Salut à tous, pour ce qui ne me connaisse pas je m’appel Glenn j’ai 19 ans ( 
) bon ok pas encore mais presque 
et en bref je suis passionné de moto depuis mon plus jeune âge mais également de voiture de sport d’époque (genre GTI Turbo Alpine GTT R21 Mk1 etc etc …).
Avec de la chance j’ai eu pas mal de 50cc à boite pour tourné sur la route (« LA » 103 mvl, 103 sp, une derbi bultaco, une aprilia rs 2000, une drd 03 et une gpr nude) et aussi réalisé quelque proto maison (le proto RLF en 80cc am6, le DIRTro avec moteur nitro 70cc, et le Sprinter qui n’est pas fini … et ne le sera peut être jamais 
) avec les quelles je me suis pas mal défoulé sur route 
(ah j’ai eu également un 125nsr en full et un 750 gsxr w de 1995 que j’ai vendu pour me payé le r11)
Mais voila les année passe le permis arrive et les 50cc passe à la trappe comme un peut dans tout cas (sauf le mien 
)
Mes parent mon « prêté » une 306 turbo d pour débuté puis au boue d’un peut près un mois j’en ai déjà marre je veut plus puissant mais SURTOUT PLUS RÉTRO 
Et voila quelque semaine après le youngtimer et la
Une renault 11 Turbo restauré en Zender black magic de base c’est une grise mais l’ex proprio le refaite de A à Z mais il me l’a avoué que le certaines choses était quand même à revoir. Le véhicule à 108 000 km au compteur et elle est de 1985 (28ans la mamie)
Pour les info voila de quoi est équipé la voiture (moteur)
- Moteur R5 gt turbo phase 2 (cela reste à prouvé car je ne suis pas certain de ça 
)
- Durite de turbo en silicone (bleu genre fast and furious )
- Tube de turbo alu (pour plus de patate)
- Pressin du turbo à 1 bar
- Kit d’admissin en direct
- Ligne groupe A
- Silencieux rémus d’époque
- Dump valve (une vrais 
ce truc la 
)
- Barre anti rapprochement (stab’)
D’origine le moteur fait entre 115 et 120cv et avec tout ceci sa pourrait faire entre 135 et 140cv (si le moteur et bien un phase 2 avec arbre à came 285)
Et pour la partie chassie
- Peinture noir brillant (le plus sobre possible restera le mieux 
)
- Par choc arrière zender
- Aileron zender
- Bas de caisse zender
- Feux avant zender
- Autocollant zender
- Jante tôle (pour le gain de poids) de r19 s16 toute neuve de chez renault
- Pont arrière de phase 2 (pour avoir 4 frein à disque)
- Tapis de sole leclerc ( )
- Manomètre de turbo de -1.5 à 1.5 bars
- Manomètre de T°c
- Plaque d’imat en plexiglas
- Vitre électrique de r11 turbo phase 2
- Centralisation phase 2
- Fermeture à distance phase 2
Maintenant place au photos 
A VOS CLAVIERS 
il y a du potentiel 
tu dois bien t’amuser sur les national avec ce gros bébé
Oui elle est assez bien équipé
Je n’ai pas encore trop tiré dessus mais j’ai déjà eu 2 personne qui voulait joué devant moi et il on vite perdu xd mais bon en générale je dépasse pas les 85kmH car sa fait quand même du 13L/100km … donc quant tu voit l’aiguille du compte tours qui monte tu vois celle du réservoir qui baisse ptdr
salut pas mal la 11 en plus elle est équipé de CUP ce que je voulais mettre sur la 19 
par contre je suis pas fan de l’autocollant sur l’hayon
par contre pour les tubes de turbo je doute que c’est pour la patate xD
en tout cas prends en soins 
Tu n’as pas encore eu envi de virer tout les autocollants toi ? 
xd
Tu va remettre une plage arrière d’origine ? Je trouve dommage les enceintes foutu dessus
Un gros coup de propre carrosserie et moteur et a l’air saine! À voir si les travaux de carrosserie on été fait proprement, mais ça à pas l’air dégueulasse
Le toit ouvrant c’est de la balle aussi !
Ah et … Fouuuuus moi des plaques d’immatriculation noire la dessus
a ouais j’avais pas vu les autocollant xD vire sa 
Oulala vire moi les autocollant, ils ne vont pas avec la voiture 
et la plage arrière je n’aime pas…
Si non un bon coup de propre et un peux de finition et elle sera au top
et le pédalier dois bien être partique pour se faire plaisir
salut pas mal la 11
en plus elle est équipé de CUP ce que je voulais mettre sur la 19 par contre je suis pas fan de l'autocollant sur l'hayon
par contre pour les tubes de turbo je doute que c'est pour la patate
en tout cas prends en soins
Moi j'aime bien le ZENDER sa fait un peut tape à l'oeil mais j'aime
Pour les tube de turbo sa marche, si tu veut c'est un peut comme les durite aviation de frein sa fait en sort que le liquide reste comprimé
c'est pareil pour l'huile du turbo sinon les durite gonfle. Oui oui j'en prend soins car sa ce fait bien rare
Tu n'as pas encore eu envi de virer tout les autocollants toi ?
Tu va remettre une plage arrière d'origine ? Je trouve dommage les enceintes foutu dessus
Un gros coup de propre carrosserie et moteur et a l'air saine! À voir si les travaux de carrosserie on été fait proprement, mais ça à pas l'air dégueulasse
Le toit ouvrant c'est de la balle aussi !
Ah et ... Fouuuuus moi des plaques d'immatriculation noire la dessus
Ou la plage et pas belle et en plus elle fait au moins 7 kg xd
La caisse est saine juste la lavé et c'est bon
Le toit ouvrant j'adore aussi c'est la classe
Les autocollant je vais viré ce de la carrosserie mais j'ai peur que sa cache un truc genre un troue blanc ou autre xd
Les plaque sont belle comme sa
a ouais j'avais pas vu les autocollant
vire sa Oui mais je vais monté des nurburgring sur les vitre arrière
Oulala vire moi les autocollant, ils ne vont pas avec la voiture
et la plage arrière je n'aime pas...
Si non un bon coup de propre et un peux de finition et elle sera au top
et le pédalier dois bien être partique pour se faire plaisir
les pédale sont proche alors c'est peut la merde à prendre en main
[quote author=TZR 94 link=topic=238366.msg3192157#msg3192157 date=1385556841]
Oulala vire moi les autocollant, ils ne vont pas avec la voiture
et la plage arrière je n'aime pas...
Si non un bon coup de propre et un peux de finition et elle sera au top
et le pédalier dois bien être partique pour se faire plaisir
les pédale sont proche alors c'est peut la
à prendre en main [/quote]
mais non, tu peux passer les talons / pointe tranquille avec
[quote author=Mc-Coni link=topic=238366.msg3192134#msg3192134 date=1385553947]
salut pas mal la 11
en plus elle est équipé de CUP ce que je voulais mettre sur la 19 par contre je suis pas fan de l'autocollant sur l'hayon
par contre pour les tubes de turbo je doute que c'est pour la patate
en tout cas prends en soins
Moi j'aime bien le ZENDER sa fait un peut tape à l'oeil mais j'aime
Pour les tube de turbo sa marche, si tu veut c'est un peut comme les durite aviation de frein sa fait en sort que le liquide reste comprimé
c'est pareil pour l'huile du turbo sinon les durite gonfle. Oui oui j'en prend soins car sa ce fait bien rare
[/quote]
elle sont en alu pour pas que celle en silicone se pince du a l'aspiration je pense donc tu gagne pas vraiment
après c'est mon avis
C’est pas avec 1b que les durites vont gonfler 
J’ai 1.8b presque ca fait pas un ballon de baudruche ^^
Sinon oui autocollants + plage arrière!
Une telle voiture on met au maximum d’origine …
ps : une barre anti rapprochement n’est pas pareil qu’une barre stab
Sympa la petite 11 à part l’auto sur le hayon sa fait beaucoup mon vintage Sinon elle à l’air vraiment propre !
[quote author=callaghan link=topic=238366.msg3192161#msg3192161 date=1385556973]
[quote author=TZR 94 link=topic=238366.msg3192157#msg3192157 date=1385556841]
Oulala vire moi les autocollant, ils ne vont pas avec la voiture
et la plage arrière je n'aime pas...
Si non un bon coup de propre et un peux de finition et elle sera au top
et le pédalier dois bien être partique pour se faire plaisir
les pédale sont proche alors c'est peut la
à prendre en main [/quote]
mais non, tu peux passer les talons / pointe tranquille avec
[/quote]
Oui mais j'ai pas l'habitude du petit pédalier comme sa xd
[quote author=callaghan link=topic=238366.msg3192161#msg3192161 date=1385556973]
[quote author=Mc-Coni link=topic=238366.msg3192134#msg3192134 date=1385553947]
salut pas mal la 11
en plus elle est équipé de CUP ce que je voulais mettre sur la 19 par contre je suis pas fan de l'autocollant sur l'hayon
par contre pour les tubes de turbo je doute que c'est pour la patate
en tout cas prends en soins
Moi j'aime bien le ZENDER sa fait un peut tape à l'oeil mais j'aime
Pour les tube de turbo sa marche, si tu veut c'est un peut comme les durite aviation de frein sa fait en sort que le liquide reste comprimé
c'est pareil pour l'huile du turbo sinon les durite gonfle. Oui oui j'en prend soins car sa ce fait bien rare
[/quote]
elle sont en alu pour pas que celle en silicone se pince du a l'aspiration je pense donc tu gagne pas vraiment
après c'est mon avis
[/quote]
Ba non elle gonfle du à la pression mais avec les tube sa bouge pas après c'est un qui fait un s2000 en gt qui ma dit que sa apporté un plus de patate. Après comme dit j'ai jamais test le moteur d'origine alors je pas certifié que sa fait gagné
C'est pas avec 1b que les durites vont gonfler :p J'ai 1.8b presque ca fait pas un ballon de baudruche
Sinon oui autocollants + plage arrière!
Une telle voiture on met au maximum d'origine ...
ps : une barre anti rapprochement n'est pas pareil qu'une barre stab
1.8 bars c'est pas un peut abusé quand même
pi juste pour info les durite des année 85 était pas aussi dur que celle de nos jours
Oui je la veut " d'origine " en extérieur et les autoc vont viré
Oui je sais que la barre anti et la barre stab c'et pas pareil mais c'est un peut le même principe
Joli jouet jaime bien sauf l’autocollant sur la vitre
Pourquoi abuser 1.8 bars ? Tu as des Turbars qui débite bien plus
Même si ça ne cache pas de vice les autocollants, tu va avoir une différence de teinte du au soleil…
Tes plaques sont bien, mais des plaques noire pour véhicule ancien lui irait tellement mieux, ça serait dans l’esprit ! Après tu laisse pousser ta moustache et tu adopte le look des années 80… 
ah l’effet turbo d’époque il y a que ça de vrai
Sympa la petite 11 à part l'auto sur le hayon sa fait beaucoup mon vintage
Sinon elle à l'air vraiment propre ! Je le laisse le zender car on en trouve plus des comme sa
Oui elle est assez propre 
Joli jouet jaime bien sauf l'autocollant sur la vitre
Merci, décidément personne aime cette autocollant xd
Pourquoi abuser 1.8 bars ? Tu as des Turbars qui débite bien plus
Même si ça ne cache pas de vice les autocollants, tu va avoir une différence de teinte du au soleil..
Tes plaques sont bien, mais des plaques noire pour véhicule ancien lui irait tellement mieux, ça serait dans l'esprit ! Après tu laisse pousser ta moustache et tu adopte le look des années 80...
Oui mais moi c'est un petit 1L4 donc 1 bar c'est déjà énorme pour ce petit moteur, le maxi que je peut faire c'est 1.2 bars pas plus sinon le moteur clac vite.
Oui je voit ce que tu veut dire pour les plaque c'est vrais que sa ferait plus vintage par contre je veut juste la voiture qui est dans les année 80 pour mon propre look ptdr
ah l'effet turbo d'époque il y a que ça de vrai
Salut, a ba oui toi aussi ta un turbo d'époque comme moi xd c'est pas la même chose que les voiture des années 2000 hein ptdr
Tu as des Jap (rx7 notamment bon c’est un rotor mais seulement 1300cm3 !) qui monte à plus de bar que ça
Même des Civic ! Mais ce sont de lourde préparation…
Pour l’effet Turbo à l’ancienne, c’est toujours pareil maintenant enfin… Si tu retire et désactive les aide et assistance à la conduite !
Mais ayant fait un tour en 21 2L Turbo avec une puce, ligne échappement Devil, elle arrivait a 200ch et bien ça pousse !
Pas besoin de gros autocollant pour voir que c’est une Zender, justement un connaisseur le verra Surtout que tu as la petite ‹ plaque › marquer Zender qui suffit
[sub]aller une petit pantalon patte d’eph’ avec la coupe afro… [/sub]
ah l'effet turbo d'époque il y a que ça de vrai
Salut, a ba oui toi aussi ta un turbo d'époque comme moi
c'est pas la même chose que les voiture des années 2000 hein 
[/quote]
ouais moi il soufle à 0.9 bar mais ça suffit largement
Tu as des Jap (rx7 notamment bon c'est un rotor mais seulement 1300cm3 !) qui monte à plus de bar que ça
Même des Civic ! Mais ce sont de lourde préparation...
Pour l'effet Turbo à l'ancienne, c'est toujours pareil maintenant enfin.. Si tu retire et désactive les aide et assistance à la conduite !
Mais ayant fait un tour en 21 2L Turbo avec une puce, ligne échappement Devil, elle arrivait a 200ch et bien ça pousse !
Pas besoin de gros autocollant pour voir que c'est une Zender, justement un connaisseur le verra
Surtout que tu as la petite 'plaque' marquer Zender qui suffit [sub]aller une petit pantalon patte d'eph' avec la coupe afro..
[/sub]Oui mais entre une jap et une euro les moteur sont pas trop pareil .... du tout xd
Les jap eu il prépare tout d'origine pour avoir des moteur qui pousse à 8500rpm ce qui est énorme
Pour l'effet turbo je vais te contredire car mon père à acheté une ds3 Citroën thp turbo 1L6 158CV et le turbo tu le sens pas mais pas du tout (j’exagère un peut mais sa sens presque pas) car il il pousse progressivement et c'est ce que un préparateur à dit à mon père car il trouvé que elle marché pas assez pour 158cv alors que sur la r11 le turbo pousse direct à font (il ce met cache à 1bar). Oui mon père aussi avait un 2l turbo mais la c'est plus la même chose on est dans la cours des grand avec sa
moi j'ai que 1L4 xdJ'aime mon zender
pour le moment il bouge pas Bon ok ok demain je vais au travail comme sa
Ps : pour info j'ai le même nom que le chanteur des village people
Oui mais toi ta plus de cv ta pas besoin de touché dtman45