Partie cycle (gros boulot😊)
Config moteur
-80 polini fonte (piston mort) et copie du top rose polonais😁
-vilo course 42 jasil
-full roulement c4 haute vitesse
-boîte à clapet et pipe doppler
-carbu 32 mikuni
-allumage artek k2
-pot hebo😕passage bas et scr passage haut
Une petite aide de votre part pour lequel de ces deux pot serai le meilleur pour la Config
Je posterai des photo dans la semaine
sympa comme projet! pour ton pot je partirai plus sur un scr je pense
Bon projet, je partirai sur un scr aussi après je sais pas trop mais pour l’avoir « essayez » entendu etc… il fait un beaux bruit je trouve 
il parle d’un scr passage haut hein il parle pas du chrome enfin après peut etre que tu parlais d’un scr passage haut mais j’ai plus l’impression que tu parlais du chrome donc voilà 
Une sherco je suis 
et au passage j’aurais plus vue un r2/3 sur du polini enfin et apres c’est le quel le scr un rl ? Et pour le « kit » polonais a tu un retours dessus parce quie pour 60 euros un kit 90 sa fait peur et sa en dit long sur la qualité enfin apres je ne l’ai pas vue ni eu dans les mains
Salut pour le pot c est un scr racine lien 70 passage haut et l autre un hebo basic.
Pour la copie polonaise du top rose j ai été réellement surpris par les performance de ce kit , un bon couple, une allonge satisfaisante et pour l instant un kit asser solide je le posede déjà depuis plus de 6 mois et aucun problème, il fournisse un segment de rechange, seul b mol la finition du kit qui demande à être retravailler légèrement, sinon bon kit rapport qualité prix pour petit budget.
merci pour le retour j’hesite a le prendre pour mon neveu il veut absolument le top rose et niveau budget 
enfin ce n’est pas le sujet pour ton pot je pense que le mieux adapter serait quand même le r3 même si le scr doit etre pas mal non plus
Le top rose et le polini sont pas en course origine normalement ?
Laisse tombe le hebo il va te brider a mort.
Je suis du même avis que Spirit, le r3 seras bien accorder, bon le scr Line 70 passera aussi.
Pour le kit, il ne doit pas avoir autant de perf que les autres cylindre de la même cylindré. Mais pour ce qui n’ont pas trop de budget sa peut bien dépanner apparement
oui les deux sont en course origine 
et d’exterieur pour les differencier sinon c’est obligatoire la course 42 pour le polonais ?
Non je pence que le polonais est en course origine…
D’ailleurs en parlant de sa , quel sont les conséquence d un kit course origine monter avec une course longue?
sans cale ? si c’est sa je donne pas chere de ton bloc apres quelque coup de kick et encore seulon la course sa vient bloqué sur la culasse si je ne dit pas de m***e ^^
Non avec une cale bien sûr. …
Sa avance ? 