bonjour
suite a mon serrage je viens d 'acheter un kit 70 polini big bore , malheuresement un goujon c 'est cassé a la base donc mes question sont les suivantes
- comment enlevé le bout de goujon a ras du bm ( j ai tenté la fente et le tournevis) , je suis a 2 doigt de percer car sa m 'enerve …
- j 'ai un carbu dell orto 17.5 , avec ce kit a partir de quel gicleur commencé voir quel et le gicleur idéal
merci de vos réponse car je suis pas loin du suicide 
sur ceux JOYEUX NOEL A TOUS et un exelente fin d "année
Salut ,pour le goujon cassé ,faut percer et tarauder mais a mon avis tu devrait laisser faire un pro parce que c’est pas évident quand on s’en ai jamais servit.
mon frere et ingé mécanique , il ma dit qu il allé faire un trou pour faire un goujon creux et soi tournevis soit cassé lé morceau mais bon et récuperer , bas les pro son fermé pis pas évident d emmener le scoot a 20 km dchez moi
hum, trop presser 
xD je te comprends j’ai eu le même sur ma mob
ben ça dépends si tu connais un bon magasin d’outillage ils vendent des « tarauds » de différente taille je ne sais pas exactement la quel vu que moi j’ai carrément changer de moteur… soit, alors il faut « tarauder » la vis de façon a l’extraire, ou alors changer de carter mais il faut démonter et ça dépend a quel trou il est casser,quand le scoot est face a toi tu vois l’avant le guidon donc ou c’est cassé ? sinon une autre solution mais c’est risquer surtout pour un kit neuf enfin c’est vraiment dommage de le faire, agrandir le trou du kit ou tu passe le goujon et forer dans ton carter et mettre un goujon plus grand… déja fait alors pas sur que ça tienne 
(et plein de pâte a join a prévoir… )
par rapport au guidon c est le 2 ieme a gauche coté carbu mais changé le bm ou quoi je peux pas nivo tune …
il est a ras ras ou il depasse un peu genre 1 mm ?
bah ça dépend laquelle si c’est celle côté allumage ça se vend et pas trop cher genre dans les 30e mais faut tout démonter et prévoir des joints et roulements… (il se changent à chaque démontage)
Tu peut percer plus gros ,tarauder et mettre un goujon plus gros ,je l’ai fait sur un goujon d’échappement de mon 80 dtlc ,mais moi j’ai bien mis du frein a fillet sur le goujon avant de visser et après sa a plus bougé.
slt adrien sa va depuis , ouai il reste 3 mm je dirais j’ai fais une fente a la scie metaux mais sa se déforme au tournevis , w40 a fond , avec une tenaille quedalle , peux etre avec une pince étaux
Ouai mais faut agrandir le kit et sa c 'est pas un bon début je suis pas chaud 
Citation :
il est a ras ras ou il depasse un peu genre 1 mm ?
il est a ras ras ou il depasse un peu genre 1 mm ?
tu peux repondre a ma question stp
j 'ai répondu j’ai dit 3 a 5 mm environ 
A mon avis ,si il a cassé ,c’est qu’il est fortement grippé donc tu n’arrivera pas a l’enlevé!
Citation :
j 'ai répondu j'ai dit 3 a 5 mm environ
j 'ai répondu j'ai dit 3 a 5 mm environ
il depasse de 3 a 5 mm c est ca ?
oui adrien a vu dnez plus 3 mm que 5
ok je vais te dire comment je fais dans ces cas la et sa marche tout le temps pour moi
deja tu prends une lame de scie a metaux ( generlament la scie entiere ne passe pas pour des raisons de place )
tu fais une encoche bien profonde a la scie genre mini 2 mm
tu pourras demonter le morceau de goujon en prenant un tournevis plat voir un cliquet avec douille plate pour plus de force
si sa vient pas
un coup de wd 40 laisser agir la nuit tant que ca penetre xd
et retenter le lendemain et la normalement sa vient easy
j 'ai tenté a la scie mais j’ai fais une encoche trop petite surment car sa se déformé au tournevis
met un ecrou autour pour eviter l expansion de matiere
pas pour que l ecrou se visse autour juste qu il se loge autour du morceau pour pas que sa s ecarte lorque tu tente de devisser avec l encoche
impossible sa me rend fous , se soir je vais taillé jusqu au bas du goujon , today je me suis ouvert la paume telment j’ai forcé r w40 a fond depui 3 jours ( pour dévisser c est bien ds le sens inverse d une aiguille dmontre, pas contre hier soir j ai fais une petite entaille sur le bm mais coté intérieur par rapport au goujon, en gros bas coté exterieur qui pourrais faire prise d air grave ou pas ?
fais une photo