Bonjour à tous,
Je possède une 103 SP de 1981 Tout d’origine et depuis quelque temps elle broute a un peu moin de 50 Km/h ( très environ car je n’ai pu de compteur) Ca me la fait du jour au lendemain
J’ai nettoyer le gicleur deux fois
En ce moment j’ai un soucis d’échappement (Il a casser au niveau de la culasse donc ce n’est plus très étanche mais je ne pense pas que ce soit la cause il a casser bien avant, j’attends toujours mon nouveau …)
La bougie est neuve, l’antiparasite à 1 mois
Merci de m’aider ça serai vraiment sympas.
carbu bien regler???
si non je pense que cela vienne du carbu 
sa doit surement venir du carbu nettoye le bien 
si tu dit toi meme que la sorti échappemeent n’est plus étanche cherche pas plus loin sa viens de là!
ou d’un carbu mal régler aussi souvent test bougie a faire avec une vieille bougie
ou ncore un embrayage un peu fatigué!!
tu a un vario sur ta brèle?
Merci de vos réponse, ça fais 4 ans que je roule avec donc le carbu est bien réglé
Sinon je viens de nettoyer le flotteur (à la soufflette)
J’ai aussi démonter l’arrivée d’air (le boitier en plastique)
Je n’ai pas le temps de démonter entièrement le carbu ce soir pour le nettoyer complètement
J’ai passé aussi un coup de soufflette sur les bobine qui commençait a être poussiéreuse
Avec mon ancienne bougie j’avais beaucoup de mal a démarrer et j’avais le même soucis une fois le moteur chaud elle a une belle couleur donc le mélange est bon, les segment on été changer il n’y a pas très longtemps
Sinon j’ai effectivement un vario, je suis à 4 ou 3 bille je ne sais plus (sur 6)
Désoler pour le double post
J’ai démonté et nettoyer complètement le carbu mais ça n’as pas résolu mon problème 
Voici quelque photo de mon moteur si sa peut vous aider …
et du pot aussi par la même occasion
http://daredevil76.free.fr/image/SP_A0215.jpg
http://daredevil76.free.fr/image/SP_A0216.jpg
http://daredevil76.free.fr/image/SP_A0217.jpg
Pour info le pot je le laisse pas comme sa je le remboite
HELP me please
Merci ^^
j’ai exactement le même problème que toi mais moi sa ne me le fais pas tout le temps, hier j’étais bloquer a 60km/h et elle ne voulais pas aller plus loin sa broutais sévèrement 
aujourd’hui sa le fais encore de temps en temps mais vers 75 km/h cette fois ci, et quand sa le fais sa me ralenti un peu, j’ai pensé au carbu aussi mais ma bougie est bien marron, donc les réglage sont bon. Le seul truc que je vois encore possible c’est l’allumage qui commence a fatigué (rupteur) mais je ne suis pas sur de sa
Désoler de scoaté ton topic mec mais sa évite d’en crée plein et comme on a un peu près le même bleme j’en profite ^^
slt…
moi ça me fait ça aussi mais à chaud et à un régime bien particulier…
je pense que c’est ce p****n de SHA qui fait ch**r… 
j’ai aussi une prise d’air à la jonction pipe/carbu regardez si vous n’avez pas la même par hazard…
je confirme les gars,changez vos rupteurs et condensateurs,n’oubliez pas que vous devrez rerégler le tout!
l’avance a l’allumage,qui se cale a 0.9mm avant le point mort haut
et l’écart du rupteur qui se cale a 0.40mm!
0.9 mm avant le PMH t’es sur ? moi j’avais entendu dire 1.3mm avant le PMH sur peugeot ?
Bon du nouveau aujourd’hui j’ai roulé sur 40 kilomètre et au bout de 35 kilomètre impossible de dépasser le 10 Km/h !!! Je lai laissez repose 30 minute jai pu faire 4 kilomètre puis sa as recommencez, j’ai aussi tendance a faire des ruptures (flamme qui sorte du pot)
sa viens donc de l’allumage
Citation :
Désoler pour le double post
J'ai démonté et nettoyer complètement le carbu mais ça n'as pas résolu mon problème
Voici quelque photo de mon moteur si sa peut vous aider ....
et du pot aussi par la même occasion
http://daredevil76.free.fr/image/SP_A0215.jpg
http://daredevil76.free.fr/image/SP_A0216.jpg
http://daredevil76.free.fr/image/SP_A0217.jpg
Pour info le pot je le laisse pas comme sa je le remboite
HELP me please
Merci ^^
t'inquiète y a pas double post c'est minimum 12 d'écart donc c'est bon Désoler pour le double post
J'ai démonté et nettoyer complètement le carbu mais ça n'as pas résolu mon problème
Voici quelque photo de mon moteur si sa peut vous aider ....
et du pot aussi par la même occasion
http://daredevil76.free.fr/image/SP_A0215.jpg
http://daredevil76.free.fr/image/SP_A0216.jpg
http://daredevil76.free.fr/image/SP_A0217.jpg
Pour info le pot je le laisse pas comme sa je le remboite
HELP me please
Merci ^^
sinon oui change ce qu'a a dit space
Attention, le calage à 0,9, le moteur risque de ne vraiment pas apprécier !
Restez en 1,3, c’est polyvalent comme valeur.
Sinon, moi je dirai que tu devrai changer tous tes joints, refaire la segmentation, décalaminer le pot, démonter entièrement le carbu et lui faire prendre un bain d’essence pendant 3-4h ainsi qu’un nettoyage après à la souflette.
J’ai passer un coup de papier de verre sur les rupteur ça m’as permis d’en regagner un peu 
, j’en achèterai des nouveau demain
Sinon mon pot je le change des que je reçois le neuf, j’en profiterai pour changer le joint de culasse que j’ai déjà acheté sinon j’ai déjà refait la segmentation et changer tout les joint dernièrement 6 mois au maximum donc je vais pas déjà le refaire 
quand même du conseil
Et le carbu je l’ai déjà nettoyer à fond le bain d’essence n’apportera rien de plus^^
mbk==>1.3mm avant le PMH
peugeot==>0.9mm avant le PMH
source; revue technique d’un cyclomoteur 103 MVL !
Merci a tous c’était bien le rupteur Et je n’ai pas eu besoin de re régler car il y a un système qui m’en dispense ^^
A bientôt
ok bonne nouvelle bin à la prochaine alors…