Salut à tous !
Je viens de restaurer un peu un Solex 1700 qui n’avait pas tourné depuis 1967 !
Nettoyage pompe à essence
Nettoyage carburateur
Nettoyage réservoir métallique
Curage des durites avec un petit fil de fer
Changement fil de bougie
Là maintenant hier soir, il a démarré super proprement !
Starter à fond et c’est parti !
Mais il cale au bout de quelques mètres sans rien pouvoir y faire…
Et il ne veut plus rien savoir pendant quelques minutes…
Ensuite rebelote, il repart pour quelques mètres.
Perso, je pensais à un problème d’arrivée d’essence: comme s’il n’y en avait pas assez qui arrivait…
Peut-être n’ai-je pas assez curé les durites avec mon fil de fer…?
J’aurai peut-être dû utiliser un vieux câble de frein, non ?
Merci d’avance pour votre aide,
Citation :
Salut à tous !
Je viens de restaurer un peu un Solex 1700 qui n'avait pas tourné depuis 1967 !
Nettoyage pompe à essence
Nettoyage carburateur
Nettoyage réservoir métallique
Curage des durites avec un petit fil de fer
Changement fil de bougie
Là maintenant hier soir, il a démarré super proprement !
Starter à fond et c'est parti !
Mais il cale au bout de quelques mètres sans rien pouvoir y faire...
Et il ne veut plus rien savoir pendant quelques minutes...
Ensuite rebelote, il repart pour quelques mètres.
Perso, je pensais à un problème d'arrivée d'essence: comme s'il n'y en avait pas assez qui arrivait...
Peut-être n'ai-je pas assez curé les durites avec mon fil de fer...?
J'aurai peut-être dû utiliser un vieux câble de frein, non ?
Merci d'avance pour votre aide,
Salut à tous !
Je viens de restaurer un peu un Solex 1700 qui n'avait pas tourné depuis 1967 !
Nettoyage pompe à essence
Nettoyage carburateur
Nettoyage réservoir métallique
Curage des durites avec un petit fil de fer
Changement fil de bougie
Là maintenant hier soir, il a démarré super proprement !
Starter à fond et c'est parti !
Mais il cale au bout de quelques mètres sans rien pouvoir y faire...
Et il ne veut plus rien savoir pendant quelques minutes...
Ensuite rebelote, il repart pour quelques mètres.
Perso, je pensais à un problème d'arrivée d'essence: comme s'il n'y en avait pas assez qui arrivait...
Peut-être n'ai-je pas assez curé les durites avec mon fil de fer...?
J'aurai peut-être dû utiliser un vieux câble de frein, non ?
Merci d'avance pour votre aide,
l'idéal pour les durites si ce sont bien des duites rigide (normalement c'est ça sur solex si mes souvenirs sont bons) l'idéal serais de la démonter et de la trempée dans un dégraissant par exmple 30min et tu passe un coup de soufflette a l’intérieur car les curé avec un fil de fer ou même câble de frein ne nettoie pas tu auras toujours des poussières ect
le retour d’essence est comment?