Bonsoir à tous
Je reposte mon sujet car un moderateur et passer par la et n’a pas su me répondre visiblement ,par contre pour suprimer un post d’un mec qui à vraiment besoin d’un coup de main la vous savez ! Même si il y a longtemps j’ai eut un avertissement pour un double post cela ne vous laisse pas le droit de le suprimer.
Bon revenons à nos moutons, j’ai un 103 rcx de 1991 avec moteur AC d’origine avec pot conti,transmition 11/48 variateur polini speed contrôle,allumage d’origine,clapet fibre,carburateur 15 sha.
Mon souci est que j’ai un rapport volumétrique de 3,5 (puis de bougie enlever) et 0,70 MM de squish dont ma question es esque il faut que je redémonte pour caler juste avec un deuxième joint d’embase car j’ai mon squish qui va augmenter à 1,20mm en théorie avec 0,50 d’épaisseur de join d’embase.
Ne suprimer pas ce post j’ai mit du temps à l’écrire 
les modos 
Cordialement
Bon il y a du nouveau, j’ai été ce mon mécano prendre 2 joint d’embase et 1 joint de culasse pour la somme de 5euro qui ne fait pas cher.
J’ai démonter mon moteur vite fait et j’ai vue au milieux de la calotte du piston sa avais colorer noir de crasse légère et pas au tour du piston,donc j’ai mit 2 joint d’embase car si je m’étais la calle de 0.50 et le joint en plus sa aurais fait un trop gros squish.
Du coup juste avec un joint d’embase de plus j’ai 4,5ml et 6 avec le puis de bougie et 1,2 cm de squish .
Vous pouvez me dire si le squish et pas trop élevé par rapport au rapport volumétrique ?