Bonjour à tous!
Après un long moment d’absence sur ce forum, je reviens pour vous présenter une petite surprise!
Il s’agit d’une fantic que j’ai acheté ce WE car je l’ai trouvée magnifique! Elle est classé dans la section mobylette car elle a une transmission par variateurs opposés comme la Peugeot xp.
Quelques photos générales 
:
http://www.flickr.com/photos/60836199@N03/5544412682/
Moi en mode fond de 6 … http://www.flickr.com/photos/60836199@N03/5544404954/
http://www.flickr.com/photos/60836199@N03/5543832223/
Vous pouvez voir qu’elle a absolument besoin d’une restauration. Je vais essayer de rester le plus proche de l’origine possible. p!!
J’ai commencé un bon démontage de toute la partie cycle. Le cadre a juste besoin d’être nettoyé sm2! , les plastiques sont à repeindre 
.
http://www.flickr.com/photos/60836199@N03/5543837323/
J’ai aussi démonté le moteur et la grosse mauvaise surprise, le cylindre est rayé sur 3mm de large et presque 1mm en profondeur! 
a le bad 
sinon je vais suivre le projet
+ 1 pour t’encourager
Merci pour le +1.
La peinture du cadre est toujours dans un très bon état même après près de 30 ans! J’ai donc nettoyé le cadre. En revanche le réservoir et le GB arr sont à repeindre. Une séance ponçage s’impose 
.
La selle aussi est à refaire, mais je vais perdre l’imprimé Fantic Motor si je mets une housse donc j’hésite.
http://www.flickr.com/photos/60836199@N03/5543828795/
Je vais aussi essayer de rattraper les chromes des cercles de roue qui sont piqués par la rouille.
http://www.flickr.com/photos/60836199@N03/5544408644/in/photostream/
Vous pouvez voir aussi qu’il manque 2 rayons sur la roue arr, mais la je ne sais pas encore comment je vais m’en tirer.
Voila une petite photo du haut moteur et de la rayure:
http://www.flickr.com/photos/60836199@N03/5546595580/
http://www.flickr.com/photos/60836199@N03/5546595730/
http://www.flickr.com/photos/60836199@N03/5546013945/
bah o pire tu découpe l’imprimé et tu le recoud sur la nouvelle housse
trés beau modele tu as de la chance 
j’en avais jamais entendu parler ni vu
en tout cas ca s’annonce bien ton projet , je vais suivre ca 
pour tes jantes , tu nettoie le plus gros avec un chiffon impregné d’essence
ensuite quand c’est sec tu passe un coup de paille de fer extra fine c’est nickel , ca pars super bien et ton chrome ressort presque comme neuf , et pour finir un coup de polish comme le mirror et y’a plus qu’a admirer le resultat 
Salut! Je suis content que ma rénovation vous plaise. Fantic est une marque mythique de l’enduro née dans les années 70 qui est morte et a été reprise en 2003. Ils ont un modèle assez récent qui est celui-ci:
http://forum.les50cm3.com/ressources/fantic-caballero-casa-50-2006/1771
La boite à kick avant:
http://www.flickr.com/photos/60836199@N03/5546987775/
Après (je pense que je peux mieux faire mais j’ai jamais vu de la crasse aussi résistante!):
http://www.flickr.com/photos/60836199@N03/5546987885/
Ma roue AV qui est à peu près propre:
http://www.flickr.com/photos/60836199@N03/5546988119/
Ma roue ARR qui est tout juste commencée à la paille de fer mais je n’ai pas utilisé la technique de zxr125 encore 
:
http://www.flickr.com/photos/60836199@N03/5546988265/
au final ma roue ARR :
http://www.flickr.com/photos/60836199@N03/5546987677/
Donc voila pour ce soir!
Je pense que j’ai abattu le plus gros du boulot sur la partie cycle, mais ce n’est pas fini, il faut que je ponce le réservoir et le GB arr. Le réservoir sera rouge et le GB arr blanc comme sur les Fantics d’époque.
J’ai un problème au niveau du faisceau que je dois reprendre. Quelqu’un a coupé la partie où tous les cables vont au guidon! Je n’ai plus de coupe contact ^^ Je m’imagine obligé de rouler jusqu a la fin du réservoir pour éteindre le moteur 
Salut , belle machine !
Pour ma 80 j’avais fait pareil paille de fer , met jantes des potes croyais que j’en avais acheter des nouvelles tellements elle brillais !Sa marche très très bien la paille de fer.
sa va pour le faisceau électrique c’est pas super compliqué
et pour l’éteindre t’enlève l’anti parasite 
Salut , belle machine !
Pour ma 80 j'avais fait pareil paille de fer , met jantes des potes croyais que j'en avais acheter des nouvelles tellements elle brillais !Sa marche très très bien la paille de fer.
J'ai pu remarquer que c'était efficace, mais il faut en mettre de l'huile de coude aussi
sa va pour le faisceau électrique c'est pas super compliqué
et pour l'éteindre t'enlève l'anti parasite
Faut pas avoir peur des arcs électriques c'est tout
voilà le faisceau schématisé :
http://www.flickr.com/photos/60836199@N03/5549848384/
J'aimerais bien pouvoir le compléter et ca ne doit pas être trop dur. Doit y avoir un interrupteur pour le phare je pense et un coupe circuit général, mais je ne sais pas entre quels câbles les placer. Besoin de vous
!! +1 à la clef oblige ^^
putin tu as du bol al je crois j’en reve de ce genre de becane et en plus une fantic le roi de l’enduro
tu as du bol al je crois j'en reve de ce genre de becane et en plus une fantic le roi de l'enduro merci ca fait plaisir de voir qu une marque aussi mythique n est pas totalement tombee dans l oublie.
Je l ai trouvée au marché aux puces cette Fantic ;-) .
J ai trouvé un magasin capable de réaléser mon cylindre. Demain je vais voir avec les pièces et demander un prix...
Mauvaise nouvelle 
!
Mon cylindre est en alu traité nikasyl (chromé dur) et non en fonte, un réalésage simple est donc impossible, il faut refaire le traitement nikasyl. En bref c’est pas 40€, mais 250€ qu’il faut sortir!!! 
Donc je fouille le net et je vais faire des brocantes, mais il me le faut ce nouveau haut moteur. Je vais pas abandonner le projet, mais ca va juste me faire mal au porte monnaie.
Sinon grosse séance nettoyage ce soir, je sais plus combien de kilos de merde j’ai du tomber, mais y en a beaucoup! Un pinceau, de l’essence et un chiffon ça marche du tonnerre
ha ba il est flinguer la le bordel XD