Salut les mobeurs, je me suis enfin décidé à mettre ma précieuse : Une MBK 51 Hard Rock XR
Je l’ai acquise en fin Juin dernier dans un très mauvaise état (peinture écaillée, rouillée de partout, pas de rétro et elle avait du mal à démarrer)
Donc je me préoccupe de son démarrage et enfaite c’était le robinet d’essence qui était bouché puis le carbu mal réglé et changé tous les joints puis elle marchait niquel.
Ensuite je m’attaque a la peinture puisque le verni était vraiment moche alors j’ai tous décapé, poncé puis j’ai mis de la peinture bleue Citroën Xsara sur le cadre et sur les garde-boue.
J’y ait ensuite mis de la peinture blanche Honda sur le bras oscillant et la fourche puis le vernis sur le tout !
(Je précise que la peinture et le vernis sont faits au pétard)
Pour la partie cycle :
-Ecopes d’Evasion
-Feux arr TNT Lexus de Nitro
-Rétro Carbone F1
-Poignée TNT Konik bleues
-Guidon d’XR
-Pneu Michelin VM 100 à l’avant 
et Hutchinson GP1 à l’arrière
Moteur :
-CDI débridé
-vario d’origine avec cage 3 galets + galets Doppler de 4.5gr chacun
-Carbu 15 SHA
-Pipe de 15
-Clapets ER2 Doppler
-Airsal T6 avec piston prépa à la jupe
-Culasse Doppler ER1
-Pot Ninja G3 Réplica débridé
-Transmi de 11x56
Divers :
-Poulie ER2 Doppler
-Courroie Doppler en fibre renforcée
-Filtre à air maison
Modifications à venir :
-Rabaisser la fourche
-Pneu avant Hutchinson GP1 2 1/4
Je prends du 75km/h réel pour l’instant 
Place aux photos:
Quand je l’ai eu: 
Apres la mise en peinture: 
Puis avec les carénages de XR et le pot poli: 
Avec le pot Ninja G3 : 
Voila j’attends vos impression et critiques p!!
jolie les carenages de xr
Yeah, enfin décidé a présenter la belle hard-rock, je t’ai deja ce que j’en pensais a l’epoque sur msn, belle resto avec une belle peinture.
Elle rendent bien mes anciennes coques recouverte de ce bleu citroen 
, puis le pot ca change radicalement.
Tu n’as meme pas prix une petite photo de derriere avec le beau lexus ?
Merci des com’s 
Ui c’est sur que sa change mais le pot j’en ai ch** pour le coude >:( puis il ne manque plus que des pneu Hutchinson GP1 à la place des VM100 puis peut etre un moteur LC :
Voila le Lexus comment il claque 
: 
PS: photos prises hier soir
très belle mob 
Je dit Bravo 
j’adore +1 pour ton boulot ^^
j’aime bien ton lexus
Magnifique le feu AR 
Merci et + 1 rendu mais si je met le carbu et la pipe de 15 est-ce-qu’il y aura un changement ou sa me fera simplement consommer plus ?
Magnifique ta mob et le feu arrière : trop beau 
Pour le carbu et la pipe de 15, j’ai gagné en vitesse mais je n’ai pas consommé bien plus.
Bon ben si on gagne en vitesse (peu je pense) je vais le mettre car je l’ais et plus que la pipe à acheter
Oui avec un carbu de 15 tu vas gagner un peu en vitesse, et beaucoup plus en nervosité, pour la conso ca bouge presque pas.
Une petite pipe droite, avec des clapets ca serai le top
Puis aussi modifié le vario origine en vario a galet, juste a commander chez mbk une cage galet de mbk phenix/dakota/kansas et les 3 galets ( 20E le tout max) et la t’aura un moteur fiable et qui marche bien.
Bon ok pour le vario et verrai sa plus tard et comme clapets des Doppler ER2 ?
Oui les doppler er2 ou les bidalot qui sont vraiment pas mal aussi.
Si tu cherches encore des pieces pour ta mobs, il m’en reste encore 2-3.
J’ai une pipe de 15mm adige coudée si tu veux, des carters lateraux de xr et un gb avant de magnum serie 1 qui va sur ta fourche.
Bon ben je passerai une commande sur La Bec’ dans la semaine prochaine sm2!
EDIT: ya un pote qui m’a dit que des clapets ne serviraient a rien donc sa me fait hésiter 
Clapets Doppler ER2 en fibre renforcée et pipe de 15 Malossi commandés hier soir donc il arriveront mercredi ou jeudi
Ah nickel, tu vera les Er2 sont de tres bon clapet, moi je n’ai eu aucun soucis avec
J’espère car ya un pote qui avait acheter les Er3, ceux en carbone, et ils ont pété et se sont coincés dans la pipe d’admition 
En tous cas elle va marcher du feux de dieu
oui moi aussi j’ai deja tester les clapet er2 et ils sont tres bien j’ai jamais eu de probleme
Mauvaise nouvelle je me suis cassé la gueule à cause de la boue sur la route et j’ai atomiser mon rétro F1 carbone 
mais à part le rétro la meule na rien même pas une égratignure 
mé j’ai la jambe en feu 
donc plus qu’un rétro à racheter