Salut à tous je vous présente ma Suzuki SMX année 1999 achetée depuis peut pour 380€, pas cher ok, mais de nombreux frais!
Pour rappeler l’histoire, je n’ai pas encore récupéré cette petite suzuki, car je l’ai échangé en aout contre un Gilera Stalker pour moi aller en cours, je compte bien la revoir très bientôt dans mon garage pour réaliser un projet Run!!! Seul probléme: elle n’a plus de jantes!!! Elles on étaient remise sur une RIEJU SMX, elle aussi préparé.
Situation actuelle:
- Kit 50 airsal. 
- Pot tecnigas (rouillé) 
- Carbu de 16 mm neuf
- Peinture perso blanche et jaune 
- Chaine morte, le pignon est usé lui aussi… :unsure:
- Frein arrière hs = tirette pédale/bocal perdue! Le frein fonctionne sinon…
- Leviers cassé et l’autre tordu
- Guidon chromé mais bonne position de conduite!
- Rétro F1 rouillé
- Plus de compteur ni de neiman (moto en règle administrativement!)
- Pas une vis identique!
- Attache bocal liquide cassée
- Réservoir essence percé
Donc voila pas mal de travail en perspective!!!
Projet:
- Kit décoration Makita’Suzuki maison + planche stickers
- Fonds de plaques numéros en venilia blanc
- Selle sky noir (commandée chez Bihr)
- Guidon enduro alu gris (Dafy Moto)
- Bavette de feu arrière à leds (Dafy Moto)
- Garde boue avant enduro jaune Suzuki (Moto Diffusion)
- Garde boue arrière d’origine (occasion)
- Rétroviseur type origine (occasion)
- Plaque phare blanche (je n’ai pas encore décidé le modéle)
- Lenticulaire longue portée additionnel (50 discount)
- Poignées noir (Moto Diffusion)
- Peinture du cadre, bras oscillant, pédale de frein, reposes pieds, en noir brillant
- Peinture du bas moteur + culasse + pot en noir ht + vernis ht
- Kit chaine en 13x52 420 , la chaine à beaucoup de jeu (50 discount)
- Nouveau levier de frein avant, il reste 3cm de levier 
(50 discount)
- Nouveau levier + cocote d’embrayage (en stock)
- Bouchon de réservoir à clé, le mien est percé (50 discount)
- Neiman, car je n’ai plus les clés (50 discount)
- Entraineur de câble compteur à la roue (il est hs)
- Bougie B9EG neuve
- Roulements de roues neuf
- Axe de kick (occasion)
- Kick (neuf ou occasion)
- Reposes pieds passagers (occasion)
Après avoir vendu le scoot:
- Haut moteur Barikit fonte D41
- Cage à aiguille C3 neuve
- Embrayage renforcé
- Cartouche de pot (je n’ai pas encore décidé le modéle)
- Protèges mains Acerbis Noir ou Jaune.
- Mousse de guidon
Photos:
D’autres photos arriverons au fil du temps!
J’attends vos avis, vos conseils et autre…
C’est une bonne base pour faire un super truc esthétique, et pourquoi pas moteur !
Les plastiques tu vas mettre quoi, origine ou style de 125RM … ?
Oui super comme base Moi j’aime bien le look ! ca fait penser a de gros sm 
Je la trouve un peu basse ou alors c’est la photo ?
J’en est eu une, et c’est une bonne base, et ça roule vraiment pas mal 
Bonne chance (pour l’argent 
)
belle base mais je trouve pas top le jaune vivement la selle en noir
Pour les plastiques je remet des origine… je sais pas trop quoi prendre vraiment en kit deco… rockstar energy? Makita? Proposez…
Effectivement elle est basse… et c’est une RMX à la base alors imagine! J’ai des jantes EXCEL et je sais pas trop comment elle sont arrivées dessus…
Le moteur flip flop, elle marche bien mais sans plus quoi!!! J’adore le bruit, mais je sais pas si elle va faire le même bruit avec la boite à air, vu que c’est un cornet la…
Une bonne base pour la restauration je suis d’accord!!!
J’hesite entre cercle de jante completement noir ou polis sur les bords comme sur les HM! Et je remet des autoc’ excel car la sa part la peinture…
Je préfére une style SM qu’un style cross ou je sais pas trop quoi 
Elle est horible comme sa je l’avoue…
C’est une bonne base mais remettre les carénages origines 
Ne t’inquiéte pas… je vais essayer de garde la surprise mais… vous allez voir, quand je fais quelque chose c’est pas à moitié (à par quand je suis au lit avec ma copine et que ma belle mére nous dérange 
).
Sinon niveau mecanique je pense refaire une petite configu’ de pas grand chose, mais déja la sa me suffit. Je vais virer se calorstat de merde car sa chauffe trop, source à ennuit!!! Je vais refaire le joint de culasse, et j’en profiterais pour voir l’état du kit… j’en sais pas plus que vous donc voyez!
Merci pour vos com’s sa fait plaiz… je passe voir les votres dés que possible!
Bonne base mec, pour le kit déco, je te propose ça !
Rockstar®, ça donnera magnifique.
Je l’ai vu à 75€ neuf le kit déco, c’est ce que je voulais mettre sur ma Drd.
Bon la configuration futur pourrait être:
- Pot KRD passage bas
- Carbu 21 DO
- Bac BARIKIT carbone
Et en plus de sa un 2e radiateur !!! Je met un pignion de 13 car je serais en ville, et si je vais un peut dans les chemins avec…
Faudrait vraiment faire quelque chose pour l’esthétique quand même, j’ai horreur de cette selle et ces carénages des RMX !
J’adorais pouvoir retapper entierement une bécane comme ca 
Aller fait en nous une belle smx rockstar/makita Moi j’aime bien, une fois bien refaite ya moyen qu’elle soit superbe
Bon la configuration futur est décidée:
- Pot KRD passage bas
- Carbu 21 DO
- Bac BARIKIT carbone
Et en plus de sa un 2e radiateur !!! Je changerais la cage à aiguille, les segments et les joints moteur par précaution... Je met un pignion de 13 car je serais en ville, et si c'est trop court je met un 14 mais pas plus.
Tu va voir comme sa chaufe pas !
mon moteur tourne au alentour de 40°
La température idéale d’un moteur c’est dans les 55/60° il me semble !
40° c’est comme si elle tournait tout le temps à froid =X !
Sa annonce du lourd
Merci les gars pour vos com’s sa fait trés plaisir!!! Bon sa reprends la semaine prochaine les travaux …
J’avoue la elle est horible mais une fois finie tu verra …
Le kit déco j’en bave déja 
Bonsoir garçon ,
En tant qu’ancien possésseur d’un rmx suzuki , et de ma connaissance dans cette moto ,
Le seul truc que je peut te conseillé , c’est le RG 80.
Tu pourra monté ce que tu veut sur ton moteur , un derbi ou am6 te cramera avec un simple pot scr corse sm ; méme en 70 barikit prépa , et tout ce qui suit.
Prend mon msn si tu veut des conseils.
Et cherche mon parking pour prendre des idées
Ah ce point là 
S’il veut obtenir un resultat satisfaisant avec un kit 70 , il faut qu’il ai de trés bonne compétence dans la matiére de prépa , et avoir les machines nécéssaire.
Les suzuki ont un moteur trés fiable mais trés peu performant tout d’abord du a leur taux de compression minable ( Tu démarre avec un doigt sur le kick ) , et aussi en partie du a leur admission en bois.
La boite a clapet se situe sous le cylindre , innaccesible sans tombé le haut moteur , et c’est vraiment une admission en bois , s’il aurais voulu faire plus petit , ils auraient pas pu.
Ce fameux RG 80 , est une moto sportive de 80cc rééls , regarde un peu sur ebay , ou sur le net pour des renseignement.
Ce moteur a la particularité d’avoir les méme fixation moteur , et a premier aspect , le méme bas moteur.
Le Villebrequin a une course de 47mm et le piston a également il me semble , un diamétre de 47mm.