~~~ <span style="text-decoration:underline;"><strong><span style='color:black;'>Partie Cycle :</span></strong></span> ~~~<br><br> - Pneus avant et arriere HUTCHINSON G.P.1. 120 Km/H 1/4 à l'avant et 3/4 à l'arrière ( peu roulés )<br> - Amortisseurs arrières à gaz PIAOLI 360 mm<br> - Phare arrière lexus blanc<br> - Fourche avant hydraulique PIAOLI compétition carbone<br> - Frein à disque avant de diamètre 180 mm avec étrier GRIMECA<br> - Rétroviseur gauche F1 TNT <br> - Coupe-circuit<br> - Poulie alu hélice 3 branches GIRAUDO<br> - Kick bleu anodisé TNT ( neuf )<br> - Guidon racing chrome<br> - Leviers de frein bleus anodisés TNT <br> - Peinture perso bleu nuit avec paillettes, effet caméléon écopes blanches<br> <br> ~~~ <span style='color:black;'><span style="text-decoration:underline;"><strong>Partie Moteur :</strong></span></span> ~~~<br> <br> - Haut moteur 50 Athéna liquide<br> - Roulements renforcés C4<br> - Joints récents<br> - Vilebrequin renforcé DOPPLER<br> - Pot DOPPLER er1<br> - Clapet DOPPLER er3 carbone<br> - Carburateur 15 sha<br> - Bougie NGK BR8es neuve<br> - Transmission en 11x52 FRANCE EQUIPEMENT<br> - Poignée d'accélérateur à tirage rapide<br> - Refroidissement liquide<br><br> ~~~ <strong><span style="text-decoration:underline;"><span style='color:black;'>Photos :</span></span></strong> ~~~<br><br><a href="http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=1b18q9c5.jpg"><img src="http://images2.hiboox.com/vignettes/3907/1b18q9c5.jpg" class="imgCommentaire" alt="1b18q9c5.jpg"></a><a href="http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=gxilk074.jpg"><img src="http://images2.hiboox.com/vignettes/3907/gxilk074.jpg" class="imgCommentaire" alt="gxilk074.jpg"></a><a href="http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=pjgtxi8s.jpg"><img src="http://images2.hiboox.com/vignettes/3907/pjgtxi8s.jpg" class="imgCommentaire" alt="pjgtxi8s.jpg"></a><a href="http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=ar4bw011.jpg"><img src="http://images2.hiboox.com/vignettes/3907/ar4bw011.jpg" class="imgCommentaire" alt="ar4bw011.jpg"></a>
carémen tro belle
merci
un jour que t as le temps poli ton pot elle sera parfaite !
un jour que t as le temps poli ton pot elle sera parfaite !


oui pas bete j'y penser pas, +1

putin !! super belle ta mob !! rooh elle fait révé
!! tu aimes bien TNT
pour l’esthétique !!
ba niveau cycle il y a pas mieux, sinon moteur je préfere DOPPLER ( tnt = intermarché )
merci pour le+1
tu vas la repeindre?? surtout pas!
pfff c’est nul cette question , evidament
mon ptit quentin tu marche bien
oui la repeind pas !! elle est parfaite ta peinture !!
Oui garde-la comme ça ! La peinture d’ origine c’ est la meilleure, et puis pour repeindre il faut vraiment que ce soit fait par un pro et ça vaut cher, car la peinture à la bombe laisse tomber, elle s’ abîme très rapidement ! Tu cognes une clé dessus hop un pet…
Sinon évidemment
C’est pas la peinture d’origine en ce moment, je fais pas une peinture a la bombe, je suis pas si nul que ça ^^ j’ai l’équipement , ( mon couz’ est peintre ) je la repeins car la peinture des écopes s’éfrite avec les vibrations et l’ancien proprio la maltraité et c’est vautré pas mal de fois
c’est pas des conneries
flo c’est pas fait a la bombe je pense, alors … sinon ba
de vos comm’s, continuez
Super mob la partie cycle est géniale et la partie moteur n’est pas mal non plus. Tes clignotant était d’orrigine dessu?
non clignos c’est moi qui est bidouillé ça les alcolos du bar
( j’en fait parti ) répondaient pour la peinture SVP
d’avance
tu pourais me dire comment ta fait pour tes clignots?
non clignos c'est moi qui est bidouillé ça




Je me sens visé

Bah sérieusement moi je serais toi, je laisserais cette couleur

C' est toi qui voit mais c' est trop bien comme ça, sinon tu refais la même couleur

ouai garde la
oui refais la meme
t’es sur que ce n’est pas la couleur d’origine?? les series f1 donc t mob on cette couleur d’origine!