Techniques et conseils pour réussir un wheeling sur une Senda DRD Evo - Problèmes de maintien, impact du pot Conti et pignon 14

Bonjour à tous,
Voilà j’ai une senda drd evo et je me suis renseigné pour faire un wheeling. Donc si j’ai bien compris il faut rouler à environs 10km/h embrayer, mettre les gaz à fond et relacher l’embrayage d’un coup. J’ai donc essayé et j’ai réussi à lever ma 50 mais après elle retombe directement et aucun moyen de rester sur la roue arrière. Est ce que c’est moi qui ne m’y prends pas comme il faut ? Est ce que c’est le pot conti et le pignon 14 qui rendent le wheeling trop dur ? Et aussi qu’est ce qu’on risque en restant embrayé avec les gaz à fond ?
Merci d’avance pour ceux qui voudront bien m’aider,
Guepard.

Salut alors tous d’abord si tu n’arrive pas à la lever 1 conseille met un pignion de 13 et la t’inquiéte pa sa va lever pui aprés si tu n’arrive pas trop tu te met au milieu de ta selle sans aller non plus au fond met au milieu aprés t’embraye tu fait monter tu lache et en meme temps tu essaye de tirer un peu sur tes bras mais si ta peur prend le temps petit a petit tu essaye. Après quand tu es en l’air tu donne un peu de gaz pour retenir ta moto et si tu sens que ta moto par en arrière freine du frein arrière. 002.gif 002.gif
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Ok 58.gif niveau mécanique j’ai fais faire donc bon si c’est pas faisable avec le pignon 14 tan pis. Je vais réessayer mais bon j’étais déjà au milieu de la selle. Je vais essayer de tirer sur les bras mais bon j’avais déjà testé sans succès, faut dire je suis un peu petit même sur cette moto…
Je vais aller réessayer et je reposerai peut être des questions plus précises tongue.gif
Merci de l’aide et pour le message de bienvenue Titi22, j’ai l’habitude des forums pour ça pas de soucis mais je voulais des conseils plus précis par rapport à cette moto en particulier. smiley.gif

pas de problèmes, mais si tu as l’habitude des forums tu sait que la moindre des choses est de te présenter wink.gif