Salut je vien de recevoir Ma Small mx1 pas encore eu le temps de tester et les photos je mettrais plus tard 
Type moteur Lifan Monocylindre 4T
Cylindrée 119,7cc
Refroidissement Air
Alesage 52,4mm x 55,5mm
Puissance max. 6,5 kW pour 7500 tmin soit 8,9ch
Couple max. 8,0 N.m pour 5000 tmin
Carburateur Mikuni 26mm
Embrayage Classique (Démarrage point mort)
Mise en route Kick
Transmission 4 rapports (Point mort en bas 1/2/3/4 en haut)
Transmission finale Chaîne 420 KMC renforcée
Démultiplication Courrone 41 dents Psb 14 dents
Capacité réservoir d’essence 3 Litres
Capacité réservoir d’huile 900mL
DIMENSIONS
Hauteur de selle 765mm
Garde au sol 290mm
Poids 64 kg
PARTIE CYCLE
Cadre Cadre double poutre chromoly noir haute résistance cradle
Suspension avant Fourche inversée 630mm
Suspension arrière Amortisseur arrière à gaz du type piggyback 280mm
Frein avant Hydraulique, disque de frein 190mm, étrier simple piston
Frein arrière Hydraulique, disque de frein 190mm, étrier simple piston
Roue avant Jante 14’’ grise et moyeu racing acier 15mm, pneu Ghangli 2,75x14
Roue arrière Jante 12’’ grise et moyeu racing acier 15mm, pneu Ghangli 3,0x12
Echappement Racing avec silencieux d’échappement en alu
Selle Selle CRF50 noire avec housse de selle haute résistance
Réservoir CRF50
Couleur Noir
A VENIR : - kit deco monster
- Nouveau pot
- filtre a air twin air
- Bougie NGK irridium
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pas mal tout sa mais nous des photos 
oué mai la un pas de vis du machin qui tient le guidon bug donc le guidons tient pas asser un ami va me faire un HeliCoil pour que je puisse enfin en faire
le moteur c’est du lifan ??
oui c’est du lifan en tout cas c’st marquer sur la moto (et le site)
ok parceque je me rapeller plus se qui evait comme moteur sur ses machine
Bonne petite pit,mais on s’en lasse vite du 120cc ,ca fait pas très longtemps que je l’ai et j’éssore bien la poignée mais rien a faire, elle veut pas tourner plus qu’a fond ^^ la fourche est naze mais avec de l’huile plus dense c’est bien mieux elle talonne moin et elle est plus sensible franchement un excellent rapport qualité/prix 
p.s : c’est du costaud,hormis le guidon les leviers et tout les trucs du genre