bonjours a tous
j’aimerai avoir un peu d’aide sur mon choix je veu mettre un pignon de 12 a l’avant et une couronne de 46 on me dit que c’est trros donc si vous pouvez me donner un bon conseil 
i pour tousles consiel i d’avance
attention à ton écriture …
je trouve pas que c’est trop …
pour te donner une idée je suis en 13*53
la règle général
pignon plus petit = accélération
couronne plus petite = pointe
et inversement
ça se lancera jamais en 1246 et tu va plus perdere que gagner
1152 ou 11*56 c’est le mieux pour petite config et origine
salut . moi perso en 11* 48 avec moteur d’origine sa me tire vachement bien et j’ais pas mal de pointe 
Citation :
bonjours a tous
j'aimerai avoir un peu d'aide sur mon choix je veu mettre un pignon de 12 a l'avant et une couronne de 46 on me dit que c'est trros donc si vous pouvez me donner un bon conseili pour tousles consiel i d'avance
bonjours a tous
j'aimerai avoir un peu d'aide sur mon choix je veu mettre un pignon de 12 a l'avant et une couronne de 46 on me dit que c'est trros donc si vous pouvez me donner un bon conseil
i pour tousles consiel i d'avancet'as quoi comme configuration moteur?
fonctionrecherche
http://forum.mobcustom.com/conseils-astuces-pour-mobylette/choix-d’une-transmission-adapte-suivant-la-puissance-du-moteur/
lecture du 1er post de ce topic ! 
ma configue est toute d’origine p!! sur une 104 de 1971 mais bon c’est le même moteur qu’une 103 et je vais a 65 compteur voiture. bon c’est vrais dans les montées sa peine plus qu’avec un 11*52 ou 54 c sur mais sa marche quand même bien pour un model vieux de 40 ans 