Bonjour je suis un roookie sur ce forum. J’ai besoin de votre aide pour réparer ma mob.
Premièrement, quelqu’un peut me dire de quel type de Vogue que j’ai?
Maitenant je dois remplacer le cylindre piston, au garage il me dit parce que j’ai roulé sans l’huile (?!) donc que le cylindre touche le piston… ou quelque chose comme ca
J’ai acheté la mob à 250€, et le prix de réparation coute ~200€, je n’ai aucun envie de réparer chez eux.
J’ai vu sur l’internet (leboncoin), qu’il vend les cylindre piston au prix varie de 40~60€ mais moi je ne connais pas si c’est compatible ou pas.
Et dernier question, est-ce que vous pensez que quelqu’un qui connait rien de mécanique peut remettre une mobylette en état à rouler?
ça n’a rien d’un préparation
je déplace en … conseil astuce.
sinon, pour toi, il faut un cylindre/piston de peugeot 103, il n’y à qu’un modèle dans pas de risque de ce tromper
et réparé une mob sans connaitre, je crois qu’on est tous passé par là 
pour changé un cylindre, le plus dur est de faire passé la segmentation sans la cassé et de mettre les clips de piston, bien habituer ça se fait en 15/20 min mais la première fois si t’y passe 1 heure t’inquiète pas c’est normal xD
Citation :
Bonjour je suis un roookie sur ce forum. J'ai besoin de votre aide pour réparer ma mob.
Premièrement, quelqu'un peut me dire de quel type de Vogue que j'ai?
Bonjour je suis un roookie sur ce forum. J'ai besoin de votre aide pour réparer ma mob.
Premièrement, quelqu'un peut me dire de quel type de Vogue que j'ai?
Une vogue
. Pour les pieces et tout ça, il faut acheter celle qui sont sous la denomination 103 SP/MV.Citation :
Maitenant je dois remplacer le cylindre piston, au garage il me dit parce que j'ai roulé sans l'huile (?!) donc que le cylindre touche le piston... ou quelque chose comme ca?
Maitenant je dois remplacer le cylindre piston, au garage il me dit parce que j'ai roulé sans l'huile (?!) donc que le cylindre touche le piston... ou quelque chose comme ca?
La question est... as tu vraiment roulé sans mettre d'huile avec ton essence?
Citation :
J'ai acheté la mob à 250€, et le prix de réparation coute ~200€, je n'ai aucun envie de réparer chez eux.
J'ai vu sur l'internet (leboncoin), qu'il vend les cylindre piston au prix varie de 40~60€ mais moi je ne connais pas si c'est compatible ou pas.
Et dernier question, est-ce que vous pensez que quelqu'un qui connait rien de mécanique peut remettre une mobylette en état à rouler?
J'ai acheté la mob à 250€, et le prix de réparation coute ~200€, je n'ai aucun envie de réparer chez eux.
J'ai vu sur l'internet (leboncoin), qu'il vend les cylindre piston au prix varie de 40~60€ mais moi je ne connais pas si c'est compatible ou pas.
Et dernier question, est-ce que vous pensez que quelqu'un qui connait rien de mécanique peut remettre une mobylette en état à rouler?
200 euro c'est un poil cher, le prix d'un cylindre/piston origine peugeot neuf est de moins de 100 euro, apres, il faut savoir faire
. Evite d'acheter des cylindre d'occasion a mon avis, tu ne sais jamais vraiment quesque l'encien proprietaire a fait avec, sauf quant tu recherche des chose bien particulieres.Pour la mechanique, ça s'aprend, et bricoler une mob est un bon moyen d'aprendre
. Il faut avoir un minimum d'outillage, de l'organisation, de la patience, et de l'aplication et tout devrai bien aller, surtout que de nos jour tu as cet outile merveilleux qu'est internet ou tu peut trouver des tuto et autre qui aident. (a mon epoque on devait faire la part entre les conseil avisé et les obscures legendes urbaines en pratiquant :) )
une pince un e cle de 11 et une cle a bougie et tu as tout ce qu’il faut pour changer de cylindre.
pour le cylindre piston l’avantage c’est que tu peux prendre ce de sp/mvl/spx voir fox
il faut penser a changer les joints aussi
Citation :il faut un cylindre/piston de peugeot 103, il n'y à qu'un modèle dans pas de risque de ce tromper
Est-ce que celle de 101 102 passe ou pas?
Et au garage, il m'a mis de 3h main d'oeuvre sur mon facture, 15-20min est un peu minimisé là
Citation :La question est... as tu vraiment roulé sans mettre d'huile avec ton essence?
J'avais envie de faire un (assez) long voyage, environ 70 km. Avant le départ, le réservoir était plein (de l'essence et de l'huile), et j'ai mis encore de l'huile dedans. Après 40km, j'ai arrêté au station de gaz et verser à plein. Est-ce qu'on peut dire que j'ai roulé sans l'huile?
@Veuillez éviter les mots abrégés, car je ne suis pas français.
@C'est dans ce forum où je peux trouver le tuto ?
Désolé pour les 2 posts de suite, je ne fais pas exprès de spam…
J’ai trouvé quelques choses sur leboncoin
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/313906209.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/228033143.htm?ca=6_s
@Mod: Merci pour le conseil, mais en tout cas je vais risquer d’acheter des pièces sur l’internet. Je ne restes pas toujours en France donc que je n’ai pas besoin un super nickel moteur qui roule à l’éternité 
Et j’ai trouvé également quelques tuto, je ne comprends rien et je ne pense pas non plus que je peux le faire. Mais en tout cas (encore une fois) je vais essayer.
http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-mobylette/%28tuto%29-installation-segments-et-cylindre-%28vu-sur-le-site%29-62466/msg756892/#msg756892
On peut dire que ta rouler sans huile, 
il faut pas faire sont mélange au jugé, ni à l’œil,
3 H de main d’œuvre c’est vraiment abusé par contre, je te garantie quand on s’y connais en 20 min c’est plier, surtout quand tes garagiste
Il te faut des pièces de 103, j’ai vue qui te faut le cylindre et piston,
Il te faut donc ça http://www.la-becanerie.com/cyclo/moteur/cylindres/cylindre-axwin-type-origine.html
Site très sérieux il est partenaire avec Mobcustom 
Quand tu a reçu ceci,
Tu fait ceci
http://www.mobcustom.com/316-comment-changer-son-cylindre
Tu t’arrête à l’étape 6, et tu fait ceci,
http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-mobylette/%28tuto%29-installation-segments-et-cylindre-%28vu-sur-le-site%29-62466/msg756892/#msg756892
quand ta fini celle ci, tu continue celle plus haut a l’étape 7
http://www.mobcustom.com/316-comment-changer-son-cylindre
J’espère que ta tout compris 
N’hésite pas à pauser des questions
^
Merci pour ta réponse. Par contre le lien de labecanerie que tu m’as donné, t’es sur qu’il est un piston fourni avec?
Je vais aller au garage récupérer ma mob. Pensez-vous qu’il me faut leur dire de remonter le moteur en place ou laisser séparer pour faciliter mes travailles? (Le moteur est démonté de la mob).
Ou tu va dans une casse de moto pour le cylindre et piston.
Tu en as pour une 30 aine d’euros en bon état.
ou tu a ca http://www.rrd-preparation.com/fr/782-kit-complet-haut-moteur-cylindre-piston-culasse-50cc-peugeot-103 je viend de refaire la mienne tout a ete achetez dessus, il sont tres serieux !pour le reste seul petit conseil vu que tu est novice !
c est plus simple de travailer sur le moteur posez sur une table
evite le moteur monter sur l engin ,question precision et agiliter
pour le reste tous est dit !
n est juste pas peur de mettre de huile a l interieur de ton cylindre , le dessus du piston (mais pas trop non plus ca glisse quand tu attrape tes segment !) et ca rentre comme papa dans maman (oups c est de l humourt ! )
et surtout surtous nettoie bien ton bas moteur (residu eventuel )
ca doit etre tous propre !bon courage …
Sur le site www.lesolex.com tu as un ensemble cylindre et piston origine peugeot neuf pour 90€ ou 70€ pour fox mais ça passe sur 103 avec persage d’un conduit de décompréssion.
Citation :
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Merci pour ta réponse. Par contre le lien de labecanerie que tu m'as donné, t'es sur qu'il est un piston fourni avec?
Je vais aller au garage récupérer ma mob. Pensez-vous qu'il me faut leur dire de remonter le moteur en place ou laisser séparer pour faciliter mes travailles? (Le moteur est démonté de la mob).
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Merci pour ta réponse. Par contre le lien de labecanerie que tu m'as donné, t'es sur qu'il est un piston fourni avec?
Je vais aller au garage récupérer ma mob. Pensez-vous qu'il me faut leur dire de remonter le moteur en place ou laisser séparer pour faciliter mes travailles? (Le moteur est démonté de la mob).
Salut.
Bienvenu chez nous!
Conseil: évites d'acheter de l'occasion, c'est le meilleur moyen de de faire enfler comme tu es novice et c'est toujours mieux de repartir à neuf...à toi de voir.
Les liens que tu as montré ne sont pas compatible avec ton engin.
rems248 lui t'as montré tout ce qu'il faut p!!
http://medias.la-becanerie.com/cache/laBecanerie/cylindre-axwin-type-846bb703d6bd82402cd30f8285e117de.jpg
Quand tu achètes un cylindre il est livré avec le piston, les segments, l'axe, les clips et les joints.
Penses à acheter le roulements à aiguille de pied de bielle qui est a changé en préventif.
Sur Peugeot 103 il n'y a pas vraiment besoin de sortir le moteur complet du cadre pour faire ce genre de travaux, c'est juste que c'est plus ergonomique de travailler sur un établis que d'être à genoux penché devant sa meule.
Merci tout le monde, spécialement Rems248, je vais commander sur labecanerie. Franchement ~50€ est déjà très très bien par rapport 97.10€ que le garagiste a mis dans ma facture. Pour les trucs ~30€ comme darracq40 a mentionné, je passerai là bas quand je serai un expert 
Par contre dans la facture, y a aussi le joint de culasse (5.32€), joint d’échappement (2.91€), fongible (1.50€), peut-etre y en a pas sur labecanerie non? Ou bien je les ai raté…
5 euro je joint de culasse xDDDDD
Si y’en a sur la becanerie
http://www.la-becanerie.com/cyclo/moteur/joints/joint-culasse-d40-fibre.html
Et aprend a faire le melange huile/essence, sinon tu va recommencer a tout niquer.
Et utilise de l’huile de qualité.
Citation :
Merci tout le monde, spécialement Rems248, je vais commander sur labecanerie. Franchement ~50€ est déjà très très bien par rapport 97.10€ que le garagiste a mis dans ma facture. Pour les trucs ~30€ comme darracq40 a mentionné, je passerai là bas quand je serai un expert
Par contre dans la facture, y a aussi le joint de culasse (5.32€), joint d'échappement (2.91€), fongible (1.50€), peut-etre y en a pas sur labecanerie non? Ou bien je les ai raté...
Merci tout le monde, spécialement Rems248, je vais commander sur labecanerie. Franchement ~50€ est déjà très très bien par rapport 97.10€ que le garagiste a mis dans ma facture. Pour les trucs ~30€ comme darracq40 a mentionné, je passerai là bas quand je serai un expert
Par contre dans la facture, y a aussi le joint de culasse (5.32€), joint d'échappement (2.91€), fongible (1.50€), peut-etre y en a pas sur labecanerie non? Ou bien je les ai raté...
Ils sont fournie dans le liens que je t'es montré t'inquiète pas regarde !
http://medias.la-becanerie.com/cache/laBecanerie/cylindre-axwin-type-846bb703d6bd82402cd30f8285e117de.jpg
Le joint de culasse c'est le truc gris sur la photo,
Le joint échappement c'est la bague marron en cuivre,
Fongible c'est le truc verre/bleu !
Tu a tout ce qui faut
penses à changer la cage à aiguille qui elle n’est pas fournis!
http://www.la-becanerie.com/cyclo/moteur/vilebrequins/cage-a-aiguilles-peugeot-103.html
Bon j’ai commandé un kit cylindre piston et une cage aiguille.
Je vais aller au garage récupérer ma mob.
Je vous informerai quand j’ai des nouveaux.
Pas de problème n’hésite pas
Par-contre tu penseras a faire un bon rodage.
Tu y vas doucement sur l’accélérateur.
Tu peux le roder sur 500kms.
Bon j’ai reçu le colis cet aprèm. Et ben quelques soucis déjà.
Suivant ce tuto http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-mobylette/remontage-haut-moteur-peugeot/
Tom a dit
Citation :il faut que la fleche (qui est sur le haut du piston ) soit du coté de la lumiere d echapement du cylindre
Le problème c’est que je ne vois pas où est cette lumière, ni l’échappement. Ensuite je me souviens que sur le piston y a un numéro aussi, et je me suis dit de toute facon, il faut que ce numéro soit lisible en montant. Et le problème après c’est que ce numéro est 86, du coup je ne sais pas si la flèche qui point vers le bas, on lit 86, ou elle point vers le haut, on lit 98…
Et un autre problème, je ne vois pas usage du joint d’échappement dans tous les tutos.
