Salut les gars j’espère que j’ai poster au bon endroit
Alors je voudrais la référence des roulements de roues arrière sur TZR nouveau modèle ou même les dimensions sa irait j’arriverais a trouver avec sa.
Je sais qu’en démontant ma roue je pourrait voir mais bon je peut pas laisser la moto sans roue donc il faudrait que je démonte la roue pour regarder, la remonter et la redémonter une fois les roulements recu 
J’ai demander a croute croute si il pouvais regarder sur la sienne il m’a donner sa comme référence : NSK 6202DU
Donc j’ai mis sa sur google et j’ai trouver sa sur 123roulements : http://www.123roulement.com/roulement-6202-C3-NSK.html C’est pas exactement la même référence mais sa pourrais correspondre en voyant les dimensions
J’attend votre aide ou votre avis sur les roulements que j’ai trouver
Merci d’avance
Tu as de la chance 
j’ai changé les miens aussi il y a peu de temps, ils ce sont entierement pété pendant que je roulais, j’ai dansé la salsa pendant 5 minutes avant de rentrer…
http://www.123roulement.com/roulement-6302-2RS-SKF.html
http://www.123roulement.com/roulement-6202-2RS-C3-SKF.html
Voilà m’sieu
C’est pas les deux mêmes ?
Non, si tu regarde bien dans la jantes c’est conique, il y a un roulement plus grand que l’autre et pense bien à remettre le tube central dans la jante, il doit épousser les bagues intérieurs des roulements grace à lui tu pourra serrer la roue comme une brute sans défonce les roulements, j’ai une jante TZR 2008 et je les fait il y a 2 semaines je peu te l’assurer 
Merci beaucoup je te met +1
Puis les roulements que je t’es donné il sont étanche à l’eau tu est pas obliger de mettre des joins spy mais si tu les as met les quand même, moi j’ai pas mis de joins spy j’ai mis 4 roulements, là ma jante tournera jusqu’a la fin du monde 
Puis pour mettre les roulements tranquille, met les roulements au congel pendant 1-2h, tout en les laissant au congel, chauffe les gorges de roulements de la jante avec un pistolet à challeur, puis les roulements ce logerons tout seul en buté, si il ne vont pas jusqu’au font tout seul prend ton ancien roulement place le par dessus et tape dessus au marteau
4 roulements? tu veut dire que t’as doubler enfaite deux de chaque cotés?
Non deux roulements par roues et il à deux roues à ce que je sache 
!
Oui, tout en enlevant le cache roulement que d’un seul coté sur chaque roulement pour que la graisse ce mélange dans les 2 de chaques coté.
Non deux roulements par roues et il à deux roues à ce que je sache
!Non 4 roulements pour 1 roue, l’arriere en l’occurence
Ah ouais 
?!
Je pensais que on n’avait que deux roulements par roue (gauche et droite de la jante).
Oui il y en a que 2 par roue mais MOI j’en est mis 4 pour une roue, vue que ce sont des roulements étanches, pas besoin de joins spy, alors j’ai pris 2 roulements en plus et sa passe à la place des joins spy, il a des ptites modif à faire au niveau des calles, sur les TZR il y a une calle de chaque coté suffit de gratté un peu les calles pour companser l’épaisseur des roulements en plus
Ahh je vois le truc !
Et ça t’apporte quoi de plus si ce n’est que c’est sûrement plus solide ?
Bah une solidité inégalable ^^ et avec ce système tu peu être sûr que la roue tournera jusque la fin du monde