Salut tout le monde, tout d’abord, je savais pas trop ou faire mon topic, en général ou conseil/astuce, désolé si j’ai mal choisi.
Pourriez-vous m’indiquez la quantité d’huile de boite à mettre dans une Rieju RS2, car il n’y a pas de jauge sur ma moto, je ne sais pas ce que je dois mettre.
En espérant que quelqu’un à une réponse, je vous en remercie d’avance.
ta pas de temoin comme pour les freins ?
je vais chercher je te dis si je trouve
Quand mon pro a refait a changé le vilbrequin sur ma tzr (am6 comme sur ta rieju) il a remis 860 mL d’huile de boite, j’ai la facture devant moi 
Si j’ai bien un temoin d’huile.
Mais je voudrais faire la vidange puisse que je ne sais pas depuis quand elle n’a pas été faite, et apparament le niveau est encore bon, puisse que ce témoin ne s’allume pas, mais je veux est prévoyant et je voudrais faire la vidange, mais j’ai regarder il n’y a pas de jaune maxi-mini pour dire à quelle hauteur mettre de l’huile.
Ok 
Ludo-du-49 
Si quelqu’un d’autre à d’autre réponse n’hesité pas.
simple:
Tu devise la visse qu’il y’a sur le coter ( crussiforme)
Tu remplis d’huile en mettant la moto bien droite et dés que l’huile ressort par le trou tu as le niveau 
J’avais pensez à cette idée là mais on ma dit que si je remplis a fond, le mouvement des pignons et tout ce qu’il y a ferais trop de pression sur le bouchon en plastique, et que sa giclerais de partout.
Tu es sur de toi ?
oui oui fait moi confiance
Tu devisse la vis sur le coté du carter et tu rempli jusqu’a que cela coule par le petit trou
Moi cette vise elle est dessus le carter…
Sa change rien ?
sinon tu vide l’huile, et tu regarde combien y a
et tu remet la meme chose ^^
Ok je vais me débrouillé,
Tu as 3 vis à devisser, une en plastique sur le dessus du carter
une autre en dessous du carter ( clé de 10)
et une sur le milieu du carter droit (opposé a l’ allumage)
La vis en plastique permet a l’ air de remplacer l’ huile dans la boite, sinon rien ne coulerai
La vis en bas du bas-moteur sert pour la vidange
Et celle du milieu te sert de temoin, je confirme ce que dit R-Street puisque j’ en ai fait une vidange.
Et surtout, va faire un tour de 2-3 km avant la vidange pour permettre à l’ huile de se fluidifié
Pour simplement vérifié ton niveau tu dévisse la vis sur le côté du carter et si l’huile ne coule pas a flot alors que ta moto est droite bah tu remet de l’huile.
ok ok je vais tous faire demain, netoyage carbu, retendre la chaine, vidange, nettoyer et tout.
Donc je verais en effet ces trois vis comme vous dites parce que bon les mécaboites, je commence juste.
Pour le niveau mon pro ma dit de mettre 0,7L.
Je verais bien comment ce tournera les oppérations demain matin.
Merci à tous.
mais comme ta dit Ludo c’est le mieux tu met la dose « préscrite » et tu est sure de ton coup au lieu de faire toute les autre a moitier sure mais 850ML d’huile de boite et voilà le plus simple 
PS : je croyait que c’était 700ML mais aperement non
Bon ok sa été fait se matin, niquel j’ai mis 700 mL comme prévu.
Par contre niveau carbu, y déconne toujours le con ! enfin bon je verais sa plus tard, sa ne m’empeche pas trop de rouler.
Merci
Citation :
mais comme ta dit Ludo c'est le mieux tu met la dose "préscrite" et tu est sure de ton coup au lieu de faire toute les autre a moitier sure mais 850ML d'huile de boite et voilà le plus simple
PS : je croyait que c'était 700ML mais aperement non
mais comme ta dit Ludo c'est le mieux tu met la dose "préscrite" et tu est sure de ton coup au lieu de faire toute les autre a moitier sure
mais 850ML d'huile de boite et voilà le plus simple PS : je croyait que c'était 700ML mais aperement non
Ce se trouve mon pro m'a rajouter 160 mL "fictif" afin de me faire taxer plus
un consiel mai de la bonne huile genre Igool et pas de ta station servire qui est a 100m de cher toi 
T’inquiète pas pour la qualité de l’huile, j’ai déja niquer un moteur a cause de sa, je ferais jamais deux fois la meme erreur