bonjour .
j’explique :
jeter partis de chez moi le scoot marché nichel apré je letein je le demare je voyer qu’il brouter j’ai démonter mon carbu pour voir les gicleur il étais pas boucher , j’ai remonter changer la bougie . sa remarché niquel aprés le soir sa c remis a brouter jusqua plus avancer comme la 1er foi et le scoot cale impossible de redémarer , je le laisse le laindemain jésaye et il démare et dit que j’ acélère il cale direct je rekick et j’acelere et il recale
pourier vous me dire d’ou pourais venir le probleme
mon pro m’avai dit 1 semaine avant que mais roulement de vilo étais mort donc j’ai comender des nouveau roulement et en meme temps un nouveau cilindre (50 metrakit fonte .
mon cilindre dorigine a 33 mile kilometre
merci de m’eclairer sur ce probleme 
tu as encore de l’éssence ?
oui jai le plin
UP SVP 
ps : dsl pr le double post 
démonte tout ton carbu essaye de le netoyer ,plus ton gicleure…,
Quand tu la allumer il tenait le ralenti?
hier il tener le ralenti kan jacelerer pas et aujourd8 non . je demontré mon carbu demain é je renetoyré tout .
merci 
Moi aussi j’ai eu se probleme je le demarer il brouter je rouler qu’a 15km/h pis quand je me suis areter chez mon pote j’ai voulu le redemarer pas moyen on penser que la bougie etait morte et en faite mon scoot vouler plus d’air donc on a mis un cornet et maintenan je nes pu de probleme il marche nikel.
oui mais moi sa me la fait d’un coup , je demonte carbu change bougie sa remarche é apres le soir je redemare sa marche je marete c un pote . je rentre ché moi et le scoot broute juska plus pouvoir avancé et il cale
Le mien aussi a fait sa.ta encore ta boite a air d’origine?
oui jai encor ma boite a air .
enfaite il fait sa depuit que jai mi mon carbude 17.5 o debu dit ke j’aceleré il fesais un trou javais un gicleur de 70 donc jais mi un 90 et ceter nichel et sa fesait des rupteur et le laindemain il a commencer a beuger il na pa demarer jaten le laindemain il demare é la beug je demonte carbu é change bougie remarcheé d’un coup rebeug :‹ ( : ›(
demain je vais metre mon kit 50 metrakit mais nouveau roulement de vibrequin et une cage a aiguille renforcer et un cornet doppler , jesper quil ni ora plus ce probleme
Ba tu ces moi j’ai un carbu de 12 et j’ai un cornet des que j’ai mis un cornet je nes plus eu de probleme tu vera la difference avec le cornet surtout avec un 17.5 baut mieu metre un cornet car une boite a air d’origine ces pas tro fait pour un carbu 17.5.
une boite a air c’est tout a fait accorder avec un carbu 17.5 meme jusqu’a 21 tu peut mettre une boite a air suffit de bien réglé le carbu et c’est bon
en plus tu fait moins de bruit et moins de consomation 
jai trouver le probleme 
ceter les fils de mon antiparasite qui soter pas assé pour fair une asser gross intincelle
merci pour vos reponce
dsl pr le double poste :s
voila nouveau probleme quand jecelere le scooter broute et calle jai demonté ma bougie é tros dessance alors que mon gicleur etais niquel .
esque sa pourais venir du stater automatique ? 
merci de vos reponce
met un gicleur plus petit , pour essayer ou essaye avec un cornet
OK JASAYERAI AVEC CONERT DOPPLER MERCI
pas de majuscules 
oups dsl jai pa fait expré je vais coriger sa 
comment regler le carbu ? la boite a air gene l’accé a la vis de reglage
remontage de post !
