alors voila sa fait un moment que je commente les topics des autres alors j’ai décidé de me créer mon topic a moi avec la restauration et l’amélioration de ma moto Donc je présente l’épave (ya pas d’autre mot quand je l’ai eue) c’était une derbi senda L avec les carénages les plus pourris possible tous cassé irrécupérable mis a part le cadre et le moteur(pour 200€ sa valait le pet)donc quand je l’ai recue il y avais un 70 top noir avec un pot bidalot racing et un carbu de 14( )j’ai donc décidé de la modifié pour la passer en senda R (carrénages complet pour 50€ fdpc)j’en ai profité pour changer mon moteur par un 50 mhr team plus un carbu de 21,après sa j’ai acheté de la peinture violette pailletée puis j’ai fait une grosse commande chez damsport,pot mk pro race passage haut plus kit polini alu 74cc(culasse percé moteur renvoyé chez dam sport jamais revenu 250€ dans le baba sa fait mal bref c’est pas l’histoire)suite a se petit incident j’ai acheté un barikit 80 alu puis un pot brk,boite a clapet brk et j’ai fini par me lacer de l’enduro donc j’ai acheté des jantes super motard avec a l’arrière un pneu en 140 style GC assuré maintenant place aux fotos
Partie moteur de la Derbi - Carburateur dell’orto 21 black edition(peut etre modification du 21 keihin en 24) - Embrayage New fren - Boite à clapets BRK - Pipe d’admission 21mm - Allumage MVT Millenium Monté - ,polini evo 74cc polini Monté - Pot BRK R45
Partie cycle de la Derbi - jantes de derbi périmétrique - Rétroviseur TNT F1 - Feux stop à leds monté - Suppression poignée passager - peinture violette pailletée (peut etre changement) - pneu AR 140/70/17 AV 90/80/17 - Tableau de bord adapté (base de senda L) - Guidon rental oversize monté - Maitre cylindre a bocal séparé (en attente) - Protèges mains intégral noir monté - pontets oversize monté - selle blanche et noire derbi fun bike
Fotos en page 1,2,5,6,7,8,11,12,17,18,19,21,22,25,26,28,29,43,44,45,46,47,49,54,55,56,60,72,73,78,80,81,82,87,88,90
merci et vu que t’es le premier t’as droit a un +1 et en plus ta une tubu et d’autres fotos qui arrivent du moteur quand je l’ai eut et les premières modif esthétiques et une petite question pour la suite de l’évolution: http://forum.mobcustom.com/conseils-astuces-(50-a-boite)/quel-moteur-mettre-en-course-45/
yess sa marche donc je vous met un photo de ce a quoi elle ressemblait ya environ un mois avant mon pot brk Niveau config je suis maintenant en 80 barikit alu pot brk et carbu 21 mais j’hésite a passer en polini alu ou monter un vilo plus grand soit 43 soit 45 http://forum.mobcustom.com/conseils-astuces-(50-a-boite)/quel-moteur-mettre-en-course-45/
niveau moteur c’est pas encore sa me manque quand meme quelque chose qui fera la diff c’est pour sa que j’[font=Verdana][font=Verdana][font=Verdana]ai posé ma question sur la course longue,je passe mon kit polini ou mon BRK,je voudrais pouvoir commander ce soir ou demain donc c’est assez pressé[/font][/font][/font],sinon esthétiquement c’est pas fini je vous donne des fotos de ce que je commence au boulot ET EN PLUS JE VOUS MET UNE FOTO DE LA MOTO EN CE MOMENT mais ya des truc qui se préparent et quel allumage en rotor interne avec lumière me conseillez vous?a un prix abordable
mouè la fraiseuse c’est pour me faire ma patte de déport d’étrier de frein avant,j’ai les fotos du pneu arrière et de la jante que je vais monter aussi voila
désolé du double post mais pour les fotos je suis obligé et donc pour ma question (je profite du double post)je n’ai pas eut de réponse,quel moteur (polini 74cc ou BRK80cc)mettre en course longue et quelle course choisir 43 ou 45
je ne sais pas quoi mettre car il cache un peu la misère du garde boue arrière qui est toalement explosé sinon comme feu ya quoi de bien et qui se voit de loin la nuit genre en led?
)j’ai donc décidé de la modifié pour la passer en senda R (carrénages complet pour 50€ fdpc)j’en ai profité pour changer mon moteur par un 50 mhr team plus un carbu de 21,après sa j’ai acheté de la peinture violette pailletée puis j’ai fait une grosse commande chez damsport,pot mk pro race passage haut plus kit polini alu 74cc(culasse percé moteur renvoyé chez dam sport jamais revenu 250€ dans le baba sa fait mal bref c’est pas l’histoire)suite a se petit incident j’ai acheté un barikit 80 alu puis un pot brk,boite a clapet brk et j’ai fini par me lacer de l’enduro donc j’ai acheté des jantes super motard avec a l’arrière un pneu en 140 
style GC assuré
pas mal tu l'as bien refaite mec !! 
et niveau allumage a rotor interne le premium est bien ou vaut mieux le digital direct
