m’en rappelle plus ^^ quelqu’un pourrait me dire ? 
change de bougie
Bon 
sa me saoul il me fait un nouveau truc ce machin … alors maintenant je roule bien mais au bout de quelques temps de route il fait cale mais avec un bruit bizare du genre « zzzzzzzzziiiiiiiiiiiii » voila et puis aussi il y a quelque choses qui claque je sais pas ou. 
Up
Up Up svp
Regarde la couleur du culot de t’a bougie, c’est peut être un réglage carbu 
Je répète que:
- Bougie noir, carburation trop riche, baisser le gicleur de 5-10 points
- Bougie marron/brique parfait, laisser les réglages tel quels
- Bougie blanche carburation trop pauvre, risque de serrage, augmenter le gicleur de 5-10 points
Non non pas besoin de réglage carbu , enfin si je l’avais déjà réglé juste quelque point en moins suffirais mais la bruit qu’il fait quand il se coupe sa fait pas du tout comme si il se noyait
Et pour ce qui claque sur le scoot tu vois pas d’ou sa peut venir ?
Regarde la couleur de l’électrode de t’a bougie ! sa prend 2 minutes et pour nous ce sera un jeu d’enfant après pour t’aider !
je pige pas bien moi la description de panne xd t’as moyen de faire une vidéo?
Son moteur fais « beuuhhh beuhhh » donc soit réglage carbu (couleur de bougie STP) ou prise d’air.