Voilà donc mon ‹ ‹ petit › › joué.
Fini le 2 temps et passage du côté obscure des 4 temps.
C’est une Suzuki Rmz 450 de 2009
Les premier modèle avec moteur a injection.
Niveau moteur elle est 100% d’origine et c’est bien assez puissant comme ça
Seul modification est la pose d’un pignon de 14 parce qu’avec le 13 d’origine elle tirais vraiment trop court
Niveau châssis elle a reçu un guidon différent de celui d’origine qui avais vraiment un galbe bizarre.
Après m’être fais la main et quelque belles frayeurs elle a eu droit a un petit lifting cet hivers
Un peu plus sobre que les tête de mort partout et un kit plastique noir 
un bien bel engin!
çà arrache les bras çà 
Ça pousse très fort oui.
Les deux premiers rapport vaut mieux pas ouvrir en grand sous peine de sanction immediate.
Mais c’est très rapide a prendre en main. Très linéaire comparé a un deux temps.
Tout plein fais elle pèse 110 kg pour une soixantaine de poneys.
Un vrai vélo. 