voila bonjour a tous je vient vous présenter la restauration d'une mémère de 1985 elle a pas mal souffert c'est dernière années :-X elle a rester 4 ans dehors(sans avoir démarrer depuis) avec pour seul protection un sac poubelle a la place du réservoir :-X donc pas mal de dégât depuis
donc avec mon père on la récupérer pour la restaurer p!!
Photo !
donc voila elle possède une ligne lazer et des filtre a air Kn
ahh la pauvre memere elle n’est pas toute jeune mais elle merite le minimum d’intention Esque elle demarre quand meme ?? En tout cas je te souhaite une excellante restauration
normalement elle démarre mais l’eiman étant gripper donc mort et que le réservoir et dégueulasse (plein de rouille et de moutarde a l’intérieur on la pas encore essayer
sinon elle a démarrer mais il a un ans xD
sinon hier j’en ai su un peut plus sur la moto donc voila elle affiche au compteur 38 mile km mais elle il manque le 2 devant donc 238 mile km
après j’ai un sac plastique complet qui m’attends chez mes grand parent avec compteur haut moteur complet des phare etc … enfin plein de pièce
sinon l’a dernière fois qu’elle a démarrer elle tourner sur 3 cylindre donc soit une bobine de morte ou alors les fil d’antiparasite sont mort (ce m’étonnerais pas car il détache tout seul )
sinon on va attaquer le repérage tout les câble du faisceau du boulot xD
salut. belle acquisition, y a moyen de la retaper pour pas trop chère, j’avais fais de même avec une 600 cbr. il y a des heures de taf et il te faudra être téméraire et bien prendre le temps de tout faire comme il faut avant de rouler avec (jeux aux soupapes, bougie, synchro, vidange moteur et fourche, plaquettes de frein…etc): http://www.streetmonsters.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=4085 le fait qu’elle tourne sur trois cylindre est surement dû à un carburateur bouché, j’ai eu çà aussi malgré le nettoyage complet de la rampe du cbr, une petite merdouille était venu boucher le gicleur de ralentis d’un des carbus. perso, après avoir tout refait le chassi je laisserais les carénages dans leur jus d’origine pour la laisser autantique, juste un bon lustrage.
Citation : salut. belle acquisition, y a moyen de la retaper pour pas trop chère, j'avais fais de même avec une 600 cbr. il y a des heures de taf et il te faudra être téméraire et bien prendre le temps de tout faire comme il faut avant de rouler avec (jeux aux soupapes, bougie, synchro, vidange moteur et fourche, plaquettes de frein...etc): http://www.streetmonsters.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=4085 le fait qu'elle tourne sur trois cylindre est surement dû à un carburateur bouché, j'ai eu çà aussi malgré le nettoyage complet de la rampe du cbr, une petite merdouille était venu boucher le gicleur de ralentis d'un des carbus. perso, après avoir tout refait le chassie je laisserais les carénages dans leur jus d'origine pour la laisser autantique, juste un bon lustrage.
je prends note pour les carbu
façon je change tout les liquide ,bougie , joint spy de fourche a changer etc
les carénage il m'en manque a l’arrière mais je pense que le proprio les a encore
par contre jeu de soupape etc je toucherais pas j'y connais rien la dedans
sinon j'ai eu un palan électrique tout neuf pour la pendre sa va être nickel pour sorti le moteur avec un table en dessous de la moto
Citation : [quote author=Mc-Coni link=topic=159467.msg2240660#msg2240660 date=1303909751] [quote author=dreamsvmax link=topic=159467.msg2240362#msg2240362 date=1303895917] Elle a 238.000 kms ?
d’après le proprio [/quote]
Perso je me ferais pas chier à restaurer une moto de ce kilométrage.... [/quote] Je pense que c'est plus par passion que pour autres chose Moi je te soutien dans ce projet meme cette memere a le droit a une nouvelle jeunesse
Citation : [quote author=Mc-Coni link=topic=159467.msg2240660#msg2240660 date=1303909751] [quote author=dreamsvmax link=topic=159467.msg2240362#msg2240362 date=1303895917] Elle a 238.000 kms ? ??? :o
d’après le proprio [/quote]
Perso je me ferais pas chier à restaurer une moto de ce kilométrage.... :-X [/quote]
ben çà se trouve elle lui reviendra moins chère à réparer que l'achat d'une autre et c'est pas parce qu'elle a un fort kilométrage qu'elle est pourri pour autant...y a qu'a voir sur ce forum les épaves que certains arrivent à faire avec une meule achetée neuve.
ma cbr je l'avait achetée 500€ et elle m'était revenue à 800€ carte grise comprise en faisant tout moi même. (regarde le lien que j'ai mis plus haut pour voir le taf) p!!
commence par une vidange moteur, un bon nettoyage carbu et un changement des bougies et après en fonction de la santé du moteur tu attaques ou pas les travaux. t'as la raison de l'immobilisation prolongé de la moto? elle avait un soucie?
pour le jeu aux soupapes c'est mieux de contrôler comme çà tu vérifies aussi l'état de la chaine de distribution tant qu'à faire que c'est ouvert et c'est simple à faire ;)
arme toi aussi de la revue technique, tu vas en avoir grand besoin!!!
ohh tu sais quand tu demonte tu fais bien attention comment que tu fais et apres c’est juste retour en arriere faut juste etre tres attentif et organise
elle a rester 4 ans dehors(sans avoir démarrer depuis) avec pour seul protection un sac poubelle a la place du réservoir :-X donc pas mal de dégât depuis 
mais l’eiman étant gripper donc mort et que le réservoir et dégueulasse (plein de rouille et de moutarde a l’intérieur on la pas encore essayer 
donc 238 mile km 
du boulot xD
