Bonjour a tous, alors voila j’ai encore un problème ( Mon scooter, résiste encore et toujours a son propriétaire ) petite parenthèse 
Voila , mon booster Spirit <2004 va moins vite en montée quand il est chaud,
J’ai des galet de soit 3.5 ou 4g ( je sais plus)
Ressort poussé 22%
Ressort Embro 15%
Carbu 12, gicleur de 88
( On ma conseiller de changer ma pipe, car il y avais une possibiliter de prise d’air, POSSIBLE ? )
non pas de prise d’aire sa ferait pas sa sinon
si il va moin vite a chaud c’est normal après sa dépend de combien km/h il perd ?
sinon bah tes galets sont peut être usée ou ta courroie ou la bougie
Bah je penche sur la prise d’air car a froid sa marche donc quand sa chauffe sa se dilate donc il y a une prise d’air non ??
Sinon, la couroie a l’air en bonne etat, le bougie est cas y neuve, et les galet je pense les changer pour des 4.5 ??, Votre avis ?
sa serait une prise d’aire il tiendrer pas le ralenti enfin à confirmer mais moi je pense pas que sa soit une prise d’aire
Quelqu’un a une autre idée car c’est franchement désagréable …
moi je dit c’est normale tu as un refroidissement à air.
tu auras beaux monté des kit 300Cc as froid se seras un balles mais à chaud sa resteras un veaux.
le seul truc que tu peut y faire c’est allégé légèrement tes galet et changer ta volute ainsi que le cache volute par un racing, sa permettra de mieux refroidir 
Oué peut etre mais je suis sur que ce n’est pas normal , car je perd vachement…
Alors que avant je ne perdais rien, avant de changer ma culasse
Et puis sa ce peux que sa soit le pipe, car des fois il a peut de mal a tenir le ralenti quand il est froid
A tu enlever les caches moteur
si oui c’est pas bon il faut les laisser
le moteur refroidi beaucoup moins bien 
déjà avec les carénages il y a pas
beaucoup d’air qui passe alors sans les caches
du haut moteur ça refroidi quasiment plus 
il faut les laisser le moteur chauffera beaucoup moins
et tu devrai avoir moins de perte de vitesse a chaud
non non j’ai tous, j’ai la volute, et j’ai le cache noir de la culasse et cylindre
mets un cornet (prise d’air) a ton ventilateur comme sa ton ventilateur prendra plus d’air et enleve ta trape moteur pour des essais et si sa continu c’est que le probleme n’est pas que ton moteur chauffe trop 
tes segments on combien de km?
Je ne sais meme pas, mais je sais meme pas si ils ont eté changer de puis qu’il est sorti d’usine
et ton scoot a combien de km?
je ne sais pas 
, le mec ma rien dit. mais il date de 2001 ou 99
Citation :
Oué peut etre mais je suis sur que ce n'est pas normal , car je perd vachement..
Alors que avant je ne perdais rien, avant de changer ma culasse
Et puis sa ce peux que sa soit le pipe, car des fois il a peut de mal a tenir le ralenti quand il est froid
Oué peut etre mais je suis sur que ce n'est pas normal , car je perd vachement..
Alors que avant je ne perdais rien, avant de changer ma culasse
Et puis sa ce peux que sa soit le pipe, car des fois il a peut de mal a tenir le ralenti quand il est froid
culasse ?
Car je l’avais casser
et tu a monté quoi comme culasse ?
La culasse d’origine, et j’ai changer les joint HM
up!
salut, c’est peu etre ton haut moteur qui est fatigué…