bonjour les mobeurs p!!
j’ai un probleme, j’ai acheté une 103spx mais elle ne démarre pas, j’ai changé la bougie rien n’y fait, elle est censée demarrer à kick …
quand je l’ai achetée, elle avait été séparée à cause de voleurs de l’anti parasite :-[
donc j’ai changé la bobine ht et j’ai mis un anti parasite, toujours pareil, vous n’avez pas d’idées, 
Tu peut déjà regarder si tu à une étincelle?
Tu enlève ta bougie et tu la met dans l’anti-parasite.
Tu fait toucher le culot de la bougie avec la culasse et enfin tu kick.
Si ton système électrique fonctionne tu devrait voir une jolie étincelle bleue.
Si çà marche pas il faut vérifié le circuit d"éssence.
alors ça je l’ai fait, ça me fait 2-3 petites étincelles soit bleue soit verte soit jaune-orange …
j’ai sorti le carburateur et je l’ai nettoyé, jusqu’au gicleur ( truc blanc )
j’ai vu aussi que le cablage est fait à la ramasse, fils tordus entre eux p!
merci de ta réponse 
edit ma bougie est une ngk b6hs
mais l’anti parasite ne rentre pas entièrement donc j’en ai pris une autre
Donc apparemment ton système électrique marche.
Pour l’anti-parasite qui ne rentre pas correctement : en haut de la bougie tu à une pièces qui ce vis sur un filetage. Si tu l’enlève tu verra que tu verra mètre ton anti-parasite.
Avec un anti-parasite qui fonctionne correctement çà marche toujours pas?
Pour le carbu je ne voit de quel pièce blanche tu veut parler.
Le gicleur ce trouve à l’intérieur de la cuve (pièce noir avec 2 vis). C’est une petite vis couleur or avec un petit trou et un numéro.
Tu peut nous donner le numéro?
En général c’est petit trou que ce bouche.
au niveau de la fleche ?
j’ai démonté ce que la fleche indique et il y avait un truc blanc
il faut l’enlever ?
ou est cette vis sur les photos ?
merci
Déjà ta configue car ta bougie B6HS,ouah ta un 103 et pas un 101…B7HS au minimum…
Ensuite avant de tout trifouiller as tu vérifié apres plusieurs tentative si ta bougie est humide ou seche?
Normalement le gicleur ce trouve entre le truc blanc. C’est une vis.
Le truc blanc je croit que c’est le flotteur. Tu n’a pas besoin de le démonter.
alors avant de tout trifouiller, j’ai bien sur vérifié, elle est tantôt très humide, tantîot humide mais pas trop, alors je l’essuie avec un chiffon
j’ose pas trop tout démonter mais quand je demonte la partie noire sur le fond du carbu, justement là où il y a le truc blanc, il y a de l’essence qui coule, j’ai recueilli un fond de bouteille de 1l ( vanne mise sur fermé bien sûr )
au niveau de chiffres et de codes, j’ai ça
au dessus de la partie indiquée par la fleche : dellorto SHA 1515C
au niveau du truc blanc( ou flotteur ) : Dellorto 6122. (2) 9135
Sa compresse bien?
essais en poussette!Faut que ca tousse un peu,non?
j’ai pas tout compris ?
ça compresse ? ça veut dire quoi en fait
quand je met un coup de kick, elle fait un drôle de bruit ( démarrage ) et quand je relache le kick mêm sans le relacher elle s’arrète
une idée ?
et en la poussant j’ai essayé de faire une descente
j’ai kické mais toujours pareil
ps je suis sur la reserve 
Regarde ce que c’est qu’un gicleur : http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.mobcustom.com/upload/photos/8144-montage-demontage-carburateur.jpg&imgrefurl=http://www.mobcustom.com/1585-montage-demontage-carburateur-15-sha-carburateur-17-phbg&usg=__bZ9whMDvzXt1tXiwoP93AtIZ0DQ=&h=500&w=667&sz=77&hl=fr&start=2&um=1&itbs=1&tbnid=Iz_9RYMSqlr2MM:&tbnh=103&tbnw=138&prev=/images%3Fq%3Dgicleur%2B15%2BSha%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26tbs%3Disch:1
Il y à un numéro dessus
J’ai pas trop envie de croire que tu à récupérer 1L d’essence alors que tu à fermé le robinet d’essence. Normalement après le robinet il y a le tuyaux d’essence qui est fixé au carbu. L’essence arrive après dans la cuve (pièce noir avec les deux vis) donc 1L çà me parait impossible.
Non le fond d’une bouteille de 1l
c’est à dire 100ml maximum 
Autant pour moi, j’ai lu trop vite.
alors il y a écrit sur la vis dorée 6 et plus loin 8
sur le carbu, au dessus de la vis il y a un 8
je pense donc qu’il y a compatibilité entre les deux « 8 »
Change tes joints pour commencer (joints d’embase et de culasse, voire pipe et clapets si tu as démonté.)
Mets effectivement une bougie NGK B8HS, vérifie si il ne manque rien dans ton carburateur.
Au pire des cas, regarde l’étanchéité des segments… démonte ton cylindre, et si c’est noir sous les segments c’est que ils sont morts… 
Voila en espérant t’avoir aidé
dans le carbu il ne manque rien
hormis une tige qui s’est cassée
des joints coûtent combien et ou puis-je en trouver
merci
je suis novice, j’ai pas trop compris, j’ai juste démonté le carburateur je vais aller vous faire une photo
par contre ma poignée de gaz se bloque , elle ne reviens pas automatiquement 
que me conseillez vous ?
je rapelle que j’ai 14ans et pas beaucoup d’argent
et surtout pas des parents d’accord pour que je change des pièces ( ou des joints ) mais je peut faire des petits efforts
Voilà c’est çà le gicleur et c’est un gicleur de taille 68. Je ne vois pas de quel 8, celui plus haut, tu parle.
Ce gicleur n’est pas boucher?
Si oui souffle un coup dedans et remonte le.
Tu disait que ta bougie est humide : c’est que ton moteur est noyer.
Tu démonte ta bougie tu met 2,3 coup de kick bougie enlever (pour dénoyer ton moteur) et je croit que tu peut mettre de l’essence dans la partie humide de la bougie et mettre le feux pour la sécher (à vérifier).
Après tu remonte et tu réessaye.
hélà j’ai confiance en toi mais pas à ce point 
j’ai pas envie de faire exploser la mobylette 
il y aurait pas d’autres avis ? 
si c’est confirmé je le ferais
merci de ton aide
dis il n’y aurait pas la panne ailleurs ?
Tu risque pas de faire exploser ta mobylette, je parle de la bougie.
Autre solution tu la nettoie à l’essence (je parle du puits de la bougie, la partie du bas) et tu souffle ou tu attend que ça s’évapore.
Après tu remonte et tu essaye pour voir si çà marche.